Es lo que es

DS-X-E-Tense: El superauto asimétrico que no sabrás si amar u odiar

Comparte en

Share on facebook
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on telegram

¿De dónde viene el DS-X-E-Tense? DS Automobiles es una marca francesa de automóviles de lujo, creada inicialmente en el año 2009 como una división de alta gama del fabricante francés Citroën y promovida en el año 2014 como marca independiente.

Por: Automóviles DS / Car and Driver / Morfema Press

Al momento de su creación, fue propiedad del entonces Groupe PSA. Tras concretarse la fusión de PSA con el grupo Fiat Chrysler Automobiles, pasó a ser propiedad del megagrupo Stellantis.

La nomenclatura DS (cuyo significado deriva de las expresiones Different Spirit o Distinctive Series) fue usada inicialmente por Citroën para la presentación de su modelo homónimo del año 1955, y reflotada en 2009 para la creación de una serie de modelos inspirados en el anterior, que tuviera como piedra fundamental al Citroën DS3, hoy conocido simplemente como DS3.

El «DS-X-E-Tense» se arregla solo si choca

El sueño del «carro de 2035» llevó a los equipos de DS Automobiles a crear una forma asimétrica con tres plazas en una asociación única de dos vehículos que permite elegir el modo de conducción.

Calificado como apasionante y apasionado, con un diseño ligero como una pluma y silencioso como un soplo de aire para rendimientos impresionantes el DS-X-E-Tense fue presentado al público en el 2019.

La carrocería se beneficia de nuevas tecnologías para recomponerse en caso de choque y el frontal cuenta con rejillas concebidas para adaptarse a las condiciones de la carretera. La intensidad luminosa, con los paneles de iluminación DS LIGHT VEI, y la capacidad de refrigeración se ajustan a las necesidades de los ocupantes del vehículo y al entorno.

Sí es un superauto… asimétrico

El motor 100% eléctrico garantiza una reacción sin parangón. Situado entre las dos ruedas delanteras, ofrece una potencia de ensueño de 400 Kw (540 caballos) en circulación.

Para evolucionar en circuito, un modo específico permite pasar a 1.000 Kw (1.360 caballos) y disfrutar plenamente de la suspensión creada por DS Performance, el equipo técnico detrás de la Fórmula E.

El chasis de carbono reposa sobre muelles y barras de torsión con propiedades innovadoras. El motor, la tracción y la desaceleración se controlan mediante un sistema físico y de software para conseguir rendimientos óptimos en cualquier superficie.

Emociones radicales

El puesto de conducción se abre con una puerta en élitro hecha de carbono y cuero. La vista se dirige hacia un asiento en forma piramidal que se adapta perfectamente al piloto, como el asiento deportivo de un monoplaza.

Frente al piloto, el volante, elemento emblemático de la pasión automovilística, fabricado en una combinación de cuero, madera y metal. El cuero anilina en dos tonos combina azul Millenium y azul marino.

En el lado derecho, el ambiente es diferente. El conductor se convierte en pasajero, solo o acompañado, cuando entra en la cápsula accesible por una puerta en forma de ala de gaviota.

La asimetría permite nuevos volúmenes bajo una cápsula de vidrio transparente. El pasajero se instala en un entorno sensual, en un asiento que se desliza como un ala de pájaro, ventilado y con masaje, con una estola de plumas en la parte superior.

La experiencia de conducción autónoma es algo fuera de lo común. Además del tacto, también se deleita el oído. El espacio interior es una burbuja acústica inmersiva dedicada al placer de escuchar.

Huyendo de la concepción tradicional, el X E-Tense sorprende por sus formas asimétricas que desestructuran las ideas preconcebidas de cómo tiene que ser un automóvil, para ofrecernos un dos por uno en el que todos los elementos se han estudiado para disfrutar de la conducción y del automóvil.

Scroll to Top