Ante el creciente interés por la reactivación de la ruta aérea entre los Estados Unidos y Venezuela este febrero de 2026, surge una interrogante común: ¿Si el Gobierno autoriza hoy, vuela American Airlines mañana? La respuesta técnica es no.
La aviación internacional se rige por protocolos de seguridad estandarizados que deben cumplirse en un orden específico. A continuación, presentamos el «paso a paso» didáctico de lo que debe ocurrir antes de que el primer pasajero aborde en Miami con destino a Caracas.
Paso 1: El Levantamiento del Bloqueo Administrativo (DOT y FAA)
El primer paso es legal. El Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) debe revocar formalmente la orden de 2019 que prohíbe los vuelos comerciales. Simultáneamente, la FAA debe emitir un nuevo «Aviso a los Aviadores» (NOTAM) confirmando que el espacio aéreo venezolano es seguro para las aerolíneas estadounidenses.
¿Por qué? Sin esto, las pólizas de seguro de las aerolíneas no cubrirían ningún incidente en territorio venezolano.
Paso 2: La Auditoría de Campo de la TSA
Una vez aprobada la parte legal, equipos de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) deben viajar físicamente al Aeropuerto Internacional de Maiquetía. Su misión es verificar:
- Que los escáneres de equipaje detecten amenazas modernas.
- Que el personal de seguridad esté debidamente certificado.
- Que las áreas de carga sean impenetrables para personas no autorizadas.
Paso 3: Superar la «Categoría 2» de la FAA
Venezuela se encuentra actualmente en Categoría 2, una calificación que indica que la autoridad aeronáutica local (INAC) no cumple con todos los estándares de supervisión de la OACI (ONU).
Dato clave: Aunque American Airlines (por ser estadounidense) tiene estándares propios, la FAA debe validar que el entorno donde operará su aerolínea es técnicamente confiable.
Paso 4: Reactivación de la Logística «En Tierra»
American Airlines debe reconstruir su infraestructura operativa en Venezuela, lo cual incluye:
- Contratación de servicios: Catering (comida), combustible y limpieza.
- Sistemas IT: Reconectar los sistemas de chequeo y venta de boletos en los mostradores del aeropuerto.
- Personal: Reclutar y entrenar equipos locales bajo los protocolos de seguridad actuales de 2026.
Paso 5: El Periodo de Ventas y Mercadeo
Ninguna aerolínea vuela aviones vacíos. Una vez que todos los permisos técnicos están firmados, se abre la «ventana de ventas». Usualmente, las aerolíneas requieren entre 4 y 8 semanas de preventa para asegurar que los primeros vuelos sean rentables.
Conclusión: ¿Cuánto tiempo tomará realmente?
Si la voluntad política se mantiene firme este mes de febrero, el cronograma técnico sugiere que los vuelos regulares podrían estabilizarse en un lapso de 60 a 90 días. El proceso no es burocrático por capricho, sino para garantizar que la conectividad sea, ante todo, segura y sostenible en el tiempo.
