Panamá

El conjunto monumental histórico de Panamá la Vieja o Panamá Viejo, es un sitio arqueológico dentro de la ciudad moderna, que embellece la vista de los turistas y residentes que transitan la Vía Cincuentenario a diario.

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Con sus imponentes ruinas y el mar de fondo, este lugar es una parada obligada para quienes desean saber más sobre el pasado de la ciudad. Si quieres conocer Panamá La Vieja y descubrir su historia, estás en el lugar indicado. A continuación te contamos sobre algunos de sus rincones imperdibles.

Pero primero lo primero: ¿cuándo fue fundada Panamá La Vieja?

Panamá La Vieja fue fundada en 1519. Fue el primer asentamiento europeo del litoral Pacífico en Latinoamérica. Lo que ahora son ruinas, fue en su momento un lugar estratégico para las misiones de conquista y el comercio de la región.

Lamentablemente, la ciudad fue destruida por el pirata inglés Henry Morgan en 1671 y abandonada por completo. Después de esto, Panamá Vieja quedó olvidada por muchos siglos. Hasta 2005, cuando la UNESCO lo reconoció como patrimonio mundial y parte del distrito histórico de la ciudad de Panamá.

Monumentos para descubrir la historia de Panamá La Vieja

  • El Fortín de la Natividad
  • El Hospital de San Juan de Dios
  • La Plaza Mayor
  • La Catedral
  • El Puente del Rey

Ya sabes cuándo fue fundada Panamá La Vieja, ¿estás listo para recorrerla? Aquí te contaremos más sobre cada monumento y te daremos algunos tips para que aproveches tu visita al máximo.

El Fortín de la Natividad

Sabemos que quieres aprender sobre la importancia de Panamá La Vieja y que estás dispuesto a caminarla de principio a fin para lograrlo. Pues bien, nuestro recorrido empezará por El Fortín de la Natividad, que verás justo antes de entrar al Centro de Visitantes. Por cierto, primer tip: ten en cuenta que podrías pasar varias horas caminando, por lo que usar ropa y zapatillas cómodas es esencial.

Fortín Natividad

Con capacidad para una docena de soldados y cuatro cañones, el Fortín de la Natividad protegía la ciudad antigua. Para ese entonces, nadie creía que corriera riesgo real de ser atacada. Al parecer, Henry Morgan opinaba distinto, pues se cree que fue justo por aquí donde inició su ataque. Hoy en día, es común ver a los vecinos de la zona paseando a sus mascotas por el lugar.

El Hospital San Juan de Dios

Seguimos el recorrido con el Hospital San Juan de Dios, creado dos años después de la fundación de la ciudad. Desde sus inicios, contó con un presupuesto muy limitado y un funcionamiento un tanto caótico. Tanto así, que se dice que las familias pudientes preferían atenderse en sus propias casas con médicos particulares, pues eran más las vidas que se perdían que las que se salvaban en el lugar.

El Hospital San Juan de Dios

A medida que vayas caminando por el sitio arqueológico te darás cuenta de lo fácil que es distraerse admirando sus paisajes. Dentro, los refugios con sombra son escasos, así que es mejor recorrerlo cerca de la hora de apertura o al caer la tarde. Puede que el tráfico esté algo pesado, pero siempre puedes prevenir apuros programando un viaje con antelación a través de la app de Uber.

La Plaza Mayor

Cuando fue fundada Panamá La Vieja, se construyeron las edificaciones básicas que requería toda ciudad colonial, y una plaza no fue la excepción. Fue ubicada, por supuesto, justo frente a la Catedral. Política, cultura, religión, comercio y entretenimiento tenían cabida aquí. Se que dicha plaza era considerablemente pequeña para una ciudad como esta.

La Plaza Mayor

Complementando el sitio, otro punto que no te puedes perder es el Museo de la Plaza Mayor Samuel Lewis García de Paredes. A pesar de que lleva este nombre, se encuentra bastante más cerca de la entrada que de la plaza en sí. En cualquier caso, vale la pena visitarlo si quieres conocer Panamá La Vieja y su historia a profundidad, pues podrás aprender sobre las etapas prehispánica, colonial y moderna del lugar.

La Catedral

En este recorrido, el protagonismo se lo lleva la Torre de la Catedral. Te recomendamos cargar tu cámara o celular al 100% para que ningún recuerdo se te quede por fuera. No estamos exagerando, una vez que subas los 115 escalones que llevan al campanario (ahora convertido en uno de los miradores en Ciudad de Panamá mejor escondidos) podrás disfrutar de una vista panorámica de las ruinas y de la ciudad moderna. Un contraste increíble.

Catedral de Nuestra Señora de la Asunción

Por cierto, la Catedral no fue siempre de piedra. La edificación cuyos restos podemos apreciar y recorrer hoy en día se comenzó a construir en 1619. Antes de eso, tuvo que ser reconstruida y restaurada en varias ocasiones pues, al estar hecha de madera, era muy frágil y se deterioraba fácilmente.

El Puente del Rey

Si muchos te han contado sobre la importancia de Panamá La Vieja y te mueres por conocerla, pero estás corto de tiempo, esta es una opción ideal para ti. El Puente del Rey se encuentra al otro lado de la Vía Cincuentenario, por lo que puedes visitarlo en cualquier horario y sin necesidad de comprar boletos. De hecho, es común ver a vecinos de la zona pasando (y a veces posando) sobre él a diario.

Puente del Rey

Este monumento formó parte de la ruta de acceso a la ciudad. Al igual que la Catedral, solía ser de madera y ha sido restaurado varias veces desde ese entonces. Dado que conectaba con el Camino de Cruces, este puente vio pasar todos los tesoros traídos del Perú, que debían ser transportados a Portobelo para salir por mar hacia España.

¡Listo! Historia elemental, monumentos imperdibles y consejos básicos: ya cubrimos todo lo que necesitas para recorrer las ruinas de Panamá La Vieja como un experto.

Como «injusto’ calificó el ministro de Desarrollo Agropecuario, Augusto Valderrama, las constantes quejas de los panameños por el incremento en el costo de los alimentos.

Panamá América

«Yo cuando veo los gimnasios, que viene un artista, todo mundo lo llena y a nadie le duele pagar miles de dólares. Compran una botella y la traquean en un baile y a nadie le duele. A penas hablamos que la comida subió un centavo todo el mundo llora», cuestionó Valderrama.

Valderra pidió a los panameños no ser injustos y defendió el apoyo que ha dado el actual Gobierno al sector agropecuario. «El problema es la oferta y demanda», señaló Valderrama.

Independientemente de los indicadores económico, Panamá es un país con una desigualdad económica y social real, reaccionó Pedro Acosta, representante de la Unión Nacional de Consumidores y Usuarios de la República de Panamá (Uncurepa).

Así como hay panameños que están esperando a los artistas o la lotería y los caballos para jugar, también hay muchos que están viendo cómo emparejan el gasto en alimento con el resto de las necesidades del hogar, advierte Acosta.

El presidente de Uncurepa sostiene que el que compra alimentos todos los días entiende y se da cuenta del incremento en el precios de los alimentos, más aún a partir de la pandemia. El precio de las galletas, los lácteos, derivados de las harinas y los productos del agro registran aumento, señaló.
La mayoría de los panameños no tienen la oportunidad ni el tiempo para recorrer supermercados en busca de productos más baratos, agregó.

Para Acosta, Merca Panamá tampoco es una ventaja para la mayoría de los consumidores. «Hay especulación entre los que venden y compran. El consumidor no sabe si son productores o intermediarios», señaló Acosta.

Acosta también se refirió a las estrategias de algunos supermercados de aumentar el costo de los productos cuando se aproximan las quincenas.

El Canal de Panamá comunicó que, a partir de la fecha, sostendrá un calado de 44 pies o 13.41 metros durante los próximos meses, mientras las condiciones meteorológicas no varíen significativamente de sus proyecciones actuales. 

ANPanamá

Consistente con este calado, junto a esta condición temporal se permitirán tránsitos en un promedio de 32 buques por día.  La medida se da ante la prolongación de los efectos de la temporada seca y cumpliendo con su responsabilidad de ofrecer un servicio confiable y sostenible,

La vía interoceánica indicó mediante una nota de prensa, que la estrategia ha sido puesta en marcha debido a que se espera que los cambios en los patrones de precipitación afecten la disponibilidad de agua en Panamá como parte de un fenómeno mundial y ante una alta probabilidad de una condición de El Niño antes de que finalice este año calendario.  

El Canal ha estado implementando procedimientos para mejorar la eficiencia hídrica en nuestras operaciones, mientras realiza estudios para identificar soluciones a largo plazo para la variabilidad climática.  Sin embargo, la severidad actual en conjunto con su recurrencia no tiene precedentes históricos. 

El Canal de Panamá resaltó que mantiene su compromiso de garantizar una operación segura y confiable en el corto plazo y servicios óptimos en los años venideros.   

Durante su primer año de operaciones la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Tocumen ha sido utilizada por cerca de 9 millones de pasajeros aseguró el gerente general de la terminal aérea Raffaul Arap.

Por: Nicomedes Frías G. – ANPanamá

“Desde la apertura de la T2 hemos respondido a las necesidades de nuestros pasajeros y compañías aéreas, consolidando un equilibrio operativo entre las Terminales 1 y 2, facilitando procesos expeditos, seguros, eficientes y cómodos para los usuarios de salida o llegada, así como a los viajeros en tránsito”, precisó Arab.

Actualmente la Terminal concentra el 48% de las operaciones totales del aeropuerto, a través de COPA Airlines, Air France y KLM, además de otras aerolíneas que realizan operaciones parciales de abordaje y desembarque y de las instalaciones de la terminal doméstica con vuelos directos a la ciudad de David, provincia de Chiriquí.

Arab también destacó la actividad comercial en la Terminal 2 en donde se han activado 38 tiendas libres de impuestos, lo que ha generado más de 1,600 nuevos empleos directos en el sector privado, detalló.

Por otra parte, Arab anunció que en las próximas semanas y meses se ampliará la oferta de servicios de hospitalidad con espacios para el descanso, una nueva sala ejecutiva, librerías, farmacias, nuevas tiendas, una sala de oración multi religiosa y un parque infantil.

La Terminal 2, cuya inversión fue de US$917 millones, inició operaciones el 22 de junio del 2022 y cuenta con amplias y modernas instalaciones, 20 puentes de abordaje, cómodas áreas de migración y aduanas, escáneres de equipajes, un sistema de manejo de equipajes con capacidad para gestionar hasta 12 mil maletas por hora, sistemas de respaldo eléctrico, almacenamiento y despacho de combustible, más de mil estacionamientos y una estación del Metro, entre otras facilidades para el pasajero.

Por primera vez en su historia, Panamá llevará a los Juegos Centroamericanos y del Caribe un equipo de gimnasia artística femenino con posibilidades de medalla frente a las potencias regionales en esta disciplina: Cuba y México.

EFE

Desde sus inicios en la década de los setenta del siglo pasado, la gimnasia panameña ha ido evolucionando hasta lograr moldear en los últimos años un grupo de élite que se ha posicionado en el mapa deportivo global.

Hillary Heron, Karla Navas, Valentina Brostella, Lana Herrera y Lucía Paulino son las encargadas de escribir este nuevo capítulo para la historia de este deporte en Panamá, cuyo gran objetivo es saltar de los Juegos Centroamericanos y del Caribe en San Salvador a los próximos Juegos Olímpicos de París 2024.

“Somos conscientes de que hacemos historia, pero creo al mismo tiempo que no sabemos la magnitud de lo que estamos haciendo”, reconoció a EFE Hillary Heron, de 19 años, que en abril pasado se colgó un bronce en la Copa del Mundo por aparatos que se disputó en Egipto y que proviene de una familia muy ligada al béisbol panameño.

La gimnasia artística panameña selló su visado en los Juegos Bolivarianos de Valledupar 2022 cuando Heron, Navas, Brostella y Paulino, cuatro de las cinco deportistas que estarán en San Salvador 2023, formaban parte de ese equipo istmeño que ganó la medalla de bronce, primer logro de esta magnitud en 45 años de gimnasia artística en el país centroamericano.

En la colombiana Valledupar, la gimnasia artística aportó 6 de las 33 medallas que sumó la delegación panameña.

La presidenta del Comité Olímpico de Panamá (COP), Damaris Young, considera que en estos Juegos Centroamericanos y del Caribe “las posibilidades de medallas son reales” para la gimnasia nacional.

Estas gimnastas, comandadas por el entrenador cubano Carlos Gil, se entrenan desde muy jóvenes a un altísimo nivel, por lo que después de tanto sacrificio no quieren desaprovechar esta oportunidad.

LA CHICA DORADA

Karla Navas lleva 15 años forjando este momento. Empezó cuando tenía 3 años y reconoce que el deporte le corre por las venas.

Y es que el abuelo de Karla, Guillermo Boyd, compitió en levantamiento de pesas en los Juegos Olímpicos de México’68, y su madre, Verónica Boyd, es una reconocida gimnasta panameña.

“La gimnasia para mí lo es todo, es mi vida. Es mi día a día”, dijo a EFE la deportista.

Esta destacada gimnasta tiene en su poder el único oro ganado por Panamá en esta disciplina, obtenido en 2022 en el Campeonato Panamericano de Gimnasia en Río de Janeiro, Brasil.

El logro es mayor si se tiene en cuenta que había salido de una lesión en un dedo del pie, sufrida mientras competía en Bélgica en 2018.

Y MUNDIALES…

Panamá no solo busca sumar metales en los Juegos Centroamericanos y del Caribe y en los Panamericanos, sino que también apunta a colocar su nombre entre la élite de la gimnasia artística global compitiendo en el Mundial de Gimnasia Artística en Bélgica este año.

Karla Navas, Hillary Heron y Lana Herrera son las llamadas a estar en esta cita de gimnasia, que se disputará del 30 de septiembre al 8 de octubre. Las jóvenes buscarán posicionar a la gimnasia artística de Panamá entre la élite mundial.

El Canal de Panamá disminuirá progresivamente, hasta los 43 pies (13,11 metros) en julio próximo, el calado máximo en las esclusas neopanamax ante la sequía que atraviesa el país y que ha mermado los lagos artificiales que alimentan a la vía interoceánica.

EFE

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) hizo este anuncio en un aviso de navegación fechado el 14 de junio y al que EFE tuvo acceso este lunes, en el que cita que “corrige el calado en metros de la restricción de 43,0 pies y separa fechas y restricciones de calado por juego de esclusas”.

Desde este lunes el Canal ofrece a los neopanamax, que triplican en tamaño a las embarcaciones que atraviesan las esclusas centenarias, un calado de “44 pies (13.41 metros), que se reducirá a 43,5 pies (13,26 metros) el 25 de junio y a 43 pies (13,11 metros) desde el próximo 19 de julio.

El calado máximo que ofrecen la ampliación del canal es de 50 pies.

La ACP “continuará monitoreando el nivel del lago Gatún y anunciará los futuros ajustes de calado de manera oportuna”, resalta el aviso de navegación.

Ya el pasado 19 de abril, la vía acuática comenzó a implementar su quinta restricción de calado a buques neopanamax, a los que se les ofrecía un calado de 47,5 pies.

El calado es la profundidad que alcanza en el agua la parte sumergida de una embarcación. En la práctica, su reducción implica que los buques deben reducir el volumen de la carga que llevan cuando cruzan la vía interoceánica, por la que pasa cerca del 3 % del comercio mundial.

Una fuente oficial dijo a EFE que estos ajustes tienen relación con la prolongación de la época seca que atraviesa Panamá, una situación que ha provocado problemas de abastecimiento de agua y ha obligado a las autoridades a declarar el “estado de emergencia ambiental”.

El Canal se alimenta de dos lagos artificiales de Gatún (1913) y Alhajuela (1935), que además suministran el agua a la capital panameña, el área metropolitana y zonas circundantes, es decir, a cerca de la mitad de la población de este país centroamericano de 3,4 millones de habitantes.

El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, avisó que de continuar la sequía en el país centroamericano, tendrían que decidir, como “medida extrema”, si limitar los tránsitos diarios en la vía interoceánica de los actuales 36 hasta 28 embarcaciones.

En medio de la fuerte sequía que vivió Panamá en 2019, el calado máximo en las esclusas neopanamax se llegó a reducir temporalmente hasta los 44 pies (13,4 metros), lo que supuso una caída de ingresos por peajes, de acuerdo con los datos oficiales.

El sistema climático de Panamá se rige por una temporada lluviosa y otra seca. La primera comienza a partir de mayo y dura aproximadamente hasta noviembre, y la segunda va de diciembre a abril, pero ese año se ha alargado.

La Ciudad de Panamá destacó en el ranking de Latinoamérica 2022 de la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones (ICCA, por sus siglas en inglés), que mide los destinos más populares para la celebración de convenciones internacionales, en este contexto, ocupa la quinta posición en la región con un total de 32 eventos, superando a ciudades como Río de Janeiro que registró 29 eventos, y San José, Costa Rica con 21 eventos realizados.

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En las cuatro primeras posiciones se ubican las ciudades de Buenos Aires con 66 eventos, Lima con 38, Santiago de Chile con 37 y Bogotá con 33 eventos respectivamente.

De igual forma, en la clasificación por país, Panamá se ubica en la posición número 8 en la región, por encima de República Dominicana que alcanzó la posición 9 y Costa Rica en la 10, mientras que en el primer lugar se ubica Brasil, seguido por Argentina y luego Colombia.

Sobre estos resultados, Fernando Fondevila, CEO del Fondo de Promoción Turística (PROMTUR) Panamá señaló que esta es una excelente noticia que fortalece el posicionamiento de Panamá como destino ideal para el turismo de reuniones, e impulsa a seguir trabajando fuertemente y de forma estratégica para seguir captando eventos y congresos internacionales para el país.

“En esta línea, como organización encargada del mercadeo y la promoción internacional del país para todos los segmentos del turismo, impulsamos un Plan de Incentivos y Programa de Captación de Eventos, que ha permitido atraer a Panamá, eventos de talla mundial como las Olimpiadas Mundiales de Robótica que se celebrarán en noviembre de este año y que reunirá en nuestro país alrededor de 3 mil personas”, aseguró Fondevila.

La Empresa de Transmisión Eléctrica, S.A. (ETESA) creará un centro de capacitación y entrenamiento, cuyo objetivo se enfoca en la formación de talentos para el sector eléctrico de Panamá, en el área de alta tensión y el despacho de energía eléctrica.

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El proyecto denominado Centro de Formación Superior de Alta Tensión (CEFOSAT) está orientado en brindar capacitación continua y reentrenamiento a los colaboradores de la empresa, además de ofrecer la oportunidad de formación técnica a jóvenes graduandos de los Institutos Profesionales y Técnicos, así como a estudiantes universitarios de complementar sus estudios y realizar sus prácticas en el área de alta tensión en la empresa.

Fuentes de ETESA indicaron que el proyecto CEFOSAT se encuentra en la etapa de concepción, en diseño curricular de los planes de formación e infraestructura educativa para la certificación como centro de formación superior del tercer nivel de enseñanza por parte del Ministerio de Educación (MEDUCA).

Este proyecto se fundamenta en los convenios de cooperación firmados con El Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano (INADEH) y la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) desde el 2020. A su vez, ETESA, como empresa de amplia experiencia en el sector, compartirá los conocimientos de su personal experto en las aulas de su futuro Centro de Formación.

De igual forma, se espera firmar convenio de cooperación con la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA) y el Instituto Técnico Superior Especializado (ITSE), a fin de complementar la formación con los cursos que brinda y garantizar que los que culminen a satisfacción la formación laboral técnica, puedan optar por las Licencias Temporales Renovables correspondiente de cada oficio y/o especialidad, a ser emitidas por la Junta Técnica de Ingenieros y Arquitectos (JTIA).

El CEFOSAT estará ubicado detrás de la subestación Panamá II de ETESA en Pedregal, y contará con cinco hectáreas de terreno para establecer la infraestructura y desarrollo de áreas de trabajo, enseñanza y prácticas en condiciones adecuadas y seguras.

Con un puntaje de 8.4 los panameños ven a la Caja de Ahorros, como el banco de mayor reputación del sector según indica el informe Ranking de Reputación del Sector Bancario de Panamá, primer cuatrimestre del 2023, realizado por la empresa colombiana Punto Cardinal Comunicaciones.

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Según el ranking, la segunda posición la ocupa el Banco de América Central – Credomatic (BAC) con un puntaje de 8,1; en tercer lugar se encuentra Banistmo con un puntaje de 7,5; en cuarto se posiciona Banco Nacional de Panamá con un resultado de 7,3, y en el quinto y sexto lugar se ubican Global Bank con 6,4 y Banco General con 5,5 puntos. 

Este resultado es obtenido después de aplicar la metodología de “Netnografía”, en la que se monitorea y analiza las menciones de cada uno de los bancos en el primer cuatrimestre del año, a partir de las menciones generadas en redes sociales y medios masivos de comunicación y páginas web. 

Sociólogos, economistas y un equipo multidisciplinario analizó a profundidad la red semántica (palabras) para identificar los retos y desafíos más relevantes de la banca en Panamá. 

Luego del informe los expertos recomendaron aprovechar las tendencias para mejorar la interacción con los usuarios y alinearse a la conversación actual. Se debe planificar estratégicamente el marketing para aumentar la oferta y fortalecer las relaciones con los usuarios, incentivando su interés por el banco. 

Además fomentar conversaciones educativas en finanzas que también enseñen sobre el uso y oferta del banco es crucial. Atender rápidamente las necesidades de los usuarios para transformar experiencias positivas en memorables. 

Por último, los expertos señalan que es importante potenciar la presencia en redes sociales a través de contenido diverso, ya sean imágenes o videos, para difundir el mensaje en diferentes plataformas. fueron los más relevantes expresados por la opinión pública de enero – abril del 2023. 

Un total de 166.122 migrantes irregulares han cruzado la peligrosa selva del Darién, la frontera natural entre Panamá y Colombia, en lo que va de año, un número casi 5 veces mayor comparado con el mismo periodo del 2022, según cifras oficiales del Gobierno de Panamá.

EFE

El informe del Ministerio de Seguridad de Panamá, al que EFE tuvo acceso, destacó que este mes de mayo han atravesado esa jungla al menos 38.435 personas (hasta la mañana de este miércoles) en su camino hacia Norteamérica, una cifra levemente menor a los 40.297 del pasado abril.
En los 5 primeros meses de este año cruzaron a pie por el Darién 166.122 migrantes, casi 5 veces más de los 33.819 que pasaron de enero a mayo de 2022, según cifras oficiales de las autoridades panameñas.

Los venezolanos continúan siendo la nacionalidad predominante, con 81.618 hasta el 30 de mayo de este año, seguido de 31.615 haitianos y 20.029 ecuatorianos. Por continentes, ha habido 147.044 migrantes procedentes de países americanos, 14.739 asiáticos, 4.293 africanos y 46 europeos.

Las estadísticas del Gobierno panameño apuntan que hubo un descenso en los últimos 15 días del presente mes. Las autoridades han advertido que esta caída se podría atribuir a la llegada de la época lluviosa, que comprende desde mayo hasta noviembre aproximadamente y dificulta el paso por la selva, con la crecida de los ríos.

Estados Unidos también cambió este mes su política migratoria en un intento por detener el creciente flujo de personas que buscan asilo en ese país, lo que podría desalentar a los migrantes a emprender esta peligrosa travesía hacia el norte.

América vive una crisis migratoria sin precedentes con el flujo masivo de migrantes hacia el norte del continente en busca de mejores condiciones de vida. Hay unas 20 millones de personas desplazadas “ahora mismo” por la región, según datos citados por la ONG HIAS en una entrevista a EFE la semana pasada.

Este año se espera que crucen por el Darién 400.000, lo que casi duplicaría los datos de 2022, que cerró con la cifra récord de más de 248.000 personas en tránsito.

Unicef alertó esta semana que la cifra de menores de edad migrantes que cruzaron entre enero y abril pasado la selva del Darién se multiplicó por 8, en comparación con el mismo período de 2022, alcanzando el “récord de más de 25.000”.

El Tapón del Darién, una de las rutas migratorias más peligrosas del mundo, es usado diariamente por esos migrantes irregulares, muchos de ellos movilizados por redes de tráfico de personas, que quieren llegar hasta Estados Unidos o Canadá.

Esa zona es de gran peligro, no solo por las condiciones climáticas propias de la selva, sino por la presencia de grupos armados, además los transeúntes denuncian violaciones y robos durante la travesía.

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