Vía Defensa
El rugido de los motores de los Boeing C-17 Globemaster III y KC-135R Stratotanker ha dejado de resonar en las pistas del Aeropuerto Internacional de Las Américas en Santo Domingo (AILA). El retiro completo de esta flota, que operaba desde una base logística temporal en la República Dominicana, no significa el fin de la Operación Southern Spear (Lanza del Sur). Al contrario, marca su transición hacia una fase más discreta, sofisticada y letal dentro de la arquitectura militar de la nueva doctrina de los EE. UU. en el Hemisferio Occidental.
Anunciada oficialmente el 13 de noviembre de 2025 por el Secretario de Guerra de los EE. UU., Pete Hegseth, siguiendo directivas directas de la Oficina Oval, Southern Spear nació con un mandato inusual en tiempos de paz formal: desmantelar las redes de narcoterrorismo, interrumpir los corredores criminales transnacionales y reforzar la supremacía estratégica de Washington sobre el corredor marítimo del Mar Caribe.
El acuerdo que abrió el Caribe al despliegue de EE. UU.
Para sostener una operación logística de esta magnitud, el Comando Sur de los Estados Unidos (SOUTHCOM) necesitaba terminales aéreas aliadas cercanas al teatro de operaciones. Ese punto de apoyo llegó el 26 de noviembre de 2025, cuando el Presidente de la República Dominicana, Luis Abinader, autorizó el uso de áreas restringidas en la Base Aérea de San Isidro y el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA). Con esa decisión, la terminal civil dominicana se transformó inmediatamente en otro componente de la infraestructura militar de primer nivel del SOUTHCOM.
La autorización dominicana permitió que aviones cisterna de la Duodécima Fuerza Aérea del Sur (AFSOUTH) operaran desde esta instalación, ubicada en un punto central del Mar Caribe, para reabastecer a aviones de combate, bombarderos estratégicos y aeronaves de patrulla marítima y vigilancia electrónica que saturaron el espacio aéreo del Caribe durante semanas.
Durante los meses más intensos de la Operación Southern Spear, la base operativa de avanzada instalada en el AILA operó a su máxima capacidad. Desde allí, las aeronaves de apoyo logístico de AFSOUTH, respaldadas en tierra por el 921.º Escuadrón de Respuesta a Contingencias, se turnaron en un puente aéreo continuo que alimentó misiones paralelas y operaciones de interdicción que reconfiguraron el panorama geopolítico regional a principios de 2026.
Este despliegue, sin precedentes en las últimas tres décadas, demostró el compromiso de la administración Trump con una política exterior más agresiva orientada al control total del tráfico ilícito en la cuenca del Caribe, así como a la captura del expresidente venezolano Nicolás Maduro y su esposa Cilia Flores, durante la ejecución de la Operación Resolución Absoluta.
A pesar de su impacto visual, la retirada de los aviones de AFSOUTH de la República Dominicana no es un repliegue inesperado, sino un movimiento totalmente alineado con los principios doctrinales del SOUTHCOM. Southern Spear ha concluido ahora su fase inicial de «Despliegue de Alta Intensidad y Choque Kinético», y se desplaza hacia un territorio más sutil: «Guerra Algorítmica y Control Sostenido».
La operación ha sido rediseñada en torno a tres ejes principales:
- Dominio Naval Autónomo: La disuasión ya no depende de mantener aviones en aeródromos aliados. El peso recae ahora en los grupos de ataque naval liderados por el Grupo de Ataque del Portaaviones USS Gerald R. Ford (CSG-12), el portaaviones más nuevo y buque insignia de la nueva clase Ford, que funciona como una base flotante de proyección de poder aéreo, libre de negociaciones territoriales o fricciones diplomáticas.
- Guerra Algorítmica y Flota Híbrida: La operación se ha desplazado hacia herramientas de inteligencia artificial y plataformas autónomas: drones de gran altitud Northrop Grumman MQ-4C Triton y buques robóticos de larga resistencia como el Saildrone Voyager, que pueden monitorear las rutas marítimas las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Cada dato, cada anomalía y cada interceptación alimenta sistemas automatizados capaces de identificar amenazas sin desplegar a miles de efectivos.
- Postura «Más allá del horizonte» (Over-the-Horizon): Estados Unidos mantiene la capacidad de atacar objetivos ubicados a cientos de kilómetros de distancia sin necesidad de una presencia física en territorio dominicano. Los vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) y aeronaves de largo alcance como el General Atomics MQ-9A Reaper o los cañoneros Lockheed Martin AC-130J Ghostrider permiten una respuesta en cuestión de minutos.
El desmantelamiento del campamento militar cerca de la pista 17-35 en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), que había generado un intenso debate dentro de la República Dominicana, reduce la presión política sobre el gobierno del Presidente Abinader. Sin embargo, la señal geopolítica enviada por la Casa Blanca es inequívoca: el Caribe sigue siendo un área vital de interés estratégico para la administración Trump.
La Lanza del Sur no se ha retirado; al contrario, ahora opera desde las sombras, con algoritmos silenciosos y plataformas invisibles para el ciudadano común. Aunque los cielos de Santo Domingo han vuelto a su rutina comercial, las aguas profundas del Mar Caribe y las costas del norte de Sudamérica permanecen bajo la vigilancia constante de los Estados Unidos, que simplemente nunca descansan.
