El Comité Técnico de la Sociedad Calificadora de Valores BRC Ratings – S&P Global S.A., mejoró la calificación crediticia del Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A., avanzando de BBBpan a BBB+pan, lo que refleja un notable desempeño financiero y una creciente fortaleza operativa.
De igual forma esta mejora en la evaluación crediticia, consolida la posición del principal aeropuerto de Panamá como un referente en conectividad internacional y desarrollo económico regional.
La mejora en la calificación se basa en la recuperación del Aeropuerto Internacional de Tocumen, que ha superado los niveles de ingresos y EBITDA previos a la crisis sanitaria global por la Covid-19.
Durante los últimos 24 meses, Tocumen, S.A. ha experimentado un crecimiento sostenido en el tráfico de pasajeros y una revitalización del segmento comercial. En 2023, el tráfico de pasajeros creció un 7.5% respecto a niveles prepandemia, alcanzando 17.8 millones de usuarios, y en los primeros seis meses de 2024, este aumento se aceleró a un 9.2% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
José Ruiz Blanco, Gerente General del Aeropuerto Internacional de Tocumen, manifestó que la nueva calificación de BBB+pan no solo reconoce el compromiso con la excelencia operativa, sino que también refleja la confianza del mercado en la capacidad para liderar el crecimiento en la región.
Destacó que, con la llegada de una nueva dirección ejecutiva, el enfoque será fortalecer las capacidades operativas y mejorar la experiencia del pasajero, comprometiéndose con un plan estratégico que prioriza las inversiones necesarias para mantener la competitividad en el mercado de la industria aérea internacional.
El informe de BRC Ratings – S&P Global subraya que el aeropuerto no solo ha recuperado, sino que ha superado los registros prepandemia, reforzando su posición competitiva en la región.
Las proyecciones financieras son optimistas, con ingresos anuales estimados entre US$315 millones y US$330 millones en los próximos dos años, gracias a la estabilidad del segmento aeronáutico.
Además, se anticipa una generación de EBITDA entre US$195 millones y US$215 millones, y una reducción en la relación de deuda neta sobre EBITDA a niveles cercanos a 7x para 2025.
