La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó que los ingresos netos de la vía interoceánica aumentaron un 13 % durante el segundo trimestre de 2025 en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando los 219 millones de dólares.

Este repunte se debe principalmente al incremento en los tránsitos diarios de buques, que pasaron de un promedio de 25,5 a 33 embarcaciones por día, gracias a la flexibilización de las restricciones previas impuestas por la sequía. Esta mejora operativa ha permitido al Canal recuperar parte de su ritmo habitual, fortaleciendo su rol estratégico en el comercio marítimo global.

Desde su transferencia a manos panameñas en el año 2000, el Canal ha aportado más de 28.000 millones de dólares al Tesoro Nacional y ha invertido más de 15.000 millones en mantenimiento y modernización. Para el año fiscal 2025, se estima una contribución récord de 2.789,5 millones de dólares.

Durante la reciente X Cumbre Financiera Internacional, el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, destacó los planes estratégicos para el futuro, entre los que se incluyen el desarrollo de un hub logístico multimodal, la construcción de un gasoducto interoceánico y el embalse multipropósito del Río Indio. Este último busca garantizar la seguridad hídrica y la sostenibilidad operativa del Canal en el mediano y largo plazo.

La ACP reafirma su compromiso con la eficiencia, la innovación y la sostenibilidad, consolidando al Canal de Panamá como un pilar esencial del comercio global.

Vía Argus Media

Los niveles de agua en el lago Gatún, que abastece al Canal de Panamá, alcanzarán un máximo histórico en diciembre, según pronósticos de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Este es un cambio significativo respecto del comienzo del año, cuando los niveles de agua estaban en el nivel de enero más bajo desde 1965, luego de una extensa sequía inducida por El Niño en 2023 ( ver gráfico ).

La ACP espera que los niveles de agua en el lago alcancen los 88,9 pies el 7 de diciembre y luego los 89 pies el 18 de diciembre, lo que, de confirmarse, rompería el récord de 88,85 pies registrado el 5 de diciembre de 2022.

El año pasado en esta misma época los niveles de agua estaban en un rango de 80 a 82 pies, el más bajo registrado para los meses de noviembre y diciembre, lo que llevó a ACP a aplicar rigurosas restricciones de tránsito que enviaron ondas de choque a través del GLP y otros mercados de envío .

El cambio en los niveles de agua refleja la transición de El Niño a La Niña, que normalmente trae más lluvias a Panamá.

Los niveles de agua más altos desde el inicio de la temporada de lluvias en mayo permitieron a la ACP aumentar gradualmente los tránsitos hasta su capacidad máxima en agosto . Esto ha ayudado a mantener los precios de subasta para los tránsitos en las esclusas neopanamax más grandes cerca de los niveles iniciales de oferta de $100,000, e incluso superar la demanda, con muchos espacios rechazados sin recibir ninguna oferta .

Los precios de subasta semanales promedio de Argus han oscilado entre $112,900 y $209,389 desde julio, y la semana pasada se establecieron en $136,750. Esto representa un cambio total con respecto al año anterior, cuando los transportistas pagaban hasta casi $4 millones por un solo tránsito. En promedio, los precios de subasta de Neopanamax costaron $2.1 millones en noviembre de 2023.

Esto probablemente ayudó a sostener las ganancias del Canal de Panamá en su año fiscal 2024, a $3,45 mil millones desde $3,2 mil millones un año antes, a pesar de una caída del 20% en los tránsitos debido a las restricciones de ahorro de agua implementadas. La ACP dijo que los resultados reflejaron estrategias como el «recargo por agua dulce, la mejora del rendimiento del agua mediante mejoras estructurales y operativas, mejoras del sistema para reservas y subastas, y operaciones de servicio marítimo».

Se pronostica que los niveles de agua volverán a disminuir gradualmente a partir del 23 de diciembre con el inicio de la estación seca, que generalmente dura hasta mayo.