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Ford presenta un abreboca de un SUV eléctrico de tres filas que pretende ser tu propio «tren bala personal»

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Ford ha estado haciendo una serie de anuncios bastante importantes sobre su futuro en su intento de atraer patrocinadores para que aborden el tren de carga EV que se dirige hacia el futuro de la compañía.

Carscoops

Si bien los vehículos ICE siguen siendo un elemento importante de los planes de la compañía, la marca del óvalo azul está haciendo grandes apuestas en su brazo EV, y parte de eso será con su nuevo SUV eléctrico de batería de tres filas.

Prometió ser rápido, tan rápido que el CEO de Ford, Jim Farley, lo comparó con un tren bala personal. También ha sido concebido pensando en la eficiencia. El nuevo director general de vehículos eléctricos y sistemas digitales de Ford, Doug Field, comentó que si bien la mayoría de los fabricantes están inmersos en una carrera armamentista para poner baterías más grandes y pesadas en los vehículos eléctricos, el verdadero campo de batalla será quién pueda ofrecer la oferta más eficiente.

El próximo SUV tiene aerodinámica optimizada, con una diapositiva aparentemente apuntando a una parte trasera deportiva, casi como un cupé. Además, la masa del automóvil se ha reducido, se ha rebajado y los neumáticos tienen una menor resistencia a la rodadura.

El resultado será un SUV con un alcance de 563 km (350 millas) que puede navegar a 113 km/h (70 mph) durante 483 km (300 millas). Diseñado pensando en los viajes familiares por carretera, el siete plazas será capaz de llevar a bordo 150 millas (240 km) de alcance con una carga rápida en menos de 10 minutos. Y gracias a la optimización, la batería del camión será un tercio más pequeña de lo que normalmente se instalaría, con un tamaño de 100 kWh.

El nuevo SUV se construirá sobre la misma nueva plataforma que sustentará el camión con nombre en código «T3» de Ford. Farley dice que la camioneta es un “Millennium Falcon con un porche trasero” y es parte de una estrategia que verá a Ford competir únicamente en los segmentos en los que se ve ganando.

Field habló de por qué la compañía optó por no seguir el camino de convertir su SUV de tres filas de asientos ICE, el Ford Expedition , en un BEV, alegando que no sería ni un buen SUV ni un buen Expedition. El nuevo SUV Gen-2 debutará en 2025, con Ford aumentando significativamente la producción de vehículos eléctricos en un intento por lograr su objetivo de vender 2 millones de vehículos eléctricos para fines de 2026.

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