Existen innumerables colaboraciones entre fabricantes de superdeportivos y marcas de alta gama. Y luego está la creación de Singer y Louis Vuitton para dos autos realmente especiales. La casa de diseño trabajó con Singer para añadir su toque personal a los indicadores, los acabados, los controles, el equipaje, el equipamiento de conducción e incluso el reloj del salpicadero. Francamente, llamarlo reloj es quedarse corto, ya que puede sacarse del carro y convertirse en un reloj de escritorio. Así de extremas son estas creaciones.
El proyecto comenzó con ese reloj, cuyo desarrollo duró un año una vez que Louis Vuitton y Singer decidieron que el resto de la cabina debía estar a la altura. Los indicadores ahora presentan gráficos inspirados en el reloj Tambour, esferas azul cobalto y letras naranjas. Louis Vuitton afirma que es la primera vez que crea un artículo de marca compartida, mientras que Singer señala que ambas organizaciones intercambiaron décadas de experiencia artesanal.
Antes de continuar, aclaremos de nuevo. Hay dos vehículos. El primero es un coupé Singer Classic en azul azafrán y azul cobalto, colores que hacen referencia tanto a la herencia de Louis Vuitton como a los primeros encargos de Singer en color Bahama Yellow. Tiene una baca especialmente diseñada para un maletero a medida, esquís o la tabla de surf a juego que se ve en las fotos. Bajo la carrocería de fibra de carbono del 964 se encuentra un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros refrigerado por aire, de aspiración natural, con caja de cambios manual de seis velocidades, tracción trasera y frenos cerámicos de carbono.
Su habitáculo cuenta con cuero de color natural, costuras amarillas, controles metálicos con acabado artesanal y pequeños detalles florales del Monograma en los orificios de ventilación de los asientos. También incluye equipaje a medida para el maletero delantero, un casco, guantes de conducir, zapatos y una chaqueta. ¿Le quedarán bien a los futuros propietarios? No lo sabemos, pero estamos seguros de que podrán permitirse comprar otras piezas si así lo desean.
El otro es un Classic Turbo Cabriolet diseñado en colaboración con Nicolas Ghesquière, director creativo de la línea femenina de Louis Vuitton. Acabado en blanco Calcaire Lutétien, inspirado en la piedra caliza, cuenta con un motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3.8 litros, transmisión manual, alerón tipo cola de ballena y detalles de madera por doquier. Los parachoques, la cubierta trasera, los acabados del habitáculo e incluso el maletero se inspiran en los descapotables clásicos.
Ninguna de las compañías mencionó precios ni si alguno de los autos está a la venta. Eso casi parece irrelevante. Son la prueba viviente de que, con suficiente tiempo y mucho dinero para Singer y Louis Vuitton, incluso la llave de encendido de un 911 puede convertirse en una joya.
