Al menos cuatro firmas se atribuyen tener los contactos en el gobierno y en la gerencia petrolera para agilizar los envíos de combustibles. Una de ellas estaría relacionada con “Nicolasito” Maduro Guerra, el hijo del Presidente.
Por: Hernán Lugo-Galicia – La Razón
A mafias muertas o “detenidas” en Pdvsa, mafias puestas. En el mundo petrolero se han percatado que, luego que Tareck El Aissami fue defenestrado por pérdida de $22 mil millones, ahora se enfrentan a estafadores, bajo el amparo de gerentes de Pdvsa, y a un grupo que se considera “dueño del petróleo venezolano” y, por ende, hay que negociar con ellos, desde un contrato, comisiones y la participación en las operaciones en la estatal venezolana.
En el primer caso, se trata de la nueva modalidad de corrupción en Pdvsa, en la cual, a las empresas se les quita un adelanto sin que, al final, reciban los barriles acordados en contratos, como quedó en evidencia en la investigación se publicó La Razón, el 2 de abril: https://larazon.net/2024/04/corrupcion-en-pdvsa-cobran-por-adelantado-y-barcos-no-entregan-los-barriles/
El expediente mencionado conllevó al segundo caso: a las empresas nuevas, nacidas al calor de la “revolución bolivariana”, y que operan como mamparas o de “maletín”, debido a la inexistencia legal en el sistema de registro de Venezuela.
La clave es que tienen como “jefes máximos” a jerarcas del gobierno, entre ellos altos oficiales de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, que se amparan en testaferros para no asumir la responsabilidad, en caso de que salga a la opinión pública la nueva trama o presión que ejercen al seno de la Pdvsa para varios objetivos: Uno, tener los mejores contratos; es decir, aquellos de mayor cuantías y que, en consecuencia, generen más comisiones; y dos, garantizarse que los buques contratados puedan surtirse en los muelles de Jose, en el estado Anzoátegui, o en el complejo Paraguaná, en Falcón, explican trabajadores consultados.
Grupo de maletín
Las bitácoras o órdenes de envíos, por ejemplo, a China y Cuba determinan cuáles son las compañías más favorecidas en la industria nacional petrolera: Trident United LTD; Consulting & Services Associate; Vencuris; y Horizontal Global, entre otras.
Trident United recibe despachos de petróleo, desde 2008, según memorando de entrega de la DGMI, Dirección General de Mercado Interno de Pdvsa, hechos en el complejo Amuay.
Por citar uno: Entre el 29 de junio y 3 de julio de 2023, bajo el contrato No.370278, T.U Ltd cargó 6 millones de barriles de crudo y aceite que llevó a Asia, según ficha DECS-DGMI-FOR 003, como se identifica a la Dirección Ejecutiva de Comercio y Suministro, a la Dirección General de Mercado Interno de Pdvsa, y FOR, fuel oil residual. Sin embargo, al indagar sobre su identidad no figura en el Registro Nacional de Contratistas del Estado y la única información pública, corresponde a su página web, que obvia datos importantes, como dirección de oficinas en Caracas; quiénes son sus directivos; sus teléfonos; y la única forma de contactarlos es a través de un correo electrónico: info@tridentunitedltd.com
¿El problema? Al enviar un cuestionario sobre las denuncias acá expuestas, éste rebotó. “No se ha encontrado la dirección. Tu mensaje no se ha entregado a info@tridentunitedltd.com porque no se ha encontrado la dirección o esta no puede recibir correo. Esta es la respuesta del servidor remoto: Error 550. Aquí no existe tal usuario”.
Al indagar más, se determinó que la página web fue creada en 2022.
En Pdvsa, atribuyen esta opacidad a que el verdadero dueño, directivo o “inversor” es Nicolás Maduro Guerra; el hijo único del “presidente” Nicolás Maduro, y quien -a través de testaferros- envía mensajes a los gerentes para que la firma reciba el mejor trato y, por tanto, se le distribuye la carga de combustibles a sus barcos.
En la página oficial, Trident United se define así: “Tu socio estratégico internacional”, pero lo curioso es que su campo de acción es ilimitado, pues se dedica a diversas actividades; desde importación de plásticos, ganadería, alimentos y recursos naturales, como metales y minerales. En el primero, ubican el acero, el cobre y el aluminio; y, en el otro, al petróleo y sus derivados (bitumen, gasolina, asfalto y petróleo crudo).
Trident United ofrece “gestión de proyectos” en aquellos “países de acceso restringido”; es decir, que estén sancionados por EEUU como Venezuela, lo cual abre el abanico de opciones a un sinfín de negocios, como se describe en la web oficial del grupo.
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