El legendario diseñador de automóviles Marcello Gandini , que dio forma a algunos de los automóviles italianos más conocidos y venerados de todos los tiempos, falleció a la edad de 85 años.
El nativo de Turín, ampliamente reconocido como uno de los diseñadores de automóviles más prolíficos e influyentes de su época, se hizo un nombre a mediados de la década de 1960 mientras trabajaba para la histórica casa de diseño Bertone, donde fue responsable de íconos como el Lamborghini Miura. , Lancia Stratos y Ferrari 308/GT4: el único coche de Maranello diseñado por Bertone.
El ascenso de Gandini a la prominencia comenzó cuando reemplazó a Giorgetto Giugiaro en la firma italiana en 1965. Uno de sus primeros trabajos allí fue una reelaboración del Porsche 911 de dos asientos y descapotable que nunca llegó a producirse, y un imponente cupé de lujo basado en el Poco después le siguió el Jaguar S-Type.
Podría decirse que su creación más conocida fue el Lamborghini Countach, que se define por su silueta aerodinámica y en forma de cuña, un sello distintivo de Gandini que se ha convertido en emblemático del diseño de automóviles experimentales de los años 1970 y 1980 y que todavía tiene una enorme influencia. hoy.
Pero Gandini no se limitó a crear superdeportivos radicales y de bajo volumen: algunos de los coches más populares del último medio siglo surgieron de su estudio, incluido el BMW Serie 5 original, el primer Volkswagen Polo, el Fiat 132, el Renault 5 Turbo. y Citroën BX.
Los asombrosos conceptos Alfa Romeo 33 Carabo y Navajo también fueron esfuerzos de Gandini, al igual que los conceptos originales del Bugatti EB110 y Lamborghini Diablo.
Rompió con las convenciones con una serie de diseños más redondeados y extravagantes en la década de 1990 después de dejar Bertone y diseñó modelos para marcas como Nissan y Perodua.
Entre sus últimos coches se encontraba el Stola S86 Diamante, un concepto creado en sólo cinco semanas para el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005.
