Por Shanaka Anslem Perera
Aquí está la arquitectura de fuerza que se está activando ahora y lo que está diseñada para hacer en secuencia.
La primera fase ya se llevó a cabo. Once F-22 Raptors de Ovda entraron en el espacio aéreo iraní, invisibles para las defensas aéreas que sobrevivieron a junio de 2025. Su misión no era bombardear. Su misión era mapear cada emisión de radar, destruir cada batería tierra-aire que se activara y crear corredores de silencio absoluto por donde todo lo que siguiera pudiera pasar sin ser detectado. Esto es lo que los F-22 hicieron a los S-300 rusos en Venezuela. Ningún interceptor disparó. Toda la red quedó a oscuras. Las defensas aéreas reconstruidas de Irán probablemente sufrieron la misma suerte en los primeros minutos.
La segunda fase ha comenzado. El USS Gerald R. Ford se encuentra frente a Haifa con un ala aérea completa de portaaviones. Su posición no es ofensiva. Es una trampa. Cualquier misil iraní que cruce el espacio aéreo israelí atraviesa la zona de cobertura del radar Aegis del Ford. Un ataque contra Israel se considera ahora automáticamente un ataque en las proximidades de un grupo de ataque de portaaviones estadounidense. No es un accidente. Es el detonante legal y operativo para la intervención estadounidense en legítima defensa. El USS Abraham Lincoln se encuentra estacionado en el Golfo de Omán, a 850 kilómetros de la costa sur de Irán, con un segundo ala aérea completa y destructores de escolta que transportan más de 300 misiles de crucero Tomahawk.
La tercera fase llega anoche. Seis F-16CM Bloque 50 confirmados en Diego García. Son variantes de Wild Weasel, construidas específicamente para detectar y anular sistemas de radar. Continúan la campaña de supresión iniciada por los F-22. Tras ellos, en Diego García, se encuentran los recursos que pondrán fin a esto: bombarderos furtivos B-2 Spirit con penetradores de artillería masiva GBU-57, bombas de 13.600 kg diseñadas para un solo propósito en la Tierra: perforar el hormigón armado y la roca de la montaña que protege Fordow.
113 cazas adicionales se encuentran en bases europeas listos para su despliegue. F-35A, F-15E Strike Eagles y más F-16. Cincuenta aviones furtivos de quinta generación se han incorporado al teatro de operaciones solo en las últimas 72 horas. Catorce aviones cisterna en Ben Gurion mantienen todo en vuelo. La logística de 270 vuelos de transporte C-17 ahora alimenta una máquina capaz de sostener operaciones de alta intensidad durante semanas.
La represalia iraní alcanzó a un civil en Abu Dabi con escombros. La siguiente fase de Estados Unidos será atacar Fordow con penetradores diseñados durante la administración Obama precisamente para este momento.
El Reino Unido negó a Diego García y a la RAF Fairford la posibilidad de realizar operaciones de ataque. No importa. El B-2 puede volar desde la Base Aérea Whiteman en Misuri, reabastecerse sobre el Atlántico, entregar su carga útil sobre Isfahán y regresar sin aterrizar. Ya lo ha hecho antes. No necesita permiso de ningún país entre el despegue y el impacto.
El primer día fue el bisturí. El siguiente, el martillo. Y el martillo no necesita una pista en ningún otro país para blandirlo.
Shanaka Anslem Perera es un analista independiente, escritor y estratega que se especializa en la intersección de la geopolítica @shanaka86
