Search

Morfema Press

Es lo que es

Armando Esteban Quito

El precio promedio nacional de la gasolina en los Estados Unidos alcanzó los $5 a mediados de junio. Las personas que pasan varias horas en sus autos todos los días estaban desconcertadas.

Por: Bright – The Epoch Times / Traducción libre del inglés de Morfema Press

No era probable que nadie obtuviera un aumento en el salario para igualar el aumento en los precios de la gasolina, por lo que la mayoría de las personas se vieron obligadas a reconfigurar sus presupuestos de transporte en consecuencia.

Mientras tanto, aquellos consumidores que ya compraron autos eléctricos disfrutan el hecho de que no están gritando a las bombas de combustible.

Los propietarios de vehículos eléctricos (EV) tienen que lidiar con el precio de la electricidad, que varía según el estado. La Administración de Información de Energía de EE. UU. espera un aumento del 4,8 por ciento en el precio de la electricidad para el verano de 2022 con respecto al de 2021.

Los propietarios de automóviles eléctricos también tienen otras preocupaciones, incluido el alto precio de pagar sus automóviles, la preocupación por el costo de un eventual reemplazo de la batería y cómo y dónde «cargar combustible» en viajes largos.

Luego están los propietarios de híbridos. Los carros híbridos funcionan tanto con gasolina como con energía eléctrica. Aunque los propietarios de híbridos no necesitan llenar sus tanques semanalmente, tienen sus propios dolores de cabeza.

Los conductores individuales tendrán razones personales para elegir conducir un automóvil a gasolina en lugar de un EV o un híbrido.

Analicemos cada opción y examinemos los aspectos positivos y negativos de los tres tipos de vehículos familiares estándar.

Carros a gasolina

Llevamos más de un siglo conduciendo carros de gasolina. Cuando compramos automóviles a gasolina, sabemos en lo que nos estamos metiendo. Los automóviles que funcionan con gasolina requieren paradas frecuentes en la estación de servicio para repostar y paradas regulares pero menos frecuentes en el concesionario o taller de reparación para el mantenimiento.

Ventajas:

  • Los automóviles que funcionan con gasolina son más baratos de comprar inicialmente.
  • Los vehículos que funcionan con gasolina tienen velocidades máximas más altas (para lo que sea que valga).

Contras:

  • El precio de la gasolina sigue subiendo.
  • Si le preocupa el medio ambiente, los automóviles que funcionan con gasolina producen más contaminantes que las alternativas.

Carros propulsados ​​por electricidad

Los carros eléctricos están de moda entre los conductores jóvenes, por una variedad de razones. Pero, la razón de la popularidad de los autos eléctricos se equilibra con el costo que pagan los propietarios, en términos de dinero real.

Ventajas:

  • Los carros eléctricos son más respetuosos con el medio ambiente porque producen menos emisiones.
  • Recargar un auto eléctrico es menos costoso que llenar un auto de gasolina.
  • Los autos eléctricos hacen menos ruido y alcanzan altas velocidades más rápido que los autos a gasolina (por lo que vale).
  • Hay créditos fiscales federales disponibles para la compra de algunos vehículos eléctricos.

Contras:

  • El costo inicial es alto. La diferencia de precio promedio para autos equipados de manera similar es de más de $10,000 entre vehículos de gasolina y eléctricos.
  • No es probable que las preocupaciones sobre la carga de automóviles eléctricos en viajes largos se resuelvan pronto.
  • Puede cargar su vehículo eléctrico con un tomacorriente estándar, pero lleva un tiempo obtener una carga completa. Una estación de carga doméstica es una opción, pero es probable que ese equipo cueste alrededor de $2,000.
  • Si bien los autos EV alcanzan altas velocidades más rápido que los autos a gasolina, no mantienen la velocidad más alta tanto tiempo como los autos a gasolina.

Carros híbridos

Entonces, ¿crees que quieres dividir la diferencia y obtener un vehículo híbrido ? Los híbridos ofrecen la confiabilidad de la gasolina disponible cuando se necesita y el conocimiento de que, para viajes largos, está operando con electricidad en lugar de gasolina con muchas emisiones.

Hay tres tipos de vehículos híbridos : suaves, completos y enchufables. Son diferentes en la forma en que la energía eléctrica y de gasolina operan el vehículo, pero son populares por las mismas razones: reducen las emisiones y el costo de la gasolina.

Ventajas:

Los vehículos híbridos producen menos emisiones que los vehículos a gasolina, pero más que los vehículos eléctricos.
Los híbridos suaves y completos no necesitan enchufarse para recargar la batería; el motor de combustión interna recarga la batería, al igual que cualquier frenado que se aplique.

Contras:

Reemplazar la batería eléctrica es costoso, aunque necesita ser reemplazado con mucha menos frecuencia que una batería de motor de gasolina.
Al igual que los vehículos eléctricos, los híbridos generalmente no son vehículos motorizados, aunque hay híbridos que son más adecuados para remolcar casas rodantes o remolques.

Comparaciones de costos generales

Hay muchas estimaciones sobre el costo de poseer un vehículo de gasolina versus uno eléctrico. Pero esas estimaciones se aplican solo al uso promedio. Si conduce su automóvil con más o menos frecuencia que el conductor promedio, sus estimaciones de costos serán diferentes. Si tiende a conducir más rápido que otros conductores, eso también afectará sus costos estimados.

Costos de combustible

En 2020, Consumer Reports estimó que los conductores de vehículos eléctricos gastan aproximadamente un 60 % menos cada año en costos de combustible en comparación con los propietarios de automóviles a gasolina ( pdf ). De acuerdo con esta cifra, el Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan descubrió en 2018 que el costo anual promedio de combustible para un automóvil EV era de $ 485 en comparación con $ 1,117 para alimentar un vehículo a gasolina ( pdf ). Sin embargo, el costo de los vehículos que funcionan con gasolina obviamente ha subido debido a los recientes aumentos en la gasolina en la bomba.

Batería y Mantenimiento

El reemplazo de la batería puede ser el factor más importante en una comparación de costos de gasolina versus EV. Reemplazar una batería EV puede costar al menos $ 5,000, mientras que una batería de automóvil a gasolina cuesta en promedio $ 150, según el tamaño de la batería requerida. Sin embargo, la batería de los vehículos eléctricos actuales funciona durante aproximadamente ocho años o 100 000 millas antes de que sea necesario reemplazarla. Se estima que una batería de automóvil a gasolina dura cuatro años, según los componentes químicos de la batería, no la cantidad de millas recorridas.

Un estudio de 2020 realizado por Consumer Reports encontró que los costos de mantenimiento de los vehículos eléctricos son aproximadamente un 50 por ciento más bajos que los costos de mantenimiento de los vehículos que funcionan con gasolina. Esto se debe en gran parte a que los vehículos eléctricos son menos complejos que los vehículos a gasolina y tienen menos piezas móviles.

Costo inicial

A pesar de los ahorros en costos de gasolina, batería y mantenimiento, el costo inicial de un vehículo eléctrico puede ser la consideración más importante. En mayo de 2022, el precio promedio de un vehículo eléctrico nuevo superaba los $65 000, según un informe de Kelley Blue Book, frente al promedio de la industria de alrededor de $46 000.

La última palabra

La Casa Blanca quiere que el 50 por ciento de todas las ventas de vehículos nuevos sean eléctricos para 2030. Actualmente, menos del 3 por ciento de los autos en circulación son eléctricos, según Kelley Blue Book. Sin embargo, es probable que muchos de nosotros cambiemos a eléctrico o híbrido eventualmente. Para la mayoría de nosotros, cuando hagamos ese cambio estará determinado en gran medida por la economía de tener un automóvil.

La última semana del fatídico agosto del 2005, el huracán Katrina provocó uno de los mayores desastres naturales de los Estados Unidos. Dieciséis años después, el huracán Ida arrasa la costa sudeste de Luisiana con vientos de más de 240 kilómetros por hora. En términos meteorológicos, el año 2020 fue histórico: la tormenta Theta convirtió la temporada de huracanes en la más activa desde que se tienen registros.

Por: National Geographic

Al oír hablar de estos fenómenos, probablemente hayas oído hablar de diferentes denominaciones, como huracanes, ciclones y tifones. ¿Son el mismo fenómeno meteorológico? ¿Por qué existen nombres diferentes? ¿Cuándo y dónde ocurren? Nos adentramos en la ciencia para explicar estos fenómenos naturales.

Denominación según el lugar

Los huracanes, ciclones y tifones son el mismo fenómeno meteorológico: un sistema tormentoso. Sin embargo, los científicos llaman a estas tormentas de distinto modo según el lugar donde se producen. Cuando una de estas tormentas se produce en el Atlántico norte, en el Caribe y en nororiental del Pacífico, se denomina «huracán». Este nombre viene dado por el dios caribeño del mal, Hurrican. Por otra parte, en el Pacífico noroccidental estas tormentas reciben el nombre de «tifones».

Si tienen lugar en la región suroriental del océano Índico o en el Pacífico suroeste, se llaman «ciclones tropicales graves». En la zona norte del océano Índico se denominan «tormentas ciclónicas graves», mientras que en la zona suroccidental de este mismo océano son solo «ciclones tropicales».

Para entrar en la clasificación de huracán, tifón o ciclón, los vientos de una tormenta deben alcanzar velocidades de al menos 119 kilómetros por hora. Si los vientos de un huracán alcanzan 179 kilómetros por hora, se eleva a la categoría de «huracán intenso». Por su parte, si un tifón registra vientos de 241 kilómetros por hora, se convierte en un «supertifón».

Estaciones diferentes

La temporada de huracanes del Atlántico comienza el 1 de junio y se extiende hasta el 30 de noviembre, mientras que las estaciones de tifones y ciclones siguen patrones ligeramente diferentes.

En el Pacífico nororiental, la estación oficial comienza el 15 de mayo y finaliza el 30 de noviembre. En el Pacífico noroccidental, los tifones son más comunes entre finales de junio y hasta diciembre. Y por último, el océano Índico experimenta ciclones de abril a diciembre.

Sea cual sea su denominación, estas tormentas monstruosas son fenómenos naturales muy intensos con la capacidad de causar graves estragos, como hemos comprobado tras los últimos huracanes.

Según el Centro Nacional de Huracanes de la NOAA estadounidense, el diámetro medio del ojo de un huracán —el centro del huracán, donde la presión es más baja y la temperatura es más alta— puede extenderse hasta 48 kilómetros (de hecho, Irma alcanzó prácticamente este tamaño), aunque se han registrado algunos ojos de 200 kilómetros de ancho.

Las tormentas más intensas, que se clasifican en la categoría 5 según la escala Saffir-Simpson, registran vientos sostenidos de más de 250 kilómetros por hora (Irma registró vientos sostenidos de hasta 300 kilómetros por hora).

Con la ayuda de satélites y modelos por ordenador, estas tormentas pueden predecirse con varios días de antelación y son relativamente fáciles de seguir. Sin embargo, en ocasiones predecir la trayectoria de un huracán, un tifón o un ciclón puede ser complicado, como prueban los diversos modelos de predicción de la trayectoria del huracán María.

¿Efectos del calentamiento global?

En los últimos años, los científicos han debatido si el calentamiento global antropogénico está provocando que los huracanes sean más intensos o que se produzcan con mayor frecuencia.

En teoría, el aumento de las temperaturas en la atmósfera produce un calentamiento de la temperatura de la superficie del mar que a su vez contribuye a generar huracanes más fuertes.

El número de huracanes de categoría 4 y 5 en todo el mundo prácticamente se duplicó entre principios de la década de 1970 y principios del siglo XXI. Además, tanto la duración de los ciclones tropicales como la velocidad máxima de sus vientos han aumentado aproximadamente un 50 por ciento en los últimos 50 años.

Dentro de una temporada de huracanes se suele producir una media de 12 tormentas y, a menos de dos meses del final de la temporada de 2017, ya se habían producido 11.

Pese a todo, no existe consenso científico a la hora de vincular el cambio climático a los huracanes, debido a la falta de pruebas.

«Es probable que observemos un incremento de la velocidad máxima media de los vientos de un ciclón tropical, aunque estos aumentos podrían no ocurrir en cuencas oceánicas», afirmaba el informe de 2012 del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático.

«Es probable que la frecuencia a nivel mundial de los ciclones tropicales o bien disminuya o permanezca sin cambios».

Una mujer de California a la que le extirparon los senos cuando tenía 13 años porque pensó que era transgénero ahora está demandando a los médicos y al hospital que supervisaron el procedimiento, alegando que lo hicieron por dinero.

The New York Post

Kayla Lovdahl, que ahora tiene 18 años, dice que la empujaron a “tener la creencia errónea de que era transgénero” a los 11 años, después de haber estado expuesta a personas influyentes en línea, según la demanda que presentó en el Tribunal del Estado de California contra Kaiser Foundation Hospitals y cuatro médicos.

“…básicamente le entregaron a Kayla el talonario de recetas y permitieron que su ingenua, emocional e infantil montaña rusa de sentimientos dictara el llamado ‘tratamiento’ que recibiría”, según los documentos judiciales del 14 de junio.

Sin saber qué hacer cuando su hija afirmó que era un niño, sus padres buscaron la ayuda de profesionales médicos que rápidamente afirmaron la idea de la niña de que era transgénero, dijo Lovdahl.

A la edad de 12 años, tomaba bloqueadores hormonales y testosterona sin una evaluación psicológica adecuada, afirma Lovdahl en la presentación legal.

Lovdahl se sometió a una sola evaluación de transición de 75 minutos, alegó.

” ‘Es mejor tener un hijo vivo que una hija muerta’”, supuestamente dijeron los médicos a la familia.

Los procedimientos fueron “abuso médico ideológico y con fines de lucro”, sostiene ahora Lovdahl.

Dejó la transición a los 17 años y ahora siente que los médicos fueron negligentes, llamando a su creencia anterior de que era transgénero “equivocada”.

“Kayla no era transgénero y no era una persona que un médico razonable pudiera determinar que mantendría permanentemente una identidad transgénero”, afirma Lovdahl en la demanda.

Sus problemas de salud mental deberían haber levantado banderas rojas para los médicos, dijo Lovdahl, señalando los estudios médicos que, según ella, muestran que la salud mental de las niñas no suele mejorar con la transición.

“La gran mayoría de los niños con identificación de género cruzado, si son tratados médicamente en la adolescencia temprana, corren el riesgo de arrepentirse de la decisión después de que tengan la edad suficiente para darse cuenta de sus pérdidas”, dijo Lovdahl.

Lovdahl también acusó al hospital y a los médicos de no brindarles a ella y a sus padres el «consentimiento informado» adecuado, que habría incluido una terapia en profundidad, algo que, según ella, nunca sucedió.

Los procedimientos fueron “una forma insana de abuso infantil”, dijeron en un comunicado los abogados de Lovdahl, quien también usa el seudónimo de Layla Jane. 

“Creemos que casos como este son la mejor manera de detenerlos, especialmente en estados liberales como California, donde los ideólogos imprudentes están impulsando esta agenda radical”, dijo el abogado Charles Limandri.

Lovdahl, que busca daños no especificados, afirma que los procedimientos la dejaron con «heridas físicas y emocionales profundas y arrepentimientos severos».

Kaiser no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

El Consejo Universitario de la Universidad Central de Venezuela (UCV) avaló una carta emanada desde la Facultad de Humanidades y Educación para postular al Premio Nobel de Literatura al poeta venezolano Rafael Cadenas.

El Nacional

La información la publicó la rectora saliente de esta casa de estudios, Cecilia García Arocha, el sábado 17 de junio a través de su cuenta en Instagram.

«Con una trayectoria literaria de más de seis décadas, Cadenas se ha destacado por su poesía profundamente reflexiva y su estilo depurado y elegante que lo ha convertido en uno de los poetas más importantes de habla hispana», escribió Arocha.

Asimismo, agregó que «en la UCV creemos que Rafael Cadenas es merecedor del más alto reconocimiento que se otorga en el campo de la literatura. Confiamos en que el Comité del Nobel comparta nuestra opinión y conceda a este gran ucvista el reconocimiento que se merece».

La “Fundación Clooney por la Justicia” presentó ante los tribunales argentinos una denuncia contra Nicolás Maduro por crímenes cometidos a partir de 2014. El caso pone el foco en opositores de distintas regiones del país que han sido víctimas de las fuerzas de seguridad. No se conocieron detalles por seguridad de los denunciantes, pero según voceros de la organización se trata de detenciones arbitrarias, torturas y ejecuciones extrajudiciales, entre otros delitos.

Por: Héctor Schamis – Infobae

La querella se alinea así con la definición y tipificación de los “crímenes de lesa humanidad” del Estatuto de Roma, tratado de 1998 que da entidad a la Corte Penal Internacional. Y es congruente con informes sobre la materia oportunamente presentados por la Secretaría General de la OEA, la CIDH, la ONU, ONGs de derechos humanos y denuncias de familiares. Todo ello dio lugar a la apertura de expedientes en la Fiscalía de la CPI. Hoy allí se investiga al régimen venezolano por la comisión de tales crímenes.

Desde la Fundación Clooney afirman haber documentado decenas de casos que no son aislados, sino evidencia de crímenes sistemáticos producto de una política de Estado. Esta, a su vez, implementada a través de una cadena de mando cuyas órdenes se determinan en lo más alto del poder político-militar del régimen. Esta es, precisamente, la manifestación empírica del crimen de lesa humanidad según se define en el artículo 7 del Estatuto de Roma: crímenes sistemáticos y generalizados, de responsabilidad individual e imprescriptibles.

Radicada en el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Federal número 2 de Sebastián Ramos, la denuncia invoca la noción de “jurisdicción universal”, principio que permite enjuiciar a los autores de crímenes graves con independencia del lugar donde se hayan cometido y de la nacionalidad del autor o de la víctima. Así, el crimen de guerra, de genocidio, de lesa humanidad y de agresión (si bien, este aún en debate), prevén la aplicación de la jurisdicción universal como instrumento, a veces imprescindible, para hacer efectiva la justicia.

Ello requiere la aplicación del criterio de complementariedad; o sea, que no se hayan investigado dichos crímenes en el país en el que se cometieron; o que habiéndose investigado no se respeten los cánones del Derecho Internacional, del Derecho Internacional de los derechos humanos y del Derecho humanitario; o bien que aún después de haber sido juzgados hubiera prevalecido posteriormente la impunidad.

Pues en Venezuela no existe la voluntad ni la capacidad de hacer justicia, razón por la cual la causa ha llegado a diversas instancias internacionales. Hoy la Fundación Clooney la lleva a Argentina dado que magistrados locales han recurrido al principio de jurisdicción universal en el pasado reciente. En 2010 una jueza federal argentina llevó adelante una investigación sobre presuntos crímenes de lesa humanidad ocurridos en España durante la guerra civil y el posterior régimen franquista. En 2021, un juez federal argentino inició una investigación sobre el presunto genocidio cometido contra la comunidad Rohingya en Myanmar.

Los magistrados argentinos pueden actuar de acuerdo al principio de jurisdicción universal debido a que la Constitución argentina de 1994 prevé la aplicación del mismo respecto de los crímenes de guerra y otros crímenes internacionales. El artículo 118 de la Constitución instruye al Congreso a determinar una ley especial para juzgar delitos que se cometan “fuera de los límites de la Nación”. La Ley 26.200, a su vez, que implementa el Estatuto de Roma, establece que los tribunales argentinos podrán ejercer jurisdicción en relación a ciudadanos extranjeros que cometan delitos en el extranjero, siempre que así se establezca en los tratados y convenciones internacionales de los que sea parte Argentina.

De hecho, la iniciativa de la Fundación Clooney se suma a otras sobre Venezuela. Ya en enero pasado el “Foro Argentino para la Democracia en la Región”, FADER, había denunciado a Nicolás Maduro, Daniel Ortega y Miguel Díaz-Canel en los tribunales locales. Dicha organización nuclea a miembros de la vida política, académica, periodística y de los derechos humanos, y cuenta entre sus fundadores con Elisa Trotta, ex embajadora del gobierno interino (Juan Guaidó) de Venezuela.

La querella se fundamentó en los crímenes de lesa humanidad cometidos por los denunciados en Venezuela, Nicaragua y Cuba, respectivamente, según consta en informes de la OEA, la CIDH, la ONU y diversas ONGs de Derechos Humanos, citados anteriormente, así como en los expedientes en la Corte Penal Internacional donde se investiga al régimen venezolano por la comisión de tales crímenes.

La denuncia quedó localizada en el Juzgado Federal número 7 a cargo de Sebastián Casanello. El timing político de la misma fue obvio: los tres habían sido invitados a la Cumbre de CELAC en Buenos Aires. Maduro y Ortega decidieron no asistir. Más allá de las excusas de rigor, es claro que no quisieron correr riesgos. Díaz-Canel sí lo hizo, y en el vuelo de regreso hizo escala en Maiquetía para reunirse con Maduro.

La justicia internacional tiende a reducir la geografía de los dictadores. El objetivo del principio de jurisdicción universal es hacerla lo más pequeña posible. Argentina se sitúa a la vanguardia en la aplicación del mismo, es el único país de América que lo ha incorporado a su arquitectura constitucional. Ello es herencia de su compromiso histórico y su lucha, como sociedad, por los derechos humanos. Las lecciones del horror fueron aprendidas, los juicios a los dictadores dejaron legados.

El sistema judicial fue pionero e hizo escuela. Juzgó crímenes de lesa humanidad en los años ochenta, más de una década antes que existiera el Estatuto de Roma. Y el país lo hizo solo, gracias al coraje de pocos, y resistiendo rebeliones, motines y amenazas de golpes militares. La Justicia argentina es hoy independiente por decisión propia y en virtud de una identidad forjada en aquellos juicios.

Y ello a pesar de cualquier aliado de dictadores, los de antaño y los de hoy, y aunque se llamen Alberto Fernández y Cristina Kirchner.

@hectorschamis

Un total de 24.800 migrantes venezolanos se han registrado en el portal web creado por la oposición para que los connacionales actualicen sus datos y puedan votar en la primaria del 22 de octubre, en la que se elegirá al candidato opositor para las presidenciales de 2024, informó la Comisión Nacional de Primarias (CNP) en un comunicado difundido este domingo.

EFE

La instancia que rige las elecciones internas aseguró que, hasta la noche del viernes pasado, casi 25.000 venezolanos que residen en el exterior, y están inscritos en el Registro Electoral, habían actualizado su lugar de residencia para poder votar en alguna de las 81 ciudades de 32 países listadas por la oposición para la celebración de los comicios internos fuera de Venezuela.

El coordinador de la Comisión de Apoyo para el Voto en el Exterior de la CNP, Ismael Pérez Vigil, citado en el escrito, aseguró que, además, hay «10.000 venezolanos que iniciaron el proceso y no lo terminaron por diferentes motivos», por lo que instó a los interesados a revisar el material disponible que explica el proceso de registro.

«El voto será presencial y manual en 81 ciudades de 32 países. En esas 81 ciudades habría 6,5 millones de venezolanos, de los cuales 3 millones aproximadamente son mayores de 18 años y, probablemente estén inscritos en el Registro Electoral», dijo Pérez Vigil.

Señaló que, aunque no les es posible decir si los migrantes que se registren en esta plataforma web luego podrán participar en las elecciones presidenciales, esto permitirá «visibilizar» la necesidad de que los venezolanos en el exterior participen en los comicios del país caribeño.

La plataforma creada para el registro de migrantes venezolanos fue activada el pasado 7 de junio y la CNP indicó entonces que el procedimiento de actualización es solo para ciudadanos mayores de 18 años que estén previamente inscritos en el Registro Electoral venezolano.

El gobierno de Uruguay anunció este domingo (18.06.2023) que finalmente no convertirá el águila de bronce del buque nazi Graf Spee en una paloma que representaría un «símbolo de paz y de unión», tras la polémica que se generó por la decisión.

DW

«Creo que hay una abrumadora mayoría que no comparte esta decisión», dijo el presidente del país americano Luis Lacalle Pou. «Si uno quiere generar paz, lo primero que tiene que generar es unión. Claramente esto no lo ha generado”.

Asimismo, dijo que seguía creyendo que era «una buena idea» pero que a un presidente le corresponde «escuchar y representar», por lo que se comunicó con el artista y escultor Pablo Atchugarry para informarle que el proyecto no se llevará a cabo.

«Pablo aceptó enseguida», resaltó Lacalle, quien contó que la única condición que puso el artista para hacerlo fue que tenía que ser un trabajo honorario.

El águila fue extraida en 2006 tras permanecer décadas en las profundidades del Río de la Plata. Fue allí donde el capitán Hans Langsdorff hundió el buque ante la posibilidad de caer preso y luego de un enfrentamiento con los navíos británicos Exeter, Ajax y Achilles.

Consultado sobre dónde iba a ser exhibida la nueva pieza, el presidente señaló que esto no estaba definido, pero que una idea era que estuviera en la ciudad de Punta del Este.

El águila de bronce con una esvástica entre sus garras y alas extendidas pesa más de 300 kilos y mide dos metros de alto.

En internet se viralizó un video de una orca bebé pidiendo ayuda a unos tripulantes de un barco pesquero para salvar a su mamá que estaba atrapada en plásticos.

Noticia al día

En las imágenes la orca se eleva a la superficie. Por lo que pareciera que les pide a las personas que la ayuden a ella y a su mamá. Esto permitió que la tripulación ayudase al mamífero, al cual el plástico le bloqueaba la ruta.

“Una orca bebé les pide ayuda a los tripulantes de un barco pesquero para salvar a su madre. Este pequeño cetáceo salió a la superficie en busca de ayuda, lo que permitió a las personas percatarse de que algo no estaba bien porque el mamífero les bloqueaba la ruta”, se lee en la descripción de la cuenta que publicó el video.

Acto seguido, las personas buscaron a un equipo de rescate, el cual fue dirigido por la orca bebé hasta donde estaba su mamá. Esto para que las personas le quitaran el plástico enredado en su cola y el cual le estaba ocasionando la muerte.

“No dejaba de darnos vueltas con sonidos de angustia. Así que llamamos a la oficina de protección”, se lee en el video que se volvió tendencia.

La orca, al verlos llegar, empezó a nadar con velocidad en dirección hacia donde estaba su mamá. Por lo que el grupo de rescatistas la siguió hasta llegar al lugar del hecho donde estaba el resto de la familia de mamíferos.

“Cuando nos vio, nos acercó su cola. Para que la liberáramos cortándole la red y eso hicimos”, explicó Jen, quien pertenece a la oficina de rescate.

Por su parte, Robert, quien es filmaker de la oficina de rescate, detalló que “incluso la mamá tomó con su boca una mantarraya para darnos las gracias”.

Tanto la fecha como el sitio en el que ocurrieron los hechos se desconocen, pero a través del ciberespacio la noticia se esparció.

Graffiti, fue una cadena de tiendas de ropa en Venezuela que se lucía con unos comerciales de TV muy vistos que la gente disfrutaba mucho debido a sus ocurrentes maneras de hacer sus promociones de descuentos, nos recuerda Así era Venezuela.

Entre los años 80 y 90 disfrutamos los mejores de ellos. Hoy, motivados por el reciente día del padre y la pegajosa canción «Cachito mío», los traemos al año 2022, recordando tiempos mejores de nuestro país.

El Ministerio Público investigará a los agricultores que han botado sus cosechas por falta de gasolina y han denunciado este problema a través de las redes sociales.

El Nacional

Tarek William Saab, fiscal general del gobierno de Nicolás Maduro, anunció que el ente que dirige investigará estos hechos.

«Fiscalía 23 nacional en materia de delitos económicos para investigar y sancionar hechos irregulares relacionados con un grupo de personas que destruyen grandes cantidades de alimentos, procurando causar zozobra en la población y atentar contra la seguridad agroalimentaria del pueblo». Así lo escribió Saab este 16 de junio.

Además de esto, compartió la captura de uno de los videos de agricultores que se ha viralizado en las redes sociales.

Agricultores botan cosechas por falta de gasolina

Recientemente, han publicado en las redes sociales imágenes en las que se ve a trabajadores del campo botar los alimentos que producen. Esto debido a que no tienen combustible para viajar a Caracas y venderlos.

En los audiovisuales, se ha visto cómo lanzan a ríos en Trujillo y Mérida alimentos como cambures y tomates.

Por otra parte, Celso Fantinel, presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela, ha pedido a las autoridades que normalicen el abastecimiento del combustible.

«Son picos de necesidades en cada ciclo. Es indispensable contar con gasolina y también con el diésel», indicó según una nota de prensa de Minuta Agropecuaria.

WP Twitter Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
Scroll to Top