Entop está de regreso con su superdeportivo afgano, ahora rebautizado como Simurgh. El director ejecutivo de la compañía, Mohammad Reza Ahmadi, que también desempeña el papel de diseñador e ingeniero jefe, presentó el automóvil en la sucursal de Doha del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2023, haciendo algunas afirmaciones audaces.
Si bien no reveló ninguna información sobre especificaciones, potencia de salida o objetivos de rendimiento, sí dijo que el equipo quiere correr en Le Mans antes de vender al público el superdeportivo Mada9, anteriormente llamado.
La startup apareció en las noticias a principios de este año cuando anunció el Mada9, como llamaban su prototipo en ese momento, el primer superdeportivo afgano del mundo.
Ahmadi había declarado que el auto estaría listo en apenas dos semanas pero, una vez más, no reveló ninguna especificaciones. Los entusiastas del automóvil con ojos de águila notaron que el Mada9 parecía usar el mismo motor Toyota de cuatro cilindros y 1.8 litros que se encuentra en un sedán Corolla 2004. Sin embargo, según los informes, Entop dijo que el motor había sido modificado.
Ahora, casi 10 meses después, Ahmadi se presentó en la capital de Quatar sin mencionar el Mada9 y un automóvil que parece idéntico pero que ahora lleva el nombre Simurgh. «Quiero construir algo que ponga a mi país nuevamente en el mapa», dijo en una entrevista en el show de Doha. «El Simurgh representa los héroes y el arte de Afganistán «.
Sin embargo, no hay que tomar la presencia de Entop en la sucursal de Doha del Salón del Automóvil de Ginebra como un factor que contribuye a su credibilidad. Según Bloomberg , el esperanzado fabricante de automóviles pagó por el espacio y consiguió 130.000 dólares en fondos para llegar allí.
Ahora, antes de anunciar cualquier tipo de detalle sobre su chasis, características, especificaciones o calendario de producción, Ahmadi dice que su equipo quiere competir en Le Mans.
Espera recaudar 43,2 millones de dólares para terminar el desarrollo del Simurgh y participar en la histórica carrera de 24 horas. «Tenemos previsto iniciar las ventas después de que el Simurgh haya pasado por Le Mans , donde podrá probarse y demostrar su valía», dijo Ahmadi. Si bien la probabilidad de que eso suceda parece ser increíblemente escasa, ciertamente sería impresionante.
Como mencionamos en nuestro primer artículo sobre Entop, Mada9 y ahora Simurgh se benefician de ser creaciones físicas reales. Eso es mucho más de lo que se podría decir de las numerosas empresas que crean renders con la esperanza de reunir fondos antes de construir un solo automóvil. Aún así, el hecho de que el Simurgh tenga un interior sin terminar y una calidad de construcción cuestionable nos hace preguntarnos si ya ha alcanzado su punto máximo.
