Según los informes, el tan esperado automóvil eléctrico de Apple, que alguna vez se lanzaría en 2024 como un transbordador totalmente autónomo, ha sido descartado.
El anuncio se hizo ayer durante una reunión interna entre el director de operaciones, Jeff Williams, y el jefe del proyecto, Kevin Lynch, dijeron fuentes internas a Bloomberg , y ambos confirmaron que el proyecto ahora finalizará.
Más de 2.000 técnicos que trabajan en el proyecto serán trasladados a la división de inteligencia artificial de la empresa, centrándose en proyectos de IA generativa. Sin embargo, se espera que haya despidos, dado que el equipo también emplea a varios cientos de diseñadores e ingenieros de hardware. Apple se negó a hacer comentarios, informa Bloomberg.
Una gran razón para la decisión fueron los bajos márgenes que se esperaba que obtuviera el automóvil en comparación con las ganancias que generalmente disfrutan los productos de la marca, sugieren los informes, especialmente considerando el millón de dólares que Apple necesitaría seguir gastando solo para llevar el automóvil al mercado.
Los mismos informes sugieren que, como resultado, el automóvil tendría un precio de alrededor de 100.000 dólares (80.000 libras esterlinas), lo que nuevamente lo convertiría en un producto menos viable, una preocupación planteada por los miembros de la junta.
Pone fin a un proyecto que se ha visto empañado por reveses y retrasos. El más notable se produjo el año pasado cuando Apple redujo sus planes de lanzar el vehículo eléctrico con conducción autónoma (completa) de nivel cinco y en su lugar examinó sistemas de nivel dos más comunes, citando dificultades con la tecnología actual.
Aunque nunca se han publicado imágenes oficiales del automóvil, en 2022 se informó que Apple había aprobado el diseño de su primer producto automotriz, lo que demuestra que había algunos avances en el proyecto.
Llamado Proyecto Titán , originalmente se planeó que fuera un transbordador autónomo del tamaño de un monovolumen con asientos estilo limusina, según informes anteriores, pero posteriormente se cambió a un diseño más convencional y se equipó con controles humanos.
Uno de los mayores obstáculos de Apple fue la plataforma del coche. Como informó anteriormente Autocar, la marca nunca consiguió formalmente una plataforma o un socio de fabricación para el automóvil, pero el nombramiento del ex jefe de chasis de Lamborghini , Luigi Taraborrelli, sugirió que crearía el suyo propio internamente. Sin embargo, esto nunca pareció materializarse.
