Chevrolet no ha ofrecido un SUV de alto rendimiento desde los días del Trailblazer SS, que se presentó hace casi dos décadas con un V8 de 6.0 litros que generaba 395 hp (295 kW / 400 PS) y 400 lb-ft (542 Nm). ) de par. Permitió que el modelo acelerara de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en tan solo 5,4 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima limitada de 130 mph (209 km/h).
Por: Carscoops / Traducción libre del inglés de Morfema Press
Esos números siguen siendo bastante respetables hoy en día, pero el mundo ha pasado de la era de los motores V8 masivos. Sin embargo, no hay razón para hacer pucheros y eso queda muy claro con el Chevrolet Blazer EV SS 2024.
Preparado para convertirse en la primera variante SS eléctrica, el modelo cuenta con un tren motriz de motor dual que produce hasta 557 hp (415 kW / 565 PS) y 648 lb-ft (878 Nm) de torque. Eso es suficiente para avergonzar al BMW X5 M50i de $85,400 y esto es antes de tener en cuenta el modo Wide Open Watts (WOW), que permite que el crossover se dispare de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en menos de cuatro segundos.
Un crossover eléctrico con estilo
Ahora que hemos captado su atención, echemos un vistazo más de cerca al último vehículo eléctrico de Chevrolet. Si bien el diseño exterior se preestrenó el mes pasado , recientemente tuvimos la oportunidad de ver el modelo de cerca en un evento para los medios cerca del Warren Tech Center. Había pocas dudas de que el vehículo llamaría la atención, pero el Blazer EV se ve aún mejor en persona y eso es especialmente cierto en la forma SS de gama alta.
Hablando de versiones, Chevrolet ofrecerá variantes 1LT, 2LT, RS y SS, cada una con su propia apariencia única. Los LT tienen un exterior monocromático y ruedas estándar de 19 pulgadas, mientras que el RS va en una dirección más deportiva, ya que se distingue por una parrilla negra, un revestimiento negro brillante y faldones laterales aerodinámicos.
El RS también tiene ruedas de 21 pulgadas, un emblema de corbatín iluminado y una barra de luces central flanqueada por faros LED. Los últimos componentes trabajan juntos para proporcionar una animación coreografiada cuando te acercas o te alejas del vehículo. Además de ese toque especial, las luces se utilizan para transmitir información de carga con un vistazo rápido a medida que la «orquestación secuencial de la iluminación aumenta en velocidad e intensidad a medida que aumenta la carga de la batería».
Las luces se comparten con el Blazer EV SS de gama alta, pero el modelo de alto rendimiento va aún más allá, ya que presenta un exterior de dos tonos con techo negro y pilares A negros. El modelo también luce una parrilla única con la marca SS, un divisor delantero y enormes ruedas de 22 pulgadas respaldadas por frenos delanteros Brembo.
Independientemente de la versión seleccionada, todos los vehículos eléctricos Blazer vienen con una puerta de puerto de carga eléctrica que se abre automáticamente cuando se presiona. Los diseñadores prestaron especial atención a la puerta del puerto de carga, ya que notaron que los propietarios la usarán con mucha más frecuencia que una puerta de llenado de combustible tradicional, por lo que querían que fuera lo más conveniente posible para abrir.
Hablando de puertas automáticas, el crossover puede equiparse con una puerta trasera eléctrica «basada en la presencia» que se abre cuando te acercas. Esto significa que los propietarios no tendrán que usar el llavero o jugar al hokey pokey con un sensor de patada. El sistema basado en presencia tiene varias zonas, lo que debería ayudar a mitigar las aperturas no deseadas y los propietarios siempre pueden desactivar la función si lo desean.
A pesar de llevar el nombre de Blazer, no se comparte nada más con el modelo impulsado por ICE . Si bien siempre existe la posibilidad de que los consumidores puedan confundirlos, los funcionarios no parecían preocupados, ya que creen que una mirada al Blazer EV comunicará de inmediato que es un vehículo moderno y de alta tecnología.
Además de eso, GM planea que todos sus vehículos livianos tengan cero emisiones para 2035, por lo que se está acabando el tiempo para la contraparte del modelo con motor ICE. Dado esto, no sorprende que los funcionarios sugirieran que el crossover eventualmente podría eliminar la parte «EV» de su nombre y convertirse simplemente en «Blazer».
Si bien es probable que falten años para cualquier cambio de nombre, los funcionarios de Chevrolet nos dijeron que querían hacer una «declaración para este segmento». Han tenido éxito ya que el Blazer EV se ve muy bien y parece mucho más elegante que algo que normalmente usa corbatín.
