Se espera que la capacidad de las baterías de iones de litio se cuadruplique para fines de la década, pero la industria debe superar los problemas de costos y calidad a medida que se expande fuera de Asia, dijo el director de operaciones de Benchmark, Andrew Miller, en la conferencia Battery Gigafactories Asia Pacific 2023 en Tokio.
Se espera que la capacidad mundial de las baterías crezca a 4 teravatios hora (TWh) en 2030, después de superar la marca de 1 TWh este año, dijo Miller a los delegados. En 2015, la capacidad mundial era de 68 gigavatios hora (GWh) según la Gigafactory Assessment de Benchmark.
Una gran proporción de la producción llegará desde fuera de la región de Asia Pacífico, pero más de un tercio de esa producción está vinculada o proviene de productores que no han sido probados o no están calificados, según Miller.
La mayor parte de las expansiones fuera de Asia provienen de Europa y América del Norte. Para 2030, la participación de Europa en la capacidad mundial de baterías crecerá hasta el 13,7% desde el 7,8% del año pasado, mientras que la de América del Norte aumentará hasta el 14,7% para finales de la década desde el 6% en 2022.
Si bien las expansiones iniciales en estas regiones fueron impulsadas por productores establecidos de nivel 1, en los últimos años se han visto varios anuncios de jugadores de nivel 1 y 2 menos experimentados.
Fabricar baterías a niveles de costo que estimulen la adopción masiva es una de las cuestiones clave para la industria, ya que busca agregar escala para satisfacer esta demanda emergente, dijo Miller.
Se espera que la participación de la capacidad celular en Asia Pacífico caiga al 70% en 2030 desde el 78,4% del año pasado, según Gigafactory Assessment de Benchmark.
China está en camino de mantener su dominio como principal productor de células del mundo con una participación del 68% en 2030.
Excluyendo a China, la participación de Asia Pacífico en la producción de baterías es pequeña. Aun así, la tecnología y la innovación japonesas desempeñaron un papel clave para pasar del laboratorio a la comercialización en los años 1990. Tanto los productores japoneses como los surcoreanos también han apoyado el desarrollo de capacidad en Europa y América del Norte.
Si piensa en la tecnología y la calidad de las baterías que buscamos llevar al mercado, una gran cantidad de esa experiencia reside aquí en Asia Pacífico. Esta región es increíblemente importante desde el punto de vista estratégico para el futuro de la industria mundial de vehículos eléctricos en todo el mundo.—Andrés Molinero