Por Tsvetana Paraskova en OilPrice
Cuatro de las seis refinerías de Francia cerrarán el lunes 20 de marzo, a medida que aumentan las huelgas después de que el presidente francés, Emmanuel Macron, aprobara una controvertida reforma de pensiones sin votación en el Parlamento, dijeron los trabajadores de la refinería a Argus el viernes .
A principios de esta semana, Macron presionó para aprobar la reforma sin votación en el Parlamento bajo una cláusula parlamentaria conocida como 49:3. La reforma de las pensiones propone elevar en dos años la edad de jubilación en Francia hasta los 64.
La medida de Macron sin votación parlamentaria provocó aún más protestas y bloqueos de calles en París y otras ciudades del país.
Las huelgas en Francia contra la reforma comenzaron en febrero y se intensificaron este mes, con trabajadores de muchos sectores, incluidos los trabajadores de las refinerías, que se unieron a la acción industrial.
Las huelgas han interrumpido el suministro de energía, las operaciones de refinación y las entregas de combustible durante casi dos semanas.
Ahora se espera que la mayoría de las refinerías de Francia cierren el 20 de marzo, también debido a la falta de entregas de crudo debido a las huelgas de los trabajadores portuarios que impiden la descarga de cargamentos de crudo.
Dos refinerías operadas por la supermajor TotalEnergies, las refinerías Donges de 219,000 bpd y Gonfreville de 246,900 bpd, así como la instalación de Port Jerome de 207,100 bpd de ExxonMobil y la refinería Lavera de Petroineos de 210,000 bpd se espera que cierren el lunes, dijeron los trabajadores a Argus. La refinería de ExxonMobil está deteniendo sus operaciones porque carece del crudo necesario para mantener la instalación en funcionamiento.
Además de las operaciones de refinación, las huelgas han interrumpido las importaciones de GNL en Francia debido al cierre de las terminales de importación de GNL .
Francia tiene cuatro terminales de recepción de GNL, Dunkerque, Montoir, Fos Cavaou y Fos Tonkin
Cuando las huelgas entraron en su segunda semana, al menos siete cargamentos de GNL que se dirigían a Francia cambiaron de rumbo y ahora se dirigen a terminales de importación en los Países Bajos, el Reino Unido y España desde que comenzaron las huelgas.
