Las exportaciones de petróleo de Venezuela sufrieron una severa contracción durante el mes de octubre, afectadas por una combinación de factores logísticos internacionales y decisiones comerciales internas. De acuerdo con informes de envío y datos aduaneros de Estados Unidos recopilados por Bloomberg, el país suramericano exportó un promedio de 809.000 barriles diarios de crudo, lo que representa una caída del 25 % en comparación con el mes anterior.
Este descenso sitúa los flujos petroleros venezolanos cerca de los niveles más bajos registrados desde la captura de Nicolás Maduro, evidenciando un nuevo escenario de desafíos para la comercialización internacional de sus hidrocarburos.
El principal obstáculo para las ventas nacionales fue el encarecimiento global del transporte marítimo. Las tarifas para movilizar crudo venezolano en buques tipo Aframax hacia la costa del golfo en Estados Unidos (Texas, Luisiana y Misisipi) treparon a comienzos de octubre hasta los 13,85 dólares por barril, su nivel más alto en varios años, según datos de Argus Media. Aunque el costo fletador cedió posteriormente hasta los 9,41 dólares por barril, la cifra se mantiene en rangos históricamente elevados.
Esta escalada de costos de transporte responde a las interrupciones en las rutas comerciales globales provocadas por los conflictos armados en Oriente Medio y Rusia, eventos que obligan a los navíos a realizar trayectos más largos. A esto se sumó una menor disponibilidad de tanqueros a nivel mundial, derivada de un endurecimiento en la aplicación de las sanciones internacionales.
Frente a este adverso panorama logístico, la empresa estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) optó por resistirse a reducir sus precios oficiales de venta. La estrategia de mantener los precios fijos buscaba no sacrificar ingresos por barril, pero terminó restándole competitividad al crudo venezolano frente a otros productores consolidados en el mercado norteamericano, principalmente Canadá.
La menor demanda internacional también se vio influenciada por factores estacionales. El mantenimiento programado de refinerías durante el otoño en Estados Unidos, Europa y Asia redujo temporalmente la capacidad de procesamiento de crudo pesado.
Como consecuencia directa, las compras estadounidenses de petróleo venezolano retrocedieron un 27 % respecto a septiembre. Paralelamente, el mercado asiático continuó cerrado para los despachos oficiales del país; China acumuló en octubre diez meses consecutivos sin adquirir crudo procedente directamente de Venezuela.
