Ante los recurrentes problemas para acceder a los combustibles (gasolina y diésel), elevados costos y escasez, los operadores privados del transporte del estado Lara, optaron por hacer la conversión de sus unidades de gasolina y/o diésel, para el gas, (energía limpia, vehículos híbridos), en tanto sus costos son más bajos y además se adecuan, con su uso a las regulaciones medioambientales de bajas emisiones de los gases invernadero (contaminantes).
Pedro Calles es directivo del sindicato automotor del estado Lara y de la línea la Pastora, miembro del Comando Intergremial del Transporte, de la federación Nacional del Transporte y afirmó “alrededor del 85% del trasporte público (operadores privados), en el estado Lara utiliza el gas, lo cual le permitiría al estado ahorros de recursos importantes, al no utilizar la gasolina y/o el diésel como combustible, los cuales deberían utilizarse para mejorar, reparar, brindar mantenimiento a calles y avenidas y apoyar con políticas eficientes al transporte público y por supuesto a los usuarios.
El incendio (11/11/24) de un gasoducto en el estado Monagas (Complejo Gasífero Muscar), evento que provocará retrasos e inconvenientes importantes en la producción de petróleo liviano, pesado y de gas natural, por lo menos hasta febrero del próximo año, según señalan los expertos, dicho evento catastrófico, destacó el transportista Pedro Calles, generó una restricción importante en el suministro del gas y un paro técnico del 85% de las unidades que dependen de dicho combustible. Con un parque automotor de alrededor de 3.800 unidades son obvias los problemas que se presentan a usuarios y transportistas.
Las unidades hibridas (gasolina y/o diésel con sistemas a gas), podrán en medio de la contingencia funcionar, es importante destacar que se había producido el cierre de las estaciones (bombas) con combustibles subsidiados y aumentado el número de estaciones (bombas), dolarizadas, aunque los expertos señalan que el gas que surte las estaciones (bombas) del estado Lara proviene de Puerto Cabello (estado Carabobo).
Señaló Pedro Calles, representante del Comando Intergremial del transporte, existían 10 a 11 bombas para surtir el combustible (gas) y ahora sólo existen dos, ya presentaban problemas con el poco numero de estaciones a gas, pero ahora se incrementa con el déficit actualmente existente, las unidades que pueden (híbridos) están accediendo con dificultad a la gasolina y/o el diésel.
Finalizó Pedro Calles, por razones del diferencial cambiario, el incremento inflacionario (aumento de los costos (dolarizados), de insumos, repuestos, la necesidad de cubrir los gastos relativos a la adquisición de la cesta básica y el tradicional aguinaldo navideño, se efectuó un ajuste a veinte bolívares (20 Bs.), lo cual está aún muy lejos de la tarifa necesaria para garantizar la operatividad y mantenimiento de las unidades del transporte público, pero a pesar de las dificultades actuales están, los transportistas públicos, haciendo los mayores y mejores esfuerzos para atender a los usuarios que, por las fechas de fin de años requieren movilidad y transporte.
Vía NdP
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