«Avistamiento de Orcas alimentándose frente a mi refugio en el estado Vargas».
Un usuario de la red social Twitter colgó este video sobre lo que él asegura son unas ballenas orcas en la costa del estado Vargas.
La publicación generó dudas entre los twitteros quienes cuestionaron al autor de la publicación.
«Deberían preocuparse, porque esos son depredadores de aguas frías; y están demasiado cerca de la orilla», alertaron en una de las respuestas.
A continuación observarás el «timelapse» de la construcción de un paso subterráneo en una autopista de Países Bajos.
¡La interrupción de tráfico duró menos de 48 horas!
El pasado domingo, el escritor Héctor Abad Faciolince publicó una columna en El Espectador en la que contaba que hace unos meses a un expresidente de Colombia y a su esposa no los habían dejado subir a un avión de Avianca cuando estaban a punto de abordar. “Este ciudadano ilustre y su esposa ya han hecho los trámites de migración, tienen su pase de abordar con las sillas asignadas y han entregado el equipaje. En el momento de embarcar se les informa que no pueden entrar al avión. Cuando el ciudadano y su esposa intentan pedir explicaciones, no se les da ninguna. Simplemente, les repiten que no pueden embarcar”, escribió en su columna semanal.
Por: El País
Abad Faciolince dice que el expresidente y su esposa tuvieron que dormir esa noche en la sala de espera del aeropuerto, y da una explicación: “Arriesgo una hipótesis de lo que pudo pasar. En el ambiente crispado, polarizado, intolerante y violento en que vivimos, el capitán del vuelo resolvió, motu proprio, que por sus inclinaciones o antipatías políticas no quería llevar a Gaviria, o a Samper, o a Pastrana, o a Uribe, o a Santos, o a Petro. Sostengo que, sea quien sea el protagonista de esta historia, lo cometido por la aerolínea es un abuso que no solamente requiere el reembolso del dinero, sino también unas disculpas y una indemnización a las personas discriminadas simplemente por sus convicciones ideológicas o políticas”.
En la mañana de este lunes Félix de Bedout, periodista de W Radio, reveló que el expresidente que sufrió el incidente fue Juan Manuel Santos, que el hecho ocurrió el 28 de mayo, un día antes de la primera vuelta presidencial, y que el vuelo era de Toronto a Bogotá. Santos y su esposa María Clemencia Rodríguez regresaban a Colombia esa noche para poder votar. Esa revelación más la supuesta discriminación política despertaron la indignación de muchos ciudadanos.
Por ejemplo, la periodista María Jimena Duzán escribió en su cuenta de Twitter: “Deberíamos saber quién es el piloto que decidió no dejar subir al expresidente Juan Manuel Santos y qué dice la aerolínea. Que los pilotos tengan la posibilidad de vetar a pasajeros porque no les gusta su pensamiento es propio de regímenes oprobiosos”. El analista político Gabriel Cifuentes se expresó en el mismo sentido: “¿A qué niveles de intolerancia hemos llegado? Un piloto no deja subir al avión a un expresidente simplemente porque no quiso? Absurdo, inconcebible y reprochable. Qué dice la aerolínea?”.
Ante la oleada de mensajes en las redes sociales y de publicaciones en los medios de comunicación, Avianca publicó una carta dirigida a Fidel Cano, director de El Espectador, en la que explica su versión de lo ocurrido. La aerolínea asegura que no hubo discriminación sino un retraso en la conexión de un vuelo operado por otra aerolínea. “El expresidente Juan Manuel Santos y su esposa tuvieron un incidente con un vuelo de Air Canada, el cual tuvo un retraso que afectó la conexión que posteriormente tenían con un vuelo de Avianca”, explicó la compañía.
Avianca insiste en que la decisión de no permitir el abordaje se debió a causas operativas, no a motivos políticos: “No es cierto que Avianca haya negado el abordaje, como lo indica el columnista. Luego del retraso, Air Canada reacomodó al expresidente Santos y a su esposa, lo que en su sistema bloqueó la posibilidad de que nosotros realizáramos cambios sobre esa reserva y embarcáramos a los pasajeros en el vuelo programado, esto a pesar de los múltiples esfuerzos de nuestros equipos de aeropuerto y Centro de Protección al Cliente”. La aerolínea, además, aclara que no hubo una negación de abordaje solamente para uno de los dos pasajeros. “La imposibilidad de volar por cuenta del ajuste de itinerario y de sistema de la otra aerolínea fue para ambos”.
Air Canada también respondió a la polémica. Envió una carta al expresidente Santos en la que explica que, después de una investigación interna, encontraron que hubo un retraso de 9 minutos en un vuelo de Vancouver a Toronto . ”Este retraso a su vez provocó que nuestros sistemas volvieran a reservar su viaje en el próximo vuelo disponible, ya que la conexión no se consideró factible. Para completar este proceso de cambio de reserva, Air Canada tuvo que tomar el control de su billete electrónico”, explicó la aerolínea. Según la compañía canadiense, ese retraso y cambio de vuelo impidieron que Santos y su esposa pudieran abordar el vuelo AV205 de Avianca con destino a Bogotá. Air Canada, reconoció el error e incluso le ofreció un descuento al expresidente: “Como gesto de buena voluntad, nos gustaría ofrecerle un descuento único del 25% de la tarifa base en su próxima reserva en aircanada.com”.
El expresidente, por su parte, publicó un mensaje en su cuenta de Twitter con un meme de él con una maleta, abandonado en medio de un aeropuerto, en el afiche de la película La terminal, en la que un viajero debe quedarse a vivir en un aeropuerto. En él no niega la realidad del hecho, y tampoco señala responsables del mismo, ni los exculpas. “El incidente con Avianca y Air Canada es de vieja data. No vale la pena revivirlo. Lo importante es que a ningún pasajero le pase lo que nos pasó a nosotros”.
Unos motociclistas que visitaban el Joshua Park de California quedaron sorprendidos por el guarda parques de la entrada, al ser preguntados de dónde venían.
Los visitantes, luego de entregar su respectiva documentación y respondiendo a la pregunta de su procedencia, «Argentina».
– «Argentina?, no más Cristina»
La respuesta generó la algarabía de los argentinos.
La nueva jueza Gloria María Saavedra Corrales, titular del juzgado Décimo de Distrito Penal de Audiencias de Managua, impuso 90 días de prisión para ampliar una investigación contra los sacerdotes Sadiel Eugarrio, Ramiro Tijerino y José Díaz; el camarógrafo Sergio Cárdenas, Diácono Raúl Vega y los seminaristas Darvin Leiva y Melquin Sequeira, quien se encontraban junto a Monseñor Rolando Álvarez en la Curia Episcopal de Matagalpa.
Por: 100Noticias
El abogado Yader Morazán denunció que el pasado lunes 22 de agosto la juez Saavedra Corrales realizó de forma “clandestina” una audiencia contra siete personas, entre ellos sacerdotes y laicos, quienes permanecieron secuestrados por más de 15 días junto a monseñor Álvarez.
Morazán señaló que la mal llamada audiencia de “Garantías de Derechos” se hizo de forma clandestina y validada por un grupo «selectivo» de «defensores» públicos.
“Esta audiencia se celebró en la única sala que conecta directamente a las celdas del Complejo Judicial de Managua (No.6), una vez que se había retirado el personal que sale a la 1:00pm.”, indicó.
Según la fuente del abogado, los siete fueron llevados con el rostro cubierto “como era de esperarse, en esa encerrona no hubo resistencia para la formalización de la «detención» de 90 días para “complementar” actos de investigación, bajo una de las nuevas leyes de Ortega”, señala.
El abogado Morazán señaló que la fiscalía no argumentó las razones por las cuales necesitan más tiempo para complementar actos de investigación, ni sobre qué indicios se sustentan los actos iniciales de investigación que requieren ser complementados. “¡Y a la jueza ni le interesó preguntar!”.
Al mismo tiempo, Morazán manifestó que los jueces, defensores públicos y fiscales son nombrados por considerarse de “confianza” para manejar los casos políticos.
“Tal como lo he venido diciendo, el nuevo presidente del Tribunal de Apelaciones, Ernesto Rodríguez es quién dirige y llama a la directora de la Defensoría, Clarissa Ibarra, para bajar orientaciones a los defensores que cubrirán las audiencias, claro del grupo de confianza. Lo mismo hace con la asignación del juez de “confianza” que llevará el caso y toda la logística que implica desde manipular el sistema “aleatorio” para la asignación del expediente, como la autorización de eliminar la visibilidad para que el público no vea ni el expediente virtual”, enfatiza.
Según Morazán, estos actos violan los derechos constitucionales que tiene un acusado para su legítima defensa, lo cual demuestra que los ciudadanos están bajo un Estado que opera como “mafia” y se confabula para sustraer a los procesados de su juez natural.
“No hay forma de acceder al expediente en físico, ni obtener información para saber si existe una causa en trámite de determinada persona y mucho menos presentar un escrito pidiendo intervención de ley para ejercer como defensa, ni se diga participar en la audiencia”.
La Corte Conjunta del Caribe Neerlandés dio un respiro a la Refinería de Curazao (RdK por sus siglas en papiamento), al rechazar momentáneamente las pretensiones de una empresa que intentaba apoderarse de 300 mil barriles de fuel oil y otros componentes almacenados en los tanques del terminal de Bullenbaai.
Por: Javier Ignacio Mayorca – Crónicas del Caribe
El Grupo MCC acudió a la justicia caribeña, con el propósito de resarcir una deuda contraída por Petróleos de Venezuela (Pdvsa), en tiempos en que la estatal era la operadora del complejo refinador curazoleño, a través de la figura de Refinería Isla.
MCC es una firma de inversiones activa en esa isla desde diciembre de 2001. Tiene una filial, MCC Petroleum, dedicada al comercio de hidrocarburos. Su sede está en una pequeña casa marcada con el número 4 de Graham Bellstraat, Willemstad.
Los registros consignados ante la Cámara de Comercio indican que su director es el alemán Claus Rolf Ritzenhofen, de 81 años de edad. Como segundo al mando aparece el venezolano Otman Ramón Reyes Loayza, natural de Cabimas, de 56 años.
Según la demanda, Isla debía entregar 300 mil barriles de fuel oil a MCC. Cuando Pdvsa cesó sus operaciones en Curazao, los derivados petroleros quedaron almacenados en los tanques del terminal marítimo.
En enero de 2021, MCC intentó un embargo de los hidrocarburos. En el proceso posterior, Isla argumentó que no había una prueba documentada sobre el compromiso con la demandante.
MCC sostuvo que el compromiso entre las partes se verificaba a través de una carta fechada el 15 de abril de 2019. Indicó que en total le adeudan 30,9 millones de dólares, incluyendo los costos accesorios e intereses.
Sin embargo, los representantes de Isla pusieron en duda la autenticidad de la firma que estaba al pie de la misiva. Y esto fue suficiente para tumbar por el momento las pretensiones de la accionante.
“En vista de lo anterior, en el marco de este procedimiento de medidas preliminares, no ha resultado suficientemente plausible que MCC pueda reclamar una indemnización por los daños supuestamente sufridos con base en la carta del 15 de abril de 2019. Se requieren más pruebas para responder a la pregunta de si la carta se refiere a un acuerdo completo sobre la base del cual MCC tiene derecho al equivalente de los 300.000 barriles de petróleo”, indica la sentencia.
Por otra parte, de acuerdo con el criterio del juez O Nijhuis, si MCC llegara a comprobar que efectivamente es propietaria del hidrocarburo, tendría que responsabilizarse por los costos del almacenamiento en los tanques de la refinería.
El asunto se complica, pues RdK ha dispuesto de una parte de los derivados que supuestamente pertenecían a MCC. Actualmente, quedarían 200 mil barriles, por 23,76 millones de dólares. La compañía de inversiones todavía intenta asegurar este remanente.
Este es apenas uno de los conflictos que enfrenta la Refinería de Curazao. Los grupos ecologistas de la isla exigen que la instalación reduzca sus posibles emisiones, hasta llevarlas a niveles tolerables según estándares internacionales.
Humberto Calderón Berti, exembajador de Venezuela en Colombia designado por la Asamblea Nacional de 2015, en entrevista con El Político rememora la advertencia pasada por alto que le hizo al presidente interino Juan Guaidó.
«Los partidos del G4 empezaron unos con otros a querer poner gente de su confianza política en Monómeros», recuerda Calderón Berti, quien puntualiza que habló con Guaidó y le recalcó que sería «una oportunidad de oro para demostrarle al país que las cosas se podían hacer bien».
Lamentablemente, en palabras de Calderón Berti «prevaleció más el interés político y partidista que los intereses del país», ocurriendo «lo que tenía que ocurrir» al no hacerle caso.
Monómeros Colombo Venezolanos S.A. es una empresa petroquímica filial de Petróleos de Venezuela (PDVSA). Está ubicada próximo a la desembocadura del río Magdalena, en Barranquilla, Colombia, productora de variados productos como fertilizantes, fosfatos para alimentos balanceados para ganado.
Las trágicas muertes del lunes de dos niños inmigrantes exponen nuevamente el peligro y la insensibilidad de la política de fronteras abiertas del presidente Joe Biden.
Por: Consejo Editorial de The New York Post
Los niños se ahogaron en el Río Grande, tratando de cruzar el río con grupos de inmigrantes ilegales atraídos aquí por la promesa implícita de Biden de residencia permanente en Estados Unidos una vez que cruzaron la frontera.
Esa promesa subyace en todas las políticas de Biden sobre inmigración, y ahora ha generado una crisis humanitaria en toda regla.
El número cada vez mayor de muertes de migrantes en la frontera sur lo demuestra claramente: 300 en 2019; 247 en 2020, luego un récord de 566 en 2021, seguido de 609 este año hasta julio .
Y esos números incluyen solo los muertos que encuentran las autoridades, además de excluir las muertes a lo largo de lo que suele ser un viaje de más de mil millas.
Biden y los demócratas nacionales pintan su enfoque de «déjalos entrar» como una respuesta humanitaria a quienes lo necesitan desesperadamente. Las espantosas muertes de estos dos inocentes muestran que en realidad es todo lo contrario: posturas cínicas a expensas mortales de los verdaderamente vulnerables.
«En Planning sabemos que los hombres también pueden estar embarazados»: con este lema, un cartel que parece representar a dos hombres, uno de ellos una mujer biológica embarazada, la asociación Planning Familial [Planificación Familiar] ha suscitado una notable polémica en Francia.
Por: Región en Libertad
En buena medida, buscada por el propio dibujante, quien lo difundió en redes sociales acompañado de un comentario de clara intencionalidad política e ideológica: «Planning Familial es: objetos para conocer mejor tu cuerpo, anticonceptivos, aborto, salud sexual… sin juzgar y sin discriminaciones. En un mundo cada vez más conservador, Planning Familial es vital para todes».
Lo que es vital para Planning Familial son los millones de euros del presupuesto público que lleva recibidos para unas finalidades exclusivamente ideológicas: «Defendemos el derecho a la educación sexual, a la anticoncepción y al aborto y luchamos contra la violencia y la discriminación ligadas al género y a la orientación sexual», declara la asociación para definirse. A una subvención estatal en torno a los 300.000 euros anuales (en 2018 recibió 100.000 más solo para una campaña especial de promoción del aborto) se suman las subvenciones departamentales y municipales.
«Planning Familial ya no es más que una simple asociación militante de la ideología de género. ¡Sin embargo, sigue subvencionada por nuestros impuestos y recibe el visto bueno del Ministerio de Educación para influir sobre los más pequeños!», se lamentaba la diputada Hélène Laporte, vicepresidenta de Rassemblement National en la Asamblea Nacional. Su compañera Laure Lavalette, en la misma línea, criticó ese dinero público destinado a «militantes archi-subvencionados que solo buscan difundir su ideología grotesca y mendaz».
En estas críticas, el partido de Marine Le Pen ha coincidido con representantes del movimiento feminista, bestia negra del lobby LGBTI por defender de forma específica la naturaleza, el espacio y los derechos de las mujeres según su biología.
La filósofa Valérie Kokosza considera el cartel una muestra de «ideología transactivista» que «borra a la mujer biológica». En el mismo sentido, la militante feminista Marguerite Stern lamenta que Planning Familial se convierta en «una oficina de activismo trans que reparte hormonas como bombones a adolescentes confundidos presentándoles la transición como el remedio a todos sus males».
También desde el ámbito lingüístico se ha criticado la manipulación de las palabras propias de la ideología de género a las que recurría el autor del cartel, Laurier The Fox, al hablar de todes (en francés, toustes, contracción de tous/toutes), en una imagen que parte ya de conceptos manipulados: «El cartel de Planning Familial sobre los ‘hombre embarazados’ utiliza el lenguaje para promover una ideología de deconstrucción de la identidad», lamentaba la lingüista Yana Grinshpun, profesora en la Sorbona, en declaraciones a Le Figaro.
A estas críticas ha respondido el Gobierno de Élisabeth Borne por medio de la ministra de Igualdad, Isabelle Rome, en cuya opinión «Planning Familial es una asociación histórica esencial para los derechos de las mujeres y el acceso a la anticoncepción y al aborto»: «Apoyo plenamente esa actuación», dijo.
Entre otras intervenciones gráficas recientes de Planning Familial que suscitaron polémica figuran un cartel sobre la menstruación consistente en una piscina multicultural de sangre.
U otro fomentando el poliamor en las escuelas: «Saber que tengo derecho a jugar en el patio de recreo está bien. Saber que tengo derecho a tener varios novios/novias, también».
El post con el que lo presentó Planning Familial no dejaba lugar a dudas: «En el amor, hay muchas posibilidades. Niño o adulto, uno puede cambiar a menudo de amantes, o tener varios amantes al mismo tiempo. La pareja, una relación de dos personas, es un modelo. Pero no es el único».
Este documento fue originalmente producido por el Dr. Miguel Dao como complemento a sus Talleres de Seguridad Personal. Con el tiempo, Samuel Yecutieli, Odalis Caldera y yo fuimos aportando nuevas ideas y contenidos hasta completar este breve manual, que ahora lo ponemos a disposición de los profesionales de seguridad y el público en general, con el propósito de incrementar los niveles de consciencia y alerta, en relación con un tema siempre vigente.
Por: Alberto Ray
Unidad más pequeña de la lengua, léxico o gramatical, y no puede dividirse en unidades significativas menores.