El inusual movimiento de aviones privados entre Venezuela y Turquía ha despertado interrogantes sobre las operaciones que se estarían realizando tras nueve meses de la captura de Nicolás Maduro, el pasado 3 de enero de 2026, durante una operación militar estadounidense.
Según los reportes citados, al menos 18 vuelos habrían cubierto la ruta Caracas-Estambul en un período de aproximadamente dos meses, aunque no está claro qué transportaban las aeronaves ni quiénes estaban detrás de estos desplazamientos.
El incremento de estos vuelos ha alimentado especulaciones sobre un posible traslado de activos venezolanos al extranjero y una eventual salida de figuras relevantes del chavismo, entre ellas Diosdado Cabello. Sin embargo, hasta el momento, los datos mencionados no permiten confirmar que exista un plan para sacar del país al número dos del régimen, ni que las aeronaves estén siendo utilizadas para transportar oro o dinero.
De acuerdo con información divulgada por cuentas especializadas en seguimiento aeronáutico, entre el 21 de agosto y mediados de octubre de 2026 se registró una serie de vuelos de aviones ejecutivos entre Caracas y Estambul. Entre las compañías operadoras mencionadas figuran JetReady, FAI rent-a-jet y Capa Jet. Los reportes identificaron aeronaves con matrículas estadounidenses, como N889CJ, N917CJ y N818CJ, así como aviones registrados en Alemania, entre ellos D-AFAM, D-AFAO, D-AFAU, D-AFAN y D-AUWE. Este último habría despegado desde Maiquetía el 19 de octubre, según la información citada.
La frecuencia de estos desplazamientos ha generado dudas debido a los costos que implica operar vuelos privados de larga distancia. Algunas estimaciones sitúan el gasto acumulado de estas operaciones entre cinco y seis millones de dólares, aunque esa cifra requiere verificación independiente.
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