“Pídele a un niño que dibuje un coche y lo dibujará en rojo”—Enzo Ferrari. ¿Y por qué sólo un niño? Si le preguntas incluso a un adulto cómo es un coche rápido, probablemente te describirá cómo es un Ferrari. Ah, y sí, no se puede olvidar el rojo cuando se habla de Ferrari. Por mucho que la palabra Ferrari sea sinónimo de carreras, también lo es de un coche de carreras rojo. ¿Pero te imaginas un Ferrari F1 azul? Nosotros tampoco podemos.
Pero en el próximo GP de Miami, Ferrari traerá una nueva decoración con diferentes tonos de azul. ¿Por qué azul, te preguntarás? Responderemos esa pregunta también. Pero por ahora, centrémonos en los dos tonos de azul que se añadirán al coche. Son el icónico Azzurro La Plata y el Azzurro Dino. ¿Pero cuáles son estos nombres? ¿Y exactamente qué tonos de azul son? Te tenemos cubierto.
Los icónicos tonos azules de Ferrari: Azzurro La Plata y Azzuro Dino
El año pasado vimos un par de trajes de carrera especiales de Ferrari para las carreras locales de sus pilotos, Charles Leclerc y Carlos Sainz , donde los colores de la bandera nacional se agregaron al traje de carrera rojo. Y así comenzó la historia del color Azzurro La Plata. Es un tono claro de azul, que es el color nacional de carreras de Argentina. Fue exhibido por primera vez por el campeón de Ferrari, Alberto Ascari, durante sus temporadas ganadoras del campeonato con la Scuderia, es decir, 1952 y 1953.
Ascari consideró el color su amuleto de la suerte y vistió el mono y el casco color Azzurro La Plata. Niki Lauda vistió el mismo color el primer año que corrió para Ferrari. El color también apareció en los trajes de carreras de muchos pilotos de Ferrari que corrieron en la década de 1960, incluidos John Surtees, Lorenzo Bandini, Ludovico Scariotti y Chris Amon. Incluso los trabajadores en Italia vestían el mismo tono de azul que su uniforme de trabajo.
Azzurro Dino, por otro lado, se hizo famoso gracias a Clay Reggazzoni. Si has visto la película Rush, debes estar familiarizado con los compañeros de equipo de Regazzoni y Niki Lauda. El suizo fue el último de los pilotos en adornar al Azzurro Dino con su mono de carreras y, a partir de entonces, el icónico Rosso Corsa tomó el relevo. Desde entonces, tanto Azzurro La Plata como Azzurro Dino pueden ser opcionales como colores de los coches de carretera Ferrari.
La palabra azzurro en italiano significa un tono más claro de azul. Generalmente, la sombra del cielo en un día despejado y soleado. La palabra La Plata es de origen español y significa plata. Entonces la palabra Azzurro La Plata sería un tono claro de azul mezclado con un tono claro de plata. Curiosamente, el español es el idioma que se habla en Argentina, por lo que tiene sentido que el conductor argentino adorne el Azzurro La Plata.
La palabra dino es de origen griego y significa aterrador. Si nos fijamos en el color Azzurro Dino, es un azul muy llamativo. Tiene un tono más oscuro a pesar de tener Azzurro en el nombre, pero el color en sí es más claro. El tono oscuro probablemente hace justicia al nombre Dino, y no, la oscuridad da miedo. ¿Pero por qué Ferrari se está volviendo azul? ¿Hay alguna razón especial?
¿Por qué Ferrari presenta una decoración azul para el GP de Miami?
A Ferrari se le ocurrió una decoración especial para la carrera nocturna en Las Vegas el año pasado. Sin embargo, Red Bull tenía una decoración especial para todas las carreras en Estados Unidos y hará lo mismo este año. Entonces, ¿Ferrari está tratando de competir con Red Bull en la batalla de la decoración, ya que la batalla por el rendimiento parece no estar cerca de ellos? No precisamente. El GP de Miami será el 70 aniversario de Ferrari en el mercado estadounidense y la decoración está diseñada para honrar el mismo.
Además, hace 70 años, en 1964, fue la primera vez que Ferrari lució una decoración azul. Fue para las dos últimas carreras de la temporada de 1964, es decir, el GP de México y el de Estados Unidos. En el pasado, los equipos solían pintar los coches con los colores nacionales. Enzo Ferrari tuvo problemas con la FIA, que negó la elegibilidad del Ferrari 250 LM y, como resultado, Enzo Ferrari entregó las licencias de los competidores y prometió nunca correr con el Ferrari Red. Sin embargo, no duró mucho y el rojo volvió.
Pero en las dos últimas carreras de 1964, la Scuderia participó con un nuevo estandarte bajo el nombre de North American Racing Team, también conocido como NART, y corrió bajo la licencia estadounidense. Por lo tanto, el automóvil presentaba los colores nacionales de Estados Unidos en ese momento y estaba pintado de azul y blanco. John Surtees ganó el campeonato de 1964 con el Ferrari blanquiazul al terminar segundo en el GP de México. Ahora será la primera vez desde 1964 que veremos un Ferrari de F1 con librea azul. La Scuderia revelará la decoración antes del GP de Miami. Sin embargo, no se ha fijado ninguna fecha para el lanzamiento del mismo.
