Morfema Press

Es lo que es

Armando Esteban Quito

El chavista se sumó a la lista negra integrada por Milosevic (Yugoslavia), Gaddafi (Libia), Al-Bashir (Sudán), Gbagbo (Costa de Marfil), y Kambanda (Ruanda), procesados por crímenes de guerra, contra la humanidad y genocidio. El ruso Vladimir Putin podría ser el próximo.

Por: Infobae

El dictador Nicolás Maduro y la cúpula del régimen chavista están en la mira de la justicia internacional. A fines de 2021, la Corte Penal Internacional (CPI) anunció una investigación formal por los crímenes de lesa humanidad cometidos en Venezuela.

La Haya y su fiscal Karim Khan trabajan hace meses en la causa formal contra el régimen de Venezuela por la brutal represión de manifestaciones antigubernamentales en 2017.

La CPI, con sede en La Haya (Países Bajos), abrió la investigación preliminar en 2018 por la acción de las fuerzas del orden en la represión de protestas contra el gobierno de Maduro un año antes, en las que murieron unas 100 personas. La antecesora de Khan, Fatou Bensouda, ya había dejado sentado que existía “base razonable” para creer que se cometieron crímenes contra la humanidad y habló de una “inacción” de las autoridades de Venezuela para investigarlos. Pero la decisión de Khan deja atrás el término “preliminar” y vuelve real y dramáticamente preocupante el proceso para el régimen y sus jerarcas.

Maduro hizo todo lo que pudo para dilatar el proceso en la CPI. Sabe, como también lo sabe su aliado Vladimir Putin que por estos días enfrenta el mismo temor por sus crímenes de guerra en Ucrania, que una vez que comienza el proceso muy probablemente termine engrosando la lista negra de tiranos condenados que incluye también a Slobodan Milosevic (Yugoslavia), Muammar Gaddafi (Libia), Omar al-Bashir (Sudán), Laurent Gbagbo (Costa de Marfil), y Jean Kambanda (Ruanda).

La CPI es un tribunal de última instancia que sólo interviene cuando los Estados no llevan a cabo investigaciones fehacientes sobre los crímenes denunciados. La sentencia máxima es de 30 años de prisión -el órgano cuenta con una instalación propia en La Haya, donde también se ubica el tribunal- pero en circunstancias excepcionales puede dictar cadena perpetua.

A la fecha, un total de 34 personas han sido procesadas por la Corte Penal Internacional desde su concepción en 1998 mediante el Estatuto de Roma. No obstante, no todos han terminado tras las rejas. 12 criminales se encuentran prófugos, y 2 de ellos murieron antes de ser atrapados.

La pena se puede cumplir en la sede de La Haya, en los Países Bajos, o en otra nación, de acuerdo a los convenios que puedan rubricar la Corte y otros países.

Hasta el momento, la condena más alta emitida por la CPI fue la impuesta al ex jefe guerrillero congoleño Bosco Ntaganda, quien en noviembre de 2019 fue sentenciado a 30 años de cárcel por crímenes de guerra y de lesa humanidad cometidos en la República Democrática del Congo.

La mayoría de los procesados, condenados y detenidos por la CPI han sido líderes rebeldes o militares, en gran medida de países africanos. El caso más reciente es el de Dominic Ongwen, un niño soldado convertido en comandante de la brutal rebelión del Ejército de Resistencia del Señor (LRA), que opera en el norte de Uganda, que en mayo de este año fue condenado a 25 años de cárcel tras ser declarado culpable de 61 cargos.

Más corta es la lista de jefes de Estado o presidentes investigados. De esta manera, tras la decisión del fiscal Karim Khan, Maduro se suma a esa lista negra que incluye también a Slobodan Milosevic (Yugoslavia), Muammar Gaddafi (Libia), Omar al-Bashir (Sudán), Laurent Gbagbo (Costa de Marfil), y Jean Kambanda (Ruanda). Todos ellos han sido procesados por crímenes de guerra, contra la humanidad y genocidio.

Nicolás Maduro, el flamante nuevo miembro de La Haya

El dictador venezolano cuenta con decenas de denuncias por violaciones a los derechos humanos y crímenes de lesa humanidad de parte de diferentes organismos como la OEA y la ONU. En su informe, la CPI apunta directamente contra los cuerpos de seguridad que responden a Maduro: la Policía Nacional Bolivariana; (“PNB”), el Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional (“SEBIN”), la Dirección General; de Contrainteligencia Militar (“DGCIM”), la Fuerza de Acciones Especiales (“FAES”), el Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (“CICPC”), la Guardia Nacional Bolivariana (“GNB”), el Comando Nacional Antiextorsión y Secuestro (“CONAS”) y ciertas otras unidades de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (“FANB”)”.

El documento también hace referencia a las milicias paramilitares al servicio de la dictadura, conocidas como “colectivos”, e indica que actuaron “junto con miembros de las fuerzas de seguridad o con su consentimiento”. “En relación con el presunto rol de los actores mencionados, “el/los caso(s) potencial(es) identificados por la Fiscalía no estarían limitados a estas personas o grupos de personas y se procuraría examinar la presunta responsabilidad de aquellos que parezcan ser los máximos responsables por tales crímenes”.

La persecución política también está incluida en el reporte elaborado por la ex fiscal Bensouda, quien indicó que “la información disponible indica que individuos a favor del gobierno también participaron en la represión de opositores del Gobierno de Venezuela, o gente percibida como tal, principalmente actuando junto con miembros de las fuerzas de seguridad o con su consentimiento”.

El reporte aclara a su vez que la información recabada no excluye otros potenciales crímenes cometidos en el país caribeño, sino que su rol es de establacer “si se ha satisfecho el umbral requerido para abrir investigaciones”.

Con la investigación formal, la fiscalía pasó a la siguiente etapa del proceso legal, donde recaba nueva evidencia para luego identificar a los sujetos acusados formalmente por la Corte. Luego, tres jueces de la Sala de Cuestiones Preliminares confirman la identidad de el o los sospechosos y se aseguran de que entiendan los cargos contra ellos. En una audiencia posterior determinarán, después de escuchar a las partes, si hay evidencia suficiente para iniciar el juicio, donde podrán condenar o no a los acusados.

El año pasado, cuando se anunció el proceso formal, el presidente de Colombia Iván Duque consideró a Maduro como el “equivalente” latinoamericano del autoritario ex mandatario serbio Slobodan Milosevic.

Putin, el próximo

El jueves pasado el presidente norteamericano Joe Bien fue directo: “(Putin es) un dictador asesino, un puro matón que está librando una guerra inmoral contra el pueblo de Ucrania”

El mandatario estadounidense utilizó esas palabras un día después de tachar al presidente ruso de “criminal de guerra” por las tácticas en su invasión de Ucrania. Es que las investigaciones sobre las acciones de Putin ya han comenzado. Estados Unidos y 44 países han respaldado el comienzo de una averiguación por parte de la Corte Penal Internacional.

“Estamos al comienzo del comienzo”, declaró Crane, que ahora encabeza la Red Global de Rendición de Cuentas, la cual trabaja con la corte internacional y la ONU, entre otros organismos. El día de la invasión, su grupo estableció un equipo especial para compilar información penal relacionada con crímenes de guerra. Crane también está elaborando un prototipo de acusación formal contra Putin. Pronosticó que un encausamiento contra el mandatario ruso podría concretarse dentro de un año. Pero este tipo de delitos no prescriben.

“Llevo casi 20 años librando una guerra personal con Vladimir Putin. Me llevó a ser encarcelado en Rusia durante diez años y luego expulsado, con la advertencia de que me esperaba la cadena perpetua si volvía. ¿Conozco al hombre que me hizo todo esto? Creo que sí. Por eso veo con desesperación el enfoque derrotista de los líderes occidentales, como Joe Biden, Emmanuel Macron y Naftali Bennett”, afirma en una cruda columna en The Economist Mikhail Khodorkovsky.

Por: Infobae

El ex magnate del petróleo ruso asegura saber cómo el ruso ve a los líderes occidentales como débiles. “Parte del problema es que los actuales líderes de los países occidentales nunca han tratado con matones. Su experiencia y educación se refieren a las interacciones entre hombres de Estado”, afirma; y agrega: “Este no es el caso de Vladimir Putin. Se crió en el KGB, una organización que se basaba en la fuerza y el desprecio por la ley. Mientras trabajaba en el Ayuntamiento de San Petersburgo, a principios de los años 90, fue responsable de la interacción informal de las fuerzas del orden con los mafiosos. En aquella época, San Petersburgo se percibía en Rusia como se percibía Chicago durante la prohibición. En lugar de whisky de contrabando, los gángsters vendían drogas y petróleo”.

Afirma que los tiempos cambiaron, pero su forma de resolver los problemas se mantuvo. “Algunas de las conversaciones entre sus confidentes y conocidos delincuentes, hechas públicas tras una investigación de la fiscalía española, ayudan a entender cómo el asesinato de Alexander Litvinenko y el envenenamiento de Alexey Navalny y los Skripal se produjeron por indicación del cabecilla. Tales actos son la norma en los círculos del presidente, porque es un matón por naturaleza”, apunta.

Putin y Khodorkovsky

“Es un error drástico que se le vea como un estadista normal. Los socios extranjeros de Rusia no comprenden quién es realmente”, insiste.

Advierte que si los países occidentales dicen que no van a renunciar a Ucrania y sin embargo hacen exactamente eso, para Putin significa que son débiles. “Y eso hace probable que mire hacia otros vecinos, como Estonia, Letonia, Lituania y Polonia, que antes también formaban parte del Imperio ruso”, alerta.

El exiliado empresario asegura que Putin, en su cabeza, hace tiempo que no está en guerra con Ucrania, sino con Estados Unidos. Y afirma: “El hábito de la impunidad entre los matones no cede tan rápidamente. Y eso significa que es probable que se produzca una guerra peor”.

Recuerda que Putin consiguió aumentar sus índices de imagen positiva cuando llegó al poder, en 1999, con la guerra de Chechenia. Resolvió el problema de controlar a su “presidente interino”, Dmitry Medvedev, yendo a la guerra con Georgia en 2008. Al ir a la guerra bajo las órdenes de Putin, Medvedev se vio obligado a abandonar su propia agenda de modernización. Y también resolvió el problema de popularidad en 2013-14 tomando Crimea.

Y lanza un brutal vaticinio: “En 2024 habrá elecciones y Putin lanzará una nueva ‘operación especial’. Moldavia es demasiado pequeña, así que es probable que sea en los Estados bálticos o en Polonia. A menos que se detenga a Putin en el aire sobre Ucrania, la OTAN tendrá que luchar contra él en tierra”.

Además, afirma que el presidente ruso tiene una psicosis maníaca. “Está obsesionado con ser una figura histórica como Stalin. Ha colocado una enorme estatua del príncipe Vladimir, el creador de Rusia, en la puerta de su Kremlin. Pero no es un suicida. Sólo utilizará las armas nucleares si cree que no habrá respuesta”.

Por considerarla “fundamental” para el devenir del país, Transparencia Venezuela solicitó a los miembros del Consejo de Derechos Humanos de Naciones Unidas que extiendan el mandato de la Misión Internacional Independiente de Verificación de Hechos sobre Venezuela.

Nota de Prensa

La solicitud la hizo la directora ejecutiva de Transparencia Venezuela, Mercedes De Freitas, durante su intervención en el diálogo interactivo que el Consejo celebró este viernes 18 de marzo, en Ginebra (Suiza), con motivo de la última actualización oral que el grupo investigador presentó.

“La Misión es fundamental para Venezuela para conocer la verdad histórica, proteger y dar visibilidad a las víctimas y a conocer a los cleptócratas”, afirmó De Freitas.

De esta manera, Transparencia Venezuela se sumó al Programa Venezolano de Educación-Acción en Derechos Humanos (Provea), al Comité de Familiares de Víctimas de los sucesos de febrero y marzo de 1989 (Cofavic), a Espacio Público, a la Federación Internacional de Derechos Humanos, a la Organización Mundial contra la Tortura (OMCT) y otras agrupaciones nacionales e internacionales que han pedido que el mandato de la Misión, el cual expira en octubre próximo, sea prorrogado nuevamente.

Semanas atrás miembros de la Misión, en un foro celebrado en Washington (Estados Unidos), consideraron necesario que se extendiera su mandato o se encomendara a otra instancia sus labores, para así evitar que la crisis venezolana se convierta en una “crisis olvidada”. “Como las violaciones a los Derechos Humanos en Venezuela no se han detenido debiera existir alguna instancia de investigación que muestre esta realidad ante la comunidad internacional”, declaró Patricia Tappatá Valdez, miembro de la instancia.

Durante su actualización la Misión denunció que las investigaciones realizadas por el Ministerio Público sobre violaciones a los Derechos Humanos, “cuando se llevan a cabo, tienen alcance limitado y se dirigen contra autores materiales, de bajo nivel”; y, por ello, anunció que su tercer informe estará enfocado a identificar “las responsabilidades más altas de la cadena de mando”. Este nuevo reporte está previsto que sea presentado en septiembre próximo.

Tres cosmonautas rusos llegaron a la Estación Espacial Internacional vistiendo trajes de vuelo en colores amarillo y azul que hacen juego con la bandera ucraniana, reseñó el NY Post.

Los hombres fueron los primeros recién llegados a la estación espacial desde el comienzo de la guerra rusa en Ucrania el mes pasado.

El video de uno de los cosmonautas tomado mientras la cápsula se preparaba para acoplarse a la estación espacial lo mostraba vistiendo un traje de vuelo azul. No estaba claro qué mensaje, si es que había alguno, pretendían enviar los uniformes amarillos a los que se cambiaron.

Se le preguntó a Oleg Artemyev sobre los trajes de vuelo amarillos cuando los cosmonautas recién llegados pudieron hablar con su familia en la Tierra.

Dijo que cada tripulación elige sus propios trajes de vuelo para que no sean todos iguales.

“Se convirtió en nuestro turno de elegir un color. Pero, de hecho, habíamos acumulado mucho material amarillo, así que necesitábamos usarlo. Por eso tuvimos que vestir de amarillo”, dijo.

Artemyev, Denis Matveyev y Sergey Korsakov despegaron con éxito desde las instalaciones de lanzamiento de Baikonur en Kazajstán, alquiladas por Rusia, en su nave espacial Soyuz MS-21 a las 8:55 p. m. del viernes (11:55 a. m. EDT). Atracaron sin problemas en la estación poco más de tres horas después, uniéndose a dos rusos, cuatro estadounidenses y un alemán en el puesto de avanzada en órbita.

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«Black Magic Woman» es una canción de la banda británica de rock Fleetwood Mac, que fue escrita por el guitarrista Peter Green y publicado en 1968 como sencillo a través de Blue Horizon Records para el Reino Unido y en 1969 por Epic Records para los Estados Unidos.

Alcanzó el puesto 37 en los UK Singles Chart, convirtiéndose así en el primer sencillo de la agrupación en entrar en dicha lista.

En 1969 se incluyó en el álbum recopilatorio English Rose del cual se extrajo para promocionarlo en los Estados Unidos. Desde entonces ha sido incluido en diversos recopilatorios de la banda.

Con el pasar de los años ha sido versionado por otros artistas como Gary Hoey en 1996 en el disco Bug Alley, también Snowy White exguitarrista de Thin Lizzy lo grabó para su disco The Way It Is de 2005. Sin embargo, una de las versiones más recordadas es la que realizó Santana en 1970.

Versión de Santana

En 1970 la banda de rock latino Santana la versionó para su álbum Abraxas cantada por Gregg Alan Rolie, publicado en el mismo año. Esta contó con más arreglos instrumentales que la original y a su vez fue más exitosa, ya que alcanzó el puesto 4 en la lista Billboard Hot 100 de los Estados Unidos en 1971.3​

Además y a diferencia con la versión de Fleetwood Mac, posee una mezcla con el tema «Gypsy Queen» del músico húngaro Gábor Szabó, por lo cual la crítica lo encasilla dentro de los géneros rock latino, folk húngaro y jazz.

Conozcan a Richard. Richard es el mecánico del taller de Electric Classic Cars ubicado en el Reino Unido, una empresa que se ha dedicado, como lo dice su nombre, a convertir vehículos clásicos para que funcionen con motores eléctricos.

La última Richard «creación» de Richard ha sido removerle el corazón y, francamente, parte del alma a uno de los automóviles clásicos favoritos de todos los entusiastas, el Ferrari Testarossa, el automóvil que despierta el niño interno de los mayores.

El motor Flat-12 de 4.9 litros y 420 kg del Testarossa produjo 385 caballos de fuerza cuando debutó en 1984 impulsando un conjunto que, en su totalidad, pesa más de 1,700 kg y que en retrospectiva representaba unas prestaciones importantes, pero que para los estándares de hoy, no es para nada impresionante, de hecho, es lento.

El reemplazo del sonoro Flat-12 con un tren motriz silencioso como un laptop, es sin lugar a dudas un doloroso procedimiento que acaba con el alma de la casi cuarentona máquina.

Si bien los defensores afirman que deshacerse de un motor extremadamente complicado y reemplazarlo con el tren propulsor menos complicado de todos, el eléctrico, genera una gran cantidad de ahorro en costos de reparación; vale la pena preguntarse si un dueño de un Testarossa está realmente en la situación de contar las lochas para completar los fuertes.

Las conversiones de vehículos eléctricos se han vuelto cada vez más populares entre las personas que desean la mayoría de los placeres del metal antiguo sin los inconvenientes de… un auto antiguo. La progresía y sus cosas.

Pronto le pondrán ropa a «El David» de Michelangelo Buonarroti.

¿Sabías que la arena es la segunda materia prima más consumida del planeta después del agua?

Por: Interesting Engineering / Traducción libre del inglés de Morfema Press

Esto puede no parecer un problema, ya que está en todas partes, pero en realidad, el mundo se está quedando sin ella.

Uno de los principales factores de esta escasez es la urbanización global. El número de residentes en áreas urbanas se ha cuadriplicado desde 1950. Ha alcanzado un promedio de 4.200 millones y las Naciones Unidas predicen que aumentará en 2.500 millones más en las próximas tres décadas.

Debido a este aumento imparable y sin precedentes de la urbanización, el uso mundial se ha triplicado en las últimas dos décadas a alrededor de 40 a 50 mil millones de toneladas de arena consumidas anualmente. Los expertos ahora se refieren a la situación como uno de los mayores desafíos de sostenibilidad del siglo XXI.

Sin embargo, no todo es arena lo que está en demanda. La arena angular es lo que se usa en la construcción de edificios urbanos en todas partes porque se une más y forma un concreto estable. Este tipo de arena se crea por la erosión del agua.

¿Qué pasaría si efectivamente nos quedáramos sin arena ? Este vídeo responde a la pregunta.

Vladimir Putin protagonizó este viernes una gran manifestación para respaldar su invasión de Ucrania frente a miles de rusos que ondeaban la bandera ‘Z’ hacinados en el estadio de la Copa Mundial Luzhniki de Moscú, reseñó el Daily Mail.

El evento a favor de la guerra se llevó a cabo para conmemorar el octavo aniversario del referéndum sobre el estatus estatal de Crimea y Sebastopol y su reunificación con Rusia en 2014, y vio a los rusos hombre fuerte habla sobre el éxito de su ‘operación especial’ en Ucrania.

Rusia envió decenas de miles de tropas a Ucrania el 24 de febrero en un esfuerzo por degradar la capacidad militar de su vecino del sur y erradicar a las personas a las que llamó nacionalistas peligrosos.

Las fuerzas ucranianas han montado una fuerte resistencia matando a miles de soldados rusos y destruyendo innumerables vehículos rusos, mientras que Occidente ha impuesto sanciones radicales a Moscú en un esfuerzo por obligarlo a retirar sus fuerzas.

La ‘Z’ blanca se ha convertido en un símbolo del nacionalismo prorruso desde que Putin lanzó su brutal invasión , ya que está pintada en muchos de los vehículos militares de Moscú.

Mientras sus bombas seguían cayendo a solo cientos de millas de distancia en Ucrania, Putin se jactó del ‘destino compartido’ de Rusia y Crimea, y elogió a la gente de la península por votar en un referéndum para ser parte de Rusia, que se llevó a cabo mientras aún estaba ocupada por Rusia. tropas rusas.

«Estamos unidos por el mismo destino», dijo sobre el pueblo de Rusia y Crimea. ‘Así es como pensaba la gente y eso es lo que los guió cuando tuvieron el referéndum en Sebastopol.

Quieren compartir su destino histórico con su patria Rusia, felicitémoslos en esta ocasión, es su ocasión. Felicidades’, dijo entre grandes aplausos.

Putin repitió afirmaciones falsas sobre los neonazis en Ucrania, una línea que ha usado repetidamente en un intento de justificar su invasión, a pesar de que el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky, es judío y los partidos de extrema derecha casi no disfrutan de apoyo político en el país.

«Sebastopol hizo lo correcto cuando puso una barrera a los neonazis y radicales, lo que ya está sucediendo en otros territorios», dijo. ‘[La] gente de Donbas también estuvo en desacuerdo con esto, y de inmediato organizaron operaciones militares contra ellos».

Sobre la guerra en Ucrania, Putin elogió a las tropas rusas que participan en su ‘operación especial’, quienes dijo que están luchando por los ‘valores universales’ de todos los rusos. Las palabras ‘no abandonamos a los nuestros’ estaban estampadas en pantallas alrededor del estadio.

En un momento del discurso de Putin, se podía escuchar a la multitud coreando «Rusia, Rusia, Rusia». Putin usó una chaqueta Loro Piana de £ 10,400 durante su discurso en el estadio Luzhniki. El salario mensual promedio en Rusia es de alrededor de £ 410.

La policía de Moscú dijo que más de 200.000 personas estaban dentro y alrededor del estadio Luzhniki para la manifestación.

El evento incluyó al conocido cantante Oleg Gazmanov cantando ‘Hecho en la URSS’, con las primeras líneas ‘Ucrania y Crimea, Bielorrusia y Moldavia, es todo mi país’.

Pero en un momento extraño, la televisión estatal rusa de repente cortó la mitad del discurso de Putin el viernes, y en su lugar mostró canciones patrióticas que se tocaban en el evento. El portavoz de Putin explicó los problemas de transmisión como una falla técnica en el servidor y no como una interferencia occidental.

https://youtu.be/Pj9JuGcKRQo

El día 13 de marzo es doblemente célebre en los anales del deporte a motor en Venezuela, porque en momentos distintos recibió acontecimientos históricos de primerísimo nivel. Uno de ellos, en 1955, fue la primera participación oficial de corredores venezolanos en el exterior y el otro, no menos importante, fue el debut en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 del campeonísimo caraqueño Johnny Alberto Cecotto Persello en 1983.

Especial de Julián Afonso Luis para Morfema Press

El centauro caraqueño sin duda nació predestinado para hacer historia. Disputó (y casi ganó) su primera carrera en motos, en 1972 y se inscribió en la categoría novatos de una válida del Campeonato Nacional de motociclismo en una Honda 750 Four que le había regalado su padre, don Giovanni Cecotto, al cumplir 16 años de edad.

Poco después, con la tutela del inolvidable empresario Andrea Ippolito, el joven Cecotto comenzó a competir profesionalmente. En 1974 debutó exitosamente en competencias internacionales y en 1975, en su primera campaña en el Campeonato Mundial de motociclismo, consiguió su primer título mundial con solo 19 años de edad en la categoría de 350cc.

En 1978, con solo 22 años, Johnny Cecotto volvió a deslumbrar al mundo al conseguir un segundo título mundial, esta vez en los 750cc. A partir de entonces, el caraqueño comenzó a dar forma a su deseo de competir en automóviles y a finales de 1980 hizo sus primeros contactos.

Después de un año propedéutico en el Campeonato de Europa de Fórmula 2 (actualmente el Campeonato Mundial de Fórmula 2) en 1981, Johnny Cecotto afrontó su segunda temporada en la categoría antesala a la Fórmula 1 y casi logró el título en 1982 con el tercer auto del equipo oficial March, tras empatar a puntos con el italiano Corrado Fabi y perder a causa del reglamento de descartes, que le impuso descontar un punto mientras el italiano (que además de ser su principal rival, era su compañero de equipo) no tuvo que hacerlo.

Los éxitos en Fórmula 2 le abrieron a Johnny Cecotto las puertas de la Fórmula 1 con apenas 27 años de edad, a través de un contrato con el equipo británico Ensign Theodore.

UN DEBUT BAJO EL SOL CARIOCA

Cecotto logró su promoción a la Fórmula 1 sin contar con auspicios de ningún tipo, ni del Estado Venezolano, ni de ninguna empresa del sector privado. En esas condiciones y siendo un debutante, tuvo que afrontar su debut en el equipo más pequeño y con menos medios de la categoría.

El primer contacto de Johnny Cecotto con un monoplaza de Fórmula 1 se dio en los test de pre temporada previos al inicio del Campeonato del Mundo de 1983, cuya primera fecha, el Grand Prix de Brasil, se realizó en el autódromo de Jacarepaguá, en Río de Janeiro, el 13 de marzo de ese año.

Al volante de un modesto Ensign Theodore N183 con motor Cosworth, designado con el número 34 y pintado de azul oscuro y blanco, Cecotto deslumbró a los especialistas al calificar en el 18º lugar entre 28 máquinas inscritas. Luego, en carrera, el venezolano fue avanzando bajo el tradicional y tórrido sol carioca hasta llegar a la meta, adjudicándose la 12ª plaza entre los 18 autos que completaron la distancia.

Pocos días después de aquel debut, Cecotto ya comenzó a dar muestras de la misma genialidad que le había hecho una celebridad mundial cuando competía en motos. Con el mismo modesto Ensign Theodore, esta vez en el trazado callejero de Long Beach, en el marco del Gran Premio del Oeste de los EE.UU., el caraqueño avanzó desde el 18º puesto en calificación hasta un magnífico 6º lugar que le otorgó a Venezuela su primer punto en Fórmula 1. Era el 27 de marzo de 1983.

El impresionante desempeño de Cecotto con el modesto Ensign Theodore dejó claro que sus aptitudes al volante eran las mismas que ya había mostrado sobre dos ruedas. Infortunadamente la carencia de auspicios le impidió contar con un material a la altura de su capacidad y la falta de presupuesto fue condicionando cada vez más el nivel de su monoplaza y su propia temporada, que culminó en el Grand Prix de Italia (donde obtuvo la 12ª plaza) en su 12ª participación.

A pesar de la falta de auspicio, Cecotto se mereció con sus actuaciones el interés del equipo británico Toleman Racing, que le contrató para la temporada 1984. Toleman era un equipo modesto, pero con buenos profesionales y estos buscaban reunir el auspicio necesario para desarrollar sus ambiciones e ideas técnicas.

Buscando sustentar sus ambiciones en la Fórmula 1, Toleman Racing buscaba pilotos jóvenes y con porvenir. Johnny Cecotto encajaba perfectamente en ese patrón y el equipo eligió su otro piloto en el gran Ayrton Senna Da Silva, quien debutó en la categoría reina con el equipo inglés y con el venezolano como compañero.

A diferencia de Johnny Cecotto, Ayrton Senna llegaba a la Fórmula 1 con un buen auspicio económico proveniente de Brasil y ello le mereció de inmediato las mejores atenciones de un equipo que, por ser pequeño, debía concentrar la mayor parte de sus recursos en uno de sus autos, que fue el de Senna. Sin embargo, el rendimiento del brasileño fue muy parecido al del venezolano, a quien poco antes de fallecer describió como “el compañero más completo” que había tenido durante su presencia en el deporte a motor.

UN SUEÑO QUE SE ESTRELLA Y UN RENACER FABULOSO

El monoplaza Toleman para 1984 era competitivo, pero poco confiable. Eso se acentuó durante toda la temporada en el caso de Johnny Cecotto, cuyo auto recibía menos atención técnica y mecánicamente no estaba tan desarrollado como el de Ayrton Senna.

La falta de atención técnica que caracterizó al Toleman de Johnny Cecotto se tradujo en un grave accidente, el día 20 de julio de 1984, durante los ensayos previos a la disputa del Grand Prix británico, cuando en la pista de Brands Hatch el sistema de dirección del carro del venezolano se desarmó literalmente a la entrada de una curva por no haber sido adecuadamente ajustado ni revisado antes de salir a pista.

El accidente de Brands Hatch tuvo serias consecuencias físicas para Johnny Cecotto, quien sufrió múltiples fracturas en ambas piernas. Tras un largo año de rehabilitación, el venezolano pudo volver a las pistas, participando en la legendaria carrera de 24 horas de Spá Francorchamps (Bélgica) con un BMW 635CSi inscrito por BMW Motorsport y compartido con el austríaco Dieter Quester y el alemán Markus Oestrich, con el cual se adjudicó una fabulosa 2ª posición absoluta.

En el momento en que Cecotto tuvo su grave accidente, su nombre se encontraba en medio del mercado de pilotos de la Fórmula 1. Desde Italia se especulaba que el propio Enzo Ferrari le había colocado en su lista de candidatos para ser piloto oficial de Scuderia Ferrari, mientras en Alemania, BMW Motorsport valoraba colocarle en el potente equipo Brabham BMW junto al tricampeón brasileño Nelson Piquet, ubicarlo en el equipo Arrows a cambio de suministrarle motores, o hacerle centro de un proyecto que contemplaba convertir al equipo ATS BMW en una escuadra oficial. Sin embargo, el accidente dejó inconclusas todas estas perspectivas (y algunas otras).

El auspicioso regreso de Johnny Cecotto a las carreras en el verano de 1985, en competencias del Campeonato de Europa para autos turismo, le mereció al venezolano la confianza de equipos oficiales de empresas automovilísticas como BMW y Mercedes Benz, para quienes compitió en determinados momentos. En consecuencia, el caraqueño no se mostró interesado en intentar regresar a la Fórmula 1 salvo recibiera una oferta seria de un equipo puntero.

También Cecotto fue titular de fuertes equipos privados como Schnitzer o CibiEmme, participando siempre con muchísimo éxito en el Campeonato de Europa de Turismos, en el Campeonato Mundial de Turismos, en el exigente Deutsche Touring Wagen alemán y en campeonatos nacionales de autos de producción realizados en países como Alemania, Italia, España, Portugal y otros. También disputó tres ediciones de las 24 horas de LeMans. Todo eso le convirtió en una leyenda de las carreras de turismos y de larga duración.

UNA LEYENDA VIVIENTE Y AUN ACTIVA

Tras su larga trayectoria deportiva, Johnny Cecotto acabó siendo junto con John Surtees y Mike Hailwood, uno de los únicos pilotos de la historia que, tras brillar en las máximas alturas del motociclismo mundial, tuvo una pasantía igualmente exitosa e importante en el automovilismo de alto nivel. Luego de una larga y dilatada carrera deportiva, Cecotto se convirtió en uno de los pocos pilotos del mundo capaces de ganar carreras en cada uno de los cinco continentes.

Todavía, con 66 años de edad, Johnny Cecotto se resiste a hablar de retiro y suele aceptar invitaciones para realizar exhibiciones o carreras para autos y motos de competición clásicos. A la vez ha tutelado la carrera deportiva de sus dos hijos, Johnny Amadeus, quien tras establecerse exitosamente en GP2 Series (actual Campeonato Mundial de Fórmula 2) no pudo concretar su pase a la Fórmula 1 por falta de auspicio y Jonathan, quien ha mostrado un altísimo nivel en uno de los campeonatos monomarca más exigentes del mundo, el Lamborghini Super Trofeo.

Los gobiernos europeos se han acercado al gobierno de EE. UU. y a los contratistas de defensa con una lista de compras de armas que incluye drones, misiles y defensas antimisiles a medida que la invasión rusa de Ucrania impulsa una renovada demanda de armamento estadounidense.

Reuters

Alemania, que se acerca a un acuerdo por 35 aviones de combate F-35 de Lockheed Martin Corp, ha preguntado sobre los sistemas para defenderse de los misiles balísticos, dijeron fuentes familiarizadas con la situación.

Mientras tanto, Polonia quiere comprar con urgencia sistemas sofisticados de drones Reaper de los Estados Unidos, dijo esta semana un funcionario del gobierno polaco.

También están llegando solicitudes de otros países de Europa del Este, donde los aliados están interesados ​​en adquirir armamento que Ucrania ha utilizado con éxito contra las fuerzas rusas, dijeron dos personas familiarizadas con el tema, incluidos misiles antiaéreos Stinger y misiles antitanque Javelin.

Las consultas se producen cuando los países de Europa aumentan los presupuestos de defensa para cumplir con una perspectiva de seguridad cada vez más incierta, con Alemania, Suecia y Dinamarca entre los que prometen un fuerte aumento en el gasto.

Los aliados europeos están «doblando» sus gastos de defensa, dijo Mara Karlin, subsecretaria de defensa del Pentágono, la semana pasada después de una audiencia en el Congreso en la que habló de «la agresión rusa que amenaza la integridad territorial de Europa».

Dado que la venta de armas por parte de contratistas estadounidenses a gobiernos extranjeros requiere la aprobación de Estados Unidos, la Administración de Cooperación de Seguridad de Defensa del Pentágono está celebrando reuniones semanales de su Equipo Europeo de Gestión de Crisis para revisar solicitudes específicas relacionadas con la situación actual en Ucrania, dijo una fuente.

Para acelerar la aprobación del gobierno de EE. UU. para las ventas y transferencias de armas producidas por contratistas de defensa estadounidenses, el Pentágono ha restablecido un equipo para responder al aumento de la demanda.

«El Departamento de Defensa está explorando opciones para satisfacer las necesidades de Ucrania, reabastecer rápidamente los inventarios de EE. UU. y reabastecer las existencias agotadas de aliados y socios», dijo un alto funcionario de Defensa, y agregó que el Pentágono estaba trabajando con contratistas en formas de «mitigar las restricciones de la cadena de suministro ( y) acelerar los plazos de producción».

Raytheon Technologies y Lockheed Martin Corp producen conjuntamente Javelins, mientras que Raytheon fabrica Stingers. El potencial de un aumento en las ventas de todo tipo de armamento desde que comenzó la invasión el 24 de febrero ha elevado las acciones de Lockheed un 8,3% y las acciones de Raytheon un 3,9%.

El ejecutivo de Raytheon, Tom Laliberty, dijo que la compañía reconoce «la necesidad urgente de reponer los inventarios agotados de Javelin y Stinger».

Es probable que cualquier cambio significativo hacia los Estados Unidos como proveedor desencadene una reacción violenta de la industria de defensa fragmentada de Europa.

El jefe de Dassault Aviation a principios de este mes criticó la decisión alemana de ordenar el F-35 y dijo que podría debilitar el apoyo a proyectos de colaboración como el caza franco-alemán FCAS compartido por Dassault y Airbus.

Alemania también está examinando sistemas de defensa antimisiles fabricados en EE. UU., como Terminal High Altitude Air Defense (THAAD), aunque no es un favorito para la compra, dijo una fuente. Un político de la oposición, por ejemplo, ha preguntado por la compra del interceptor de cohetes de corto alcance llamado Cúpula de Hierro para proteger Berlín. La toma de decisiones sobre qué comprar está en etapas tempranas.

Un portavoz del Ministerio de Defensa alemán se negó a comentar.

Ya se esperaba que Alemania decidiera sobre un nuevo helicóptero de carga pesada este año, algo que podría adelantar un mayor gasto. Los competidores por el acuerdo de aproximadamente 4 mil millones de euros incluyen el CH-53K King Stallion de Lockheed Martin y el Chinook H-47 de Boeing .

Polonia quiere comprar varios drones MQ-9 Reaper fabricados por General Atomics, incluso bajo un procedimiento especial acelerado, y está considerando otras adquisiciones más adelante, dijo el teniente coronel Krzysztof Platek, portavoz de la Agencia de Armamento del Ministerio de Defensa de Polonia, en una entrevista en Miércoles.

«Esta orden es una respuesta a (la)… situación de seguridad, particularmente en Europa central y oriental», dijo Platek.

Por lo general, los acuerdos de defensa de EE. UU. toman años de negociaciones, aprobaciones y exámenes de antecedentes después de que los países hayan pasado varios años decidiendo sus necesidades.

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