Luego de su presentación conjunta en el Future Battery Forum 2022, Ellen Carey, Vicepresidenta de Política Global y Asuntos Públicos de Circulor , y Fredrika Klarén, Directora Global de Sostenibilidad de Polestar , analizan la exitosa colaboración entre sus dos empresas y cómo la trazabilidad en blockchain jugará un papel clave en la producción del automóvil neutral para el clima de la productora de carros Polestar.
No es ningún secreto que estamos en medio de una crisis climática desenfrenada. De hecho, es todo de lo que muchos de nosotros estamos hablando. Como empresas relativamente jóvenes, tanto Polestar como Circulor tienen claro que existen soluciones que pueden generar un cambio real y significativo. Los vehículos eléctricos son una de las soluciones climáticas más poderosas en la actualidad, pero también una de las menos utilizadas. Solo el 1,5 % de los automóviles que circulan en todo el mundo están electrificados, lo que plantea la pregunta: ¿cómo cumplimos la promesa de los vehículos eléctricos de ofrecer una movilidad sostenible?
La respuesta en Polestar ha sido establecer una estrategia de sostenibilidad progresiva, que se basa en los cuatro pilares de la neutralidad climática, la circularidad, la transparencia y la inclusión. El corazón del trabajo de sustentabilidad de la compañía es su trabajo con las evaluaciones del ciclo de vida. Cuando Polestar desarrolló Polestar 2, desarrolló una metodología de evaluación del ciclo de vida con Volvo, que nos mostró que debemos dejar de hablar sobre las emisiones del tubo de escape y dejar de invertir en tecnología heredada, y en su lugar comenzar a centrarnos en las emisiones relacionadas con la producción y los impactos ambientales y sociales. Es por eso que Polestar se fijó tres objetivos climáticos: convertirse en una empresa climáticamente neutral para 2040; reducir a la mitad las emisiones por automóvil vendido para 2030 en comparación con 2022; y crear un automóvil climáticamente neutro para 2030.
La verdad es que tenemos que reducir las emisiones de GEI en esta década . La industria automotriz a menudo habla de lo que sucederá después de 2030, pero ese no puede ser el enfoque. Necesitamos crear un sentido de urgencia para doblar la curva esta década ; Necesitamos encontrar una manera de producir automóviles de manera climáticamente neutra esta década para que la producción pueda aumentar la próxima década.
El automóvil Polestar 0, que será un automóvil comercial, no un automóvil conceptual, tendrá cero emisiones netas cuando salga de la fábrica y no dependerá de la compensación. En cambio, el enfoque de Polestar será eliminar las emisiones y cambiar la forma en que fabrica los automóviles.
Para que Polestar demuestre que ha alcanzado la neutralidad de carbono, la trazabilidad será absolutamente clave. Hay tantos desafíos en la industria minera, que es conocida por la corrupción, la contaminación ambiental y las violaciones de los derechos humanos. Es por eso que Polestar rastreará todos los materiales que utiliza en sus automóviles para garantizar un abastecimiento responsable, y ahí es donde interviene el equipo de Circulor.
Nuestras compañías han estado trabajando juntas durante algunos años y ese trabajo comenzó con Circulor rastreando cobalto para Polestar 2. A medida que la cartera de Polestar se ha expandido, también lo ha hecho la asociación Circulor, con la compañía ahora rastreando mica, litio y níquel.
La plataforma de trazabilidad blockchain de Circulor rastrea cadenas de suministro industriales complejas desde materiales crudos o reciclados a través de la producción hasta el producto final mediante la creación de un gemelo digital del material en sí mismo en la fuente y conectando a todos los participantes de la cadena de suministro para crear responsabilidad. La plataforma recopila CO 2 en los Alcances 1, 2 y 3, así como métricas ESG, y adjunta esta actividad de cada participante al producto en sí. Esto proporciona una prueba para los OEM como Polestar y sus clientes de que esos minerales y materiales se producen de manera responsable, ética y sostenible.
Todos podemos ver que existe una creciente demanda de pruebas de lo que hay en nuestras baterías y nuestros vehículos. En los EE. UU., el Crédito fiscal para vehículos limpios requiere que los fabricantes de automóviles proporcionen pruebas de dónde obtienen sus minerales críticos y fabrican los componentes de sus baterías, mientras que el próximo Reglamento de baterías de la UE se centrará en la prueba de abastecimiento, procedencia responsable, cadena de custodia, reciclaje. materiales y carbono embebido.
Está claro que necesitamos crear una economía de batería circular para construir un futuro responsable y electrificado. Lo que también está claro para nosotros es que la trazabilidad es la respuesta, y predecimos que no pasará mucho tiempo antes de que esto deje de ser un ‘bueno tener’ para convertirse en un imperativo comercial clave.
