•Las ventas de petróleo venezolano para carga en octubre se estancaron después de que un aumento en los costos de envío complicara las negociaciones entre la empresa estatal de petróleo del país y los compradores de su crudo.
•Los costos de envío se han más que duplicado desde finales de agosto, haciendo que el crudo venezolano sea menos competitivo frente a los barriles canadienses para las refinerías estadounidenses y obstaculizando los acuerdos de ventas.
•La disputa corre el riesgo de interrumpir una fuente clave de crudo para las refinerías estadounidenses en medio de precios récord del diésel y a la espera de las elecciones de mitad de período en EE.UU.
Por: Lucia Kassai – Bloomberg
Las ventas de petróleo venezolano para carga en octubre se estancaron después de que un aumento en los costos de envío complicara las negociaciones entre la empresa estatal de petróleo del país y los compradores de su crudo.
Los costos de envío —un componente clave del precio entregado— se han más que duplicado desde finales de agosto. Eso está haciendo que el crudo venezolano sea menos competitivo frente a los barriles canadienses para las refinerías estadounidenses y obstaculizando los acuerdos de ventas, según personas con conocimiento de la situación. Canadá y Venezuela son los mayores proveedores de petróleo extranjero a EE.UU.
Comerciantes de materias primas como Vitol Group y Trafigura Group, convocados por EE.UU. para ayudar a vender el petróleo venezolano, tienen un amplio acuerdo —pero no una obligación— para comprar petróleo de Petroleos de Venezuela SA. Los compradores de petróleo venezolano están siendo ofrecidos actualmente el crudo con un descuento de alrededor de $14 respecto a los precios de referencia de ICE Brent, para carga en octubre, dijeron las personas, que pidieron no ser nombradas al discutir información privada.
Con el costo de enviar petróleo a la Costa del Golfo de EE.UU. en casi $7 por barril, significa que el petróleo llega a las costas de Texas y Louisiana con un descuento de $7 por barril, o al menos $5 más caro que los suministros canadienses competidores, dijeron las personas.
