La última creación única de Maranello es el Ferrari SP51, una versión roadster especial del 812 GTS con motor delantero.
Por: Carscoops / Traducción libre del inglés de Morfema Press
Creado para un cliente con sede en Taiwán por el departamento de Proyectos Especiales de Ferrari y el jefe de diseño de Ferrari, Flavio Manzoni, el SP51 conserva las proporciones básicas del 812 pero presenta ruedas y faros hechos a medida y una carrocería más suave y fluida que le da un aspecto retro sutil.
La librea azul y blanca que corre de la nariz a la cola también se inclina por el pasado de Ferrari, específicamente el Ferrari 410 S de carreras de 1955. Pero la pintura Rosso Passionale de tres capas que se desarrolló específicamente para este proyecto actualiza el SP51.
Aunque el 812 GTS donante tiene una estructura de aluminio, Ferrari ha hecho un uso extensivo de la fibra de carbono, parte de ella expuesta, para cambiar el aspecto de cada panel, incluido el capó, que fluye alrededor y contrasta con las dos salidas de aire con marco compuesto. debajo del parabrisas.
Pero podría decirse que el elemento más llamativo del diseño del SP51 es el ala transversal de carbono que une los dos arbotantes ubicados detrás de los asientos del conductor y del pasajero. Ferrari dice que es una referencia estilística a los diseños targa utilizados en los prototipos deportivos de la década de 1960 en los que la barra central agregaba fuerza y ocultaba un aro de seguridad.
Ferrari también afirma que el pináculo del proceso de diseño, que involucró al propietario en cada paso, se encuentra en el interior gracias a la inclusión de dos ideas particulares. Una fue incorporar la librea exterior azul y blanca de adelante hacia atrás en el interior aplicándola al tablero, al cortafuegos trasero y al túnel central. Y el otro fue usar el mismo color personalizado Rosso Passionale para la tela de los asientos de Alcantara, vínculo con las rayas en el exterior.
Como siempre, con estos autos únicos, Ferrari no hace referencia al tren de rodaje porque esos componentes generalmente permanecen intactos por el equipo de Proyectos Especiales. Eso significa que es probable que el SP51 esté ejecutando el V12 de 6.5 litros original del 812 Superfast/GTS que genera 789 hp (800 PS) a 8,500 rpm y genera 530 lb-ft (718 Nm) a una velocidad altísima de 7,000 rpm.
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