Beijing se ha convertido en una potencia líder en propiedad y operación de puertos marítimos comerciales en todo el mundo, dice un grupo de expertos con sede en Estados Unidos
China ha construido una red global de puertos comerciales en el extranjero que ayuda a Beijing a ejercer poder económico así como a expandir sus actividades navales, según un nuevo informe.
El grupo de expertos del Consejo de Relaciones Exteriores (CFR) publicó el lunes un informe interactivo que rastrea el control de China de los puertos de ultramar, algunos de los cuales podrían funcionar como bases navales.
En 2013, el presidente chino Xi Jinping anunció por primera vez un plan para la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI como parte de su ambiciosa Iniciativa de la Franja y la Ruta para impulsar la conectividad global y el acceso de China a los mercados extranjeros, ya que alrededor del 95% del comercio internacional de China se realiza a través de rutas marítimas.
Diez años después, las entidades chinas han adquirido propiedad accionaria o participaciones operativas en 101 proyectos portuarios en todo el mundo, 92 de los cuales están activos. Beijing ha firmado 70 acuerdos de transporte marítimo bilaterales y regionales con 66 países y regiones.
«China opera o tiene propiedad en al menos un puerto en todos los continentes excepto en la Antártida», dijo CFR.
La red de puertos marítimos que China posee y opera tiene una importancia cada vez más estratégica, sobre todo por su potencial doble uso.
Entre los 92 proyectos activos, 13 tienen una propiedad importante de China. Diez de ellos cuentan con infraestructura adecuada para futuros usos militares.
Uso naval potencial
Algunos proyectos con potencial de doble uso en los que China posee una participación mayoritaria se encuentran en Myanmar, Sri Lanka, Perú y Brasil.
Sin embargo, “el creciente escrutinio de Occidente podría significar que la construcción de bases navales no es una forma eficaz para que el Partido Comunista de China (PCC) y el gobierno chino proyecten poder a nivel mundial”, dice el informe del CFR.
«La verdadera influencia del PCC y el gobierno chino sobre Occidente no está necesariamente en la construcción de bases navales más nuevas y más grandes», dijeron los autores, y agregaron que «la influencia de China está en sus diversos grados de inversión y propiedad en las zonas más activas y con mayor actividad del mundo». -Puertos conectados, que sustentan el flujo global de mercancías”.
China ya ha invertido mucho en algunos de los países más conectados del mundo, como Corea del Sur y Singapur.
«La fuerte inversión de China en los puertos más conectados del mundo pone de relieve su fuerte influencia sobre las cadenas de suministro del comercio mundial», añadió CFR.
Además de la red de puertos, China también posee la flota más grande del mundo. La Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL) cuenta actualmente con 370 barcos y submarinos, según un informe reciente del Pentágono . En comparación, la Marina de los EE. UU. tiene 291 barcos.
El Departamento de Defensa de Estados Unidos también estimó que la flota de China crecerá a 395 barcos para 2025 y 435 barcos para 2030.
RFA