Se espera que 13 nuevas gigafábricas de celdas de batería entren en funcionamiento en los EE. UU. para 2025. La próxima década estará definida por un aumento masivo en el almacenamiento a escala de servicios públicos. GM, Ford, Tesla, SK Innovations y LG Energy Solutions se encuentran entre los constructores de nuevas gigafábricas.
La transición energética está impulsando el próximo superciclo de las materias primas, con inmensas perspectivas para los fabricantes de tecnología, los comerciantes de energía y los inversores. De hecho, el nuevo proveedor de investigación energética BloombergNEF estima que la transición global requerirá ~ $ 173 billones en suministro de energía e inversión en infraestructura durante las próximas tres décadas, y se espera que la energía renovable proporcione el 85% de nuestras necesidades energéticas para 2050.
Por Alex Kimani para Oilprice | Traducción libre del inglés por morfema.press
La transición de los ICE a los vehículos eléctricos se ha convertido en un punto focal del impulso de electrificación global. En 2020, las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron un sólido 39% interanual a 3,1 millones de unidades, una hazaña impresionante en medio de una importante crisis de salud. Bloomberg New Energy Finance (BNEF), sin embargo, dice que 2021 es «otro año récord para las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial», con un estimado de 5,6 millones de unidades vendidas , lo que representa un crecimiento interanual del 83% y un aumento del 168% con respecto a las ventas de 2019. BNEF ha pronosticado que las ventas anuales de vehículos eléctricos se acercarán a los 30 millones de unidades a nivel mundial para 2030.
Eso significa que el mundo necesitará un aumento masivo en la producción de baterías eléctricas. De hecho, DOE dice que se espera que el mercado mundial de baterías de litio crezca en un factor de 5 a 10 en la próxima década.
Afortunadamente, Estados Unidos parece estar a la altura.
Según el Departamento de Energía de EE. UU., Se espera que 13 nuevas gigafábricas de celdas de batería entren en funcionamiento en EE. UU. Para 2025.
Además de la nueva ‘Gigafábrica Texas’ de Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) en Austin , Ford Motors (NYSEF) ha alineado tres gigafábricas; uno en el noreste de Memphis, TN, y dos en Central KY, siendo los dos últimos una empresa conjunta entre la empresa y el conglomerado energético de Corea del Sur SK Innovations .
General Motors (NYSE: GM) planea construir no menos de cuatro gigafábricas, una de las cuales es una empresa de riesgo compartido con LG Chem (OTCPK: LGCLF) y las otras tres son empresas de riesgo compartido con LG Energy Solution (LGES). LGES es uno de los principales fabricantes de baterías para vehículos eléctricos del mundo, y suministra a empresas como Tesla y General Motors. LG Energy Solution ha solicitado la aprobación preliminar de una OPI que, según la publicación IFR, podría alcanzar entre $ 10 mil millones y $ 12 mil millones, fácilmente la cotización más grande de la historia de Corea del Sur. LGES ha anunciado planes para invertir más de $ 4.5 mil millones en su planta de baterías de EE. UU. Para 2025.
Mientras tanto, SK Innovations planea construir dos fábricas de baterías en el noreste de Atlanta, GA; Stellantis NV (NYSE: STLA) se ha asociado con Energy Solution LG y Samsung SDI para construir dos fábricas en lugares aún por determinar mientras que Toyota Motor Corp . (NYSE: TM) y Volkswagen (OTCPK: VWAGY) planean construir una gigafábrica cada una en el sureste de Greensboro, NC y Chattanooga, TN, respectivamente.
