En modelos ID de Volkswagen. La familia ofrece ahora carga bidireccional con la función “Vehículo a Casa”. Con una central eléctrica doméstica y el sistema integrado de gestión de energía doméstica (HEMS) del socio de Volkswagen, HagerEnergy GmbH, los clientes pueden cubrir la mayor parte posible del consumo doméstico con su sistema fotovoltaico.
Ambas empresas han puesto en marcha un proyecto piloto en Suecia en el que se suministran vehículos y la correspondiente infraestructura de carga a toda una urbanización.
Los modelos con batería de 77 kWh (netos) podrán utilizar la función de carga bidireccional para almacenar electricidad en casa. VW también podrá activar la función para los vehículos que ya hayan sido entregados tan pronto como hayan recibido la identificación. Versión de software 3.5 mediante actualización.
Gracias a la gran capacidad de almacenamiento, una casa también puede recibir energía solar durante varios días nublados o por la tarde, cuando el sol se ha puesto y la instalación fotovoltaica ya no suministra electricidad. Los clientes pueden decidir por sí mismos si quieren obtener energía de la red pública o utilizar la electricidad autogenerada almacenada en la batería del vehículo.
Hoy en día ya es posible cargar el coche precisamente cuando hay mucha energía renovable disponible. Por ejemplo, no es necesario apagar las turbinas eólicas porque no hay consumidores. Los coches eléctricos pueden suministrar la electricidad que no necesitan a la red doméstica del cliente (vehículo a casa) y, en el futuro, también proporcionar energía para estabilizar la red eléctrica.
Esto convierte a Volkswagen en uno de los primeros proveedores de una solución de carga bidireccional basada en el estándar de carga CC CCS (Combined Charging System), ampliamente utilizado en Europa. La carga bidireccional se basa en la norma ISO 15118-2, que describe la comunicación entre vehículos eléctricos y wallboxes.
La función de carga bidireccional en el ID. Los modelos en combinación con la tecnología de carga CC son una extensión dinámica del sistema de almacenamiento doméstico. Éste asume el suministro principal de energía para la casa. El vehículo es activado por la central eléctrica doméstica cuando el sistema de almacenamiento doméstico requiere energía adicional. En cuanto se recarga el sistema de almacenamiento doméstico, el vehículo deja de transferir energía y pasa al modo de espera. Esto significa que el DNI. Sólo se activa cuando se requiere energía adicional.
La batería de alto voltaje no se puede descargar por debajo del 20% del estado de carga para garantizar la disponibilidad para la movilidad.
En la primera versión, el documento de identidad correspondiente. Los modelos solo son compatibles con la central eléctrica doméstica de CC de la serie S10 E COMPACT de HagerEnergy GmbH. Más adelante se habilitarán otras centrales eléctricas domésticas para el funcionamiento con una estación de carga bidireccional (wallbox).
