Automobili Pininfarina reveló su nuevo diseño, Xingtu, un camión autónomo de servicio pesado totalmente eléctrico diseñado para DeepWay, según revela un informe de DesignBoom.
Por: Morfema Press / Interesting Engineering
El vehículo semiautónomo fue diseñado para mejorar la eficiencia del transporte de carga e impulsar los esfuerzos de sostenibilidad, al mismo tiempo que brinda a los conductores de larga distancia un «segundo hogar» cómodo. DeepWay, una empresa de camiones inteligentes fundada en 2020 respaldada por el gigante chino de Internet Baidu, encargó a Pininfarina que diseñara el nuevo concepto.
El camión Xingtu viene equipado con 11 cámaras a bordo, un sensor LIDAR, un detector de infrarrojos y radares de 5 ondas milimétricas. Todo esto permite que el vehículo detecte obstáculos a una distancia de hasta 0,6 millas (1 kilómetro).
» Los camiones pesados están evolucionando rápidamente para adaptarse a un entorno cambiante donde las nuevas tecnologías permiten que los vehículos inteligentes y conectados ayuden de forma segura en las tareas diarias», dijo Matteo Piguzzi, jefe de diseño de Pininfarina Shanghai. «El diseño sofisticado de DeepWay introduce un nuevo lenguaje avanzado, donde la eficiencia y la aerodinámica trabajan juntas para crear una forma exterior icónica», continuó.
Conducción autónoma optimizada con diseño Pininfarina
El nuevo camión utiliza el sistema de inteligencia de carreteras (HIS) de DeepWay, que se basa en la tecnología de conducción autónoma de Baidu. El sistema tarda 100 milisegundos en ejecutar una función basada en los datos de sus cámaras y sensores integrados. El camión Xingtu cuenta con un paquete de baterías de 450kWh que le da un alcance de aproximadamente 186 millas (300 km). El paquete de baterías en sí es intercambiable en solo seis minutos para una rápida reubicación y se puede cargar por completo en una hora.
El exterior centrado en la aerodinámica del camión de servicio pesado aprovecha al máximo el ADN del diseño de Pininfarina. Su diseño aerodinámico le otorga un coeficiente de resistencia al viento tan bajo como 0,35, lo que reduce el consumo total de energía del vehículo. Mientras tanto, el interior fue diseñado para brindar a los conductores de largas distancias una experiencia cómoda e inteligente con su gran sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, asientos grandes ultracómodos y su asistente de voz inteligente.
El verano pasado, Baidu lanzó un concepto de «robocar» totalmente autónomo para mostrar el poder de su último chip de IA. La firma de motores de búsqueda con sede en Beijing dijo en ese momento que el nuevo chip, que utiliza tecnología de proceso de 7 nm, ayudará a impulsar el futuro de los vehículos sin conductor. El mes pasado, la empresa de semirremolques autónomos TruSimple anunció que uno de sus camiones completó una ruta de 80 millas (129 km) sin un ser humano a bordo.
