Es lo que es

Volkswagen duplicó en 2021 sus ventas de automóviles eléctricos a batería. Vendió 452.900 unidades

Comparte en

Share on facebook
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on telegram

Volkswagen impulsó su transformación en un grupo de movilidad sostenible centrado en software en 2021 y aproximadamente duplicó sus entregas de vehículos eléctricos a batería (BEV) año tras año a 452,900 unidades.

Estos ahora representan el 5,1% de las entregas totales, frente al 2,5% del año anterior.

El Grupo es el líder del mercado europeo de vehículos eléctricos de batería por un amplio margen y logró la segunda participación más grande del mercado clave de EE. UU. con alrededor del 7,5 %.

En China, se entregaron 92.700 BEV, más de cuatro veces la cifra de 2020.

Las ventas de híbridos enchufables en todo el mundo también aumentaron significativamente hasta las 309.500 unidades (+61%). En total, el Grupo entregó 8.882.000 vehículos a clientes de todo el mundo.

Como se pronosticó, la escasez mundial de semiconductores provocó una ligera disminución del 4,5 % en comparación con 2020 a pesar de la alta demanda de los clientes y los libros de pedidos completos.

Cambio del modelo de negocios

Las cifras de 2021 muestran cómo está cambiando el modelo de negocio del Grupo Volkswagen. Las fuentes de ingresos cambiarán progresivamente de los motores de gasolina convencionales a los automóviles eléctricos de cero emisiones y de las ventas de vehículos al software y los servicios de movilidad, respaldados por la tecnología clave de la conducción autónoma.

El Grupo Volkswagen proyecta que en 2030 uno de cada dos automóviles vendidos en todo el mundo será puramente eléctrico.

La electrificación sistemática de la cartera de productos también se refleja en la planificación de inversiones para los años 2022 a 2026 que presentó el Grupo Volkswagen en diciembre.

Estos planes prevén un aumento de los gastos de capital y de desarrollo de la movilidad eléctrica de alrededor del 50% en comparación con la planificación anterior, lo que da un total de 52.000 millones de euros.

Los eléctricos a batería más vendidos

Los modelos eléctricos a batería más vendidos del Grupo en 2021 fueron (en unidades):

Volkswagen ID.4: 119.600
Volkswagen ID.3: 75.500
Audi e-tron (incluido Sportback): 49.200
ŠKODA Enyaq iV: 44.700
¡Volkswagen e-up!: 41.400
Porsche Taycan (incluido Turismo): 41.300

En Europa se entregaron un total de 3.518.700 vehículos del Grupo (–2,7%). En Europa Occidental, 2.860.400 clientes tomaron posesión de un vehículo de marca del Grupo (–2,7%).

Los vehículos eléctricos a batería fueron muy populares en esta región y representaron el 10,5 % de las entregas del Grupo en Europa Occidental (2020: 6,2 %).

La demanda de BEV fue incluso algo más fuerte en Alemania, el mercado local del Grupo, donde los vehículos eléctricos a batería representaron el 11,4 % de las entregas del Grupo (2020: 5,9 %).

Ahí, se entregaron a los clientes un total de 991.900 vehículos en todos los sistemas de propulsión (–9,6%). Las entregas en Europa Central y del Este disminuyeron un 2,8% hasta las 658.300 unidades.

En América del Norte, 908.400 clientes recibieron un vehículo nuevo de la marca del Grupo, un aumento significativo del 15,6 %. Este desarrollo positivo fue impulsado en particular por los EE. UU., donde las entregas aumentaron un 16,9% hasta las 671.800 unidades.

El Grupo triplicó sus entregas de BEV en el mercado más grande de América del Norte año tras año a 37,200 vehículos, lo que lo convierte en el número dos para vehículos eléctricos de batería.

El Grupo también aumentó sus volúmenes de entrega año tras año en la región de América del Sur. Se entregaron a clientes un total de 514.600 vehículos, un 5,1% más. En Brasil, el mercado más grande de la región, las entregas rondaron la cifra del año anterior en 376.500 unidades (–0,3%).

En la región de Asia-Pacífico, las entregas cayeron un 12,4% interanual hasta las 3.610.600 unidades.

China, el mercado individual más grande del Grupo, fue uno de los más afectados por la escasez de semiconductores. Aquí, las entregas cayeron un 14,1% hasta las 3.304.800 unidades.

La ofensiva eléctrica también dio sus frutos en esta región, lo que llevó al crecimiento de volumen más fuerte entre los BEV del Grupo, que se multiplicó por más de cuatro a 92,700 vehículos.

Scroll to Top