Ford no ha perdido el tiempo en el lanzamiento de una nueva variante centrada en la pista del Mustang de séptima generación, denominada Dark Horse. No solo parece siniestro, sino que promete llevar el rendimiento a nuevos niveles.
Por: Carscoops / Traducción libre del inglés de Morfema Press
El nuevo Ford Mustang Dark Horse se encuentra en la cima de la nueva gama Mustang y luce el primer nuevo nombre de alto rendimiento para la marca desde que se presentó el Mustang Bullitt en 2001. Es el Mustang de carretera con mayor capacidad de pista jamás equipado con un motor V8 de 5.0 litros. y esencialmente llena el vacío dejado por el Mustang Mach 1 de sexta generación.
Ford comenzó a trabajar en el Mustang Dark Horse hace unos tres años y ha equipado el Coyote V8 de 5.0 litros con las bielas del motor de 760 hp del Shelby GT500. El fabricante de automóviles también instaló cuerpos de aceleración duales y lo «proyecta» para producir 500 hp, aunque las cifras finales aún no se han confirmado.
No es solo el motor lo que hace que el Mustang Dark Horse sea una bestia enfocada en la pista. Una exclusiva transmisión manual Tremec de seis velocidades viene de serie e incluye un distintivo enfriador de aceite de la transmisión. Los clientes pueden optar por una automática de 10 velocidades si así lo desean. El automóvil también cuenta con conductos de enfriamiento de frenos, un enfriador de aceite de motor auxiliar, un enfriador de eje trasero y un radiador único que es más liviano y cuenta con ventiladores de enfriamiento más potentes para mejorar las capacidades de enfriamiento.
Las alteraciones no se detienen ahí. Los amortiguadores MagneRide vendrán instalados de serie en todos y cada uno de los Mustang Dark Horse que salgan de la línea de producción. Estos amortiguadores pueden controlar el movimiento de las ruedas y los neumáticos 1000 veces por segundo para optimizar el rendimiento. Como complemento de estos amortiguadores, se encuentra una barra estabilizadora trasera más grande y rines de 19 pulgadas que tienen 9.5 pulgadas de ancho en la parte delantera y 10 pulgadas en la parte trasera, envueltos en neumáticos Pirelli P Zero. Ford también ha equipado el automóvil con una torreta de puntal y una abrazadera en K para mejorar el manejo. También se ha incluido en el Dark Horse un juego de pinzas de freno delanteras Brembo de 13,9 pulgadas y seis pistones.
Aquellos que busquen aún más rendimiento podrán optar por el Handling Package. Agrega un alerón trasero único con una aleta de camilla integrada, resortes más rígidos, barras estabilizadoras delanteras y traseras más grandes y ruedas únicas de 19 pulgadas con neumáticos Pirelli Trofeo más anchos. También estarán disponibles ruedas ligeras de fibra de carbono.
Una serie de alteraciones visuales diferencian aún más al Dark Horse de los modelos Mustang menores. En la parte delantera, los faros se han oscurecido y se ha instalado una nueva parrilla negra. Además, los faldones laterales se extienden más abajo y también hay un nuevo alerón trasero, un difusor y puntas de escape cuádruples oscurecidas. También se han diseñado nuevas insignias, al igual que un nuevo color denominado Blue Ember metalizado.
El interior también se beneficia de una serie de mejoras. Por ejemplo, el volante de fondo plano ahora está tapizado en gamuza y terminado con costuras decorativas en azul índigo brillante, mientras que los modelos equipados con la transmisión automática de 10 velocidades reciben paletas de cambio plateadas anodizadas. Los clientes que soliciten el Appearance Pack también recibirán asientos Deep Indigo Blue. Un sistema de audio B&O de 12 bocinas viene de serie.
