Tesla entregó hoy los primeros Cybertrucks a los clientes en un evento celebrado en su gigafábrica en Austin, Texas. El fabricante de automóviles reveló que la versión de producción del tan esperado y retrasado camión totalmente eléctrico podrá remolcar 4.990 kg (11.000 libras) y acelerar a 96 km/h (60 mph) en sólo 2,6 segundos en su forma más poderosa.
El CEO de Tesla, Elon Musk, presentó los primeros camiones a sus propietarios después de una breve presentación, exponiendo sus capacidades. Además de sus impresionantes capacidades de remolque, Musk dijo que el camión podrá transportar 2,500 libras (1,134 kg), en su plataforma compuesta de seis pies de largo por cuatro pies de ancho.
Más rápida que un Porsche 911
También será poderoso. Para demostrarlo, el fabricante de automóviles mostró un video del Cybertruck superando a un nuevo Porsche 911 2023 en la pista de aceleración de un cuarto de milla, mientras remolcaba a otro 911 detrás de él.
Sin carga, la versión más potente del camión debería ser capaz de acelerar hasta 96 km/h (60 mph) en sólo 2,6 segundos y podrá cubrir el cuarto de milla en menos de 11 segundos. Esto se debe al torque que también le permite arrastrar el trineo de un tractor más abajo que una Ford F-350 diésel.
Tesla agrega que la camioneta también será capaz de salir de la pista de carreras, donde sus neumáticos todo terreno de 35 pulgadas y su suspensión neumática en las cuatro esquinas le darán una distancia al suelo de 17 pulgadas, sin diferencial bajo del que preocuparse.
Ventanas a prueba de rocas y cuerpo resistente a las balas
En el evento de entrega notablemente oscuro (¿quizás esconde algo ?), Musk hizo que el diseñador Franz von Holzhausen arrojara una pelota de béisbol a la ventana lateral, para demostrar que podía resistir el impacto ( lo cual no hizo durante la revelación inicial). en 2019).
Además de calificar las ventanas como “esencialmente a prueba de rocas”, lo que, según dijo, tenía el beneficio adicional de brindar a los propietarios un viaje tranquilo, le dijo a la audiencia que la carrocería era resistente a las balas. Para demostrarlo, mostró un vídeo de alguien disparando una multitud de armas de fuego contra el camión, e imágenes en cámara lenta de las balas aplastándose contra la carrocería de acero inoxidable.
Preguntó, retóricamente, por qué Tesla desarrollaría su propia aleación de acero inoxidable para el camión que lo hacía resistente a las balas, y dijo: «¿Por qué no?». Musk también afirmó que la “carrocería exoesqueleto también le da al camión más rigidez torsional que un McLaren P1”, al tiempo que tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,335, que está aproximadamente a la par con un Subaru Forester 2018. En comparación, el Tesla Model S tiene un coeficiente de 0,24, por lo que no es sorprendentemente aerodinámico, pero tampoco es exactamente un ladrillo.
Rango decepcionante
Quizás, en parte, debido a ese decepcionante Cd, el Cybertruck tendrá un alcance estimado de hasta 340 millas (547 km). Aunque eso es suficiente, es menos de las más de 500 millas (805 km) que Tesla prometió en 2019. Al menos podrá recuperar hasta 136 millas (219 km) de alcance después de tan solo 15 minutos en un Supercargador.
Esa cifra es sólo para la variante de “tracción total” de mayor alcance. El modelo de “tracción trasera”, que estará disponible en 2025, tiene solo 250 millas (402 km) de autonomía y tardará 6,5 segundos en alcanzar las 60 mph. Finalmente, la “Cyberbeast ” podrá recorrer 320 millas (515 km) y tendrá una velocidad máxima de 130 mph (209 km/h), a diferencia de la velocidad máxima de 112 mph (180 km/h) de los otros modelos.
Sin embargo, los extensores de autonomía en los modelos con tracción total y Cyberbeast prometen ofrecer más de 470 millas (756 km) y más de 440 millas (708 km) de conducción, afirma el fabricante de automóviles. Aún no se ha aclarado cómo funcionará específicamente la opción.
Esto es lo que cuesta
Mientras que las cifras de autonomía son un poco menores de lo esperado, los precios son mayores. Tesla prometió un punto de entrada de $40,000 en 2019, pero ahora dice que la versión RWD comenzará en $60,990. El modelo AWD comienza en $79,990 y el Cyberbeast obtiene un MSRP de $99,990.
Aunque los primeros ejemplares del Cybertruck ya están en manos de los que Musk prometió eran clientes reales, sólo 10 abandonaron el evento. La empresa afirma que las dificultades de producción significan que será necesario hasta 2025 antes de que la producción a gran escala esté en marcha. Mientras tanto, al menos las personas que realizan un pedido por adelantado saben lo que obtendrán ahora.
