Por morfema.press
Las circunstancias en torno al petrolero con bandera de Yibuti que encalló en aguas de Indonesia cerca de Singapur son cada vez más complicadas.
Los informes iniciales decían que el buque transportaba un cargamento de crudo de Malasia a China, pero días después del encallamiento, el Departamento del Tesoro de EE. UU. incluyó al buque en la lista negra como parte de un esquema vinculado a Irán.
Ahora, en un informe publicado por primera vez por Reuters, la ONG United Against Nuclear Iran (UANI) y TankerTrackers.com informan que el buque transportaba fuel oil venezolano suministrado a Irán.
Según los dos grupos, que utilizaron imágenes satelitales y revisaron documentos, el petrolero de 306.000 toneladas de peso muerto Young Yong estuvo involucrado en un elaborado engaño como parte del pago del combustible iraní enviado a Venezuela. Como informó Reuters por primera vez, hubo una transferencia de barco a barco que involucró a otros dos petroleros, incluido otro barco en la lista negra, que cargaba combustible a bordo del Young Yong . Según los informes, las transferencias se realizaron durante marzo y abril de este año frente a Venezuela.
El Tesoro de los EE. UU. ya acusó a Young Yong de ser parte de un elaborado esquema de contrabando y falsificación de informes. Al anunciar que el petrolero se agregaría a la lista negra, los funcionarios del Departamento del Tesoro acusaron al capitán del petrolero Young Yong de haber falsificado los datos de ubicación del barco en el intento de contrabando anterior. Vincularon el petrolero a la firma de las Islas Marshall Technology Bright, diciendo que había sido utilizado en un plan para brindar apoyo financiero a Irán y Hezbolá.
Los últimos informes son la segunda vez este año que el grupo de vigilancia UANI destaca complots de Irán que involucran operaciones sospechosas de petroleros . En abril, un petrolero de propiedad rusa buscó refugio en Grecia, lo que provocó una disputa que continúa y llevó a Irán a tomar como rehenes a dos petroleros griegos. UANI destacó el hecho de que el petróleo a bordo del petrolero era de Irán, lo que desencadenó un esfuerzo de EE. UU. para apoderarse del petróleo que luego fue anulado por los tribunales griegos. Grecia devolvió el petróleo al petrolero que en ese momento había cambiado de identidad informando que se trataba de un buque iraní de nombre Lana .. Aunque el buque ha sido liberado, el petrolero permanece anclado en El Pireo con informes que dicen que Irán teme que Estados Unidos intente nuevamente apoderarse del buque si ingresa a aguas internacionales. Las fuerzas iraníes continúan reteniendo los dos petroleros griegos incautados como represalia.
Las acciones de EE. UU. están complicando nuevamente esta última situación de los petroleros con informes de que Indonesia ha determinado que necesita asistencia internacional para completar el salvamento.
The Straits Times informó que la primera compañía de salvamento, sin embargo, se retiró por temor a los EE. UU. después de que el barco fuera incluido en la lista negra. Según se informa, Indonesia solicitó la asistencia del gobierno de EE. UU., a lo que EE. UU. dijo que permitiría a las empresas emprender el salvamento, pero que no autorizaba la transferencia de barco a barco del petróleo del Young Yong .
La Armada de Indonesia ha dicho que necesita reducir el peso del petrolero para liberarlo y que la operación se complicará por la proximidad del petrolero a las líneas de gas que abastecen a Singapur.
Después de que Estados Unidos incluyó al Young Yong en la lista negra y expuso su papel en el esquema de contrabando, la Autoridad Marítima de Djibouti retiró el registro del petrolero. Además, la American Bureau of Shipping, que había prestado servicios de clasificación, canceló la certificación de navegabilidad de la embarcación.
El Young Yong permanece atrapado en aguas poco profundas frente a Singapur. La Armada de Indonesia advirtió a principios de esta semana que podría tomar hasta un mes liberar el barco.