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Es lo que es

Armando Esteban Quito

La fuerza laboral estadounidense se ha transformado drásticamente desde la década de 1950 , marcada por la prosperidad económica, la expansión suburbana y la rápida industrialización. Es probable que quienes entonces vivían allí no imaginaran cuánto cambiaría el mercado laboral estadounidense en las siguientes décadas, ni la rapidez con la que la innovación convertiría en obsoletos empleos que antes eran comunes.

History Facts

Carreras como la de telefonista y mecanógrafo podían parecer estables y esenciales a mediados del siglo XX, pero el tiempo, la tecnología y las necesidades cambiantes las han hecho desaparecer, al igual que muchas otras. Algunas ocupaciones que antaño desempeñaron un papel vital en la vida cotidiana de los estadounidenses aún existen en nichos de mercado, pero están muy lejos de su apogeo. Aquí presentamos seis trabajos que fueron populares en la década de 1950, pero que ahora están prácticamente extintos.

Crédito: PhotoQuest / Fotos de archivo vía Getty Images

Operador de centralita telefónica

Antes de que los sistemas telefónicos de marcación directa se popularizaran, las operadoras de centralita —en su mayoría mujeres— eran la columna vertebral de la comunicación, garantizando que las llamadas llegaran al destinatario correcto. En la década de 1950, Estados Unidos contaba con aproximadamente 342 000 operadoras de centralita telefónica empleadas por Bell System y compañías telefónicas independientes, además de un millón de operadoras que trabajaban en entornos privados como oficinas, fábricas, hoteles y edificios de apartamentos. Era un trabajo exigente que requería reflejos rápidos y una sólida atención al cliente, ya que las operadoras conectaban las llamadas manualmente conectando y desenchufando cables en enormes centralitas.

En las décadas de 1960 y 1970, los sistemas de marcación automática y las telecomunicaciones digitales fueron eliminando gradualmente la necesidad de operadores humanos, convirtiendo la profesión en algo prácticamente obsoleto. En 2023, la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. informó que había aproximadamente 43 800 personas trabajando como «operadores de centralita, incluyendo servicios de contestador automático», la mayoría de los cuales se encontraban en los sectores médico y de viajes.

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Lechero

Recibir leche fresca a domicilio era algo común en Estados Unidos. El lechero local hacía rondas diarias o semanales, dejando botellas de vidrio en las puertas y recogiendo las vacías. Este servicio era necesario antes de la adopción generalizada de la refrigeración doméstica, ya que los productos lácteos frescos se echaban a perder rápidamente. En la década de 1950, más de la mitad de las ventas de leche al consumidor provenían de servicios de entrega a domicilio. Sin embargo, el auge de los supermercados y las mejoras en la tecnología de refrigeración hicieron que el reparto de leche quedara prácticamente obsoleto.

Para 1975, la leche a domicilio representaba tan solo el 7% de las ventas totales de leche, y para 2005, esta cifra se había reducido a tan solo el 0,4% . Si bien algunas empresas especializadas aún ofrecen servicio a domicilio, la imagen clásica de un lechero uniformado cargando una caja metálica es ahora un símbolo de una época pasada.AnuncioAnuncio

Crédito: Tribune Content Agency LLC / Alamy Stock Photo

Operador de ascensor

A mediados del siglo XX, los ascensoristas eran esenciales para el control manual de ascensores en grandes almacenes, edificios de oficinas y hoteles. En su apogeo, la profesión empleaba a más de 90.000 trabajadores en Estados Unidos, responsables de operar los controles, recibir a los pasajeros y garantizar un viaje sin contratiempos. 

Si bien los ascensores automatizados existían desde 1900, su adopción generalizada fue lenta debido a la reticencia del público. Un cambio importante se produjo tras la huelga de ascensoristas de 1945 en la ciudad de Nueva York, que demostró la viabilidad de los ascensores de autoservicio. En 1950, solo el 12,6 % de las nuevas instalaciones de ascensores estaban automatizadas, pero esta cifra se disparó a más del 90 % en 1959.

Hoy en día, los operadores de ascensores son casi inexistentes, y su función ya no se registra en las estadísticas laborales. De hecho, de las 270 ocupaciones registradas en el Censo de EE. UU. de 1950 , el operador de ascensor es la única que se ha automatizado completamente desde entonces. Sin embargo, algunos edificios históricos, sobre todo en la ciudad de Nueva York, aún emplean operadores por nostalgia o por un servicio especializado.Anuncio

Crédito: Harold M. Lambert/Fotos de archivo vía Getty Images 

Mecanógrafo

Los trabajos de secretariado, como las taquígrafas y las mecanógrafas, se volvieron esenciales durante la Revolución Industrial, ya que las empresas generaban más papeleo que nunca. A principios del siglo XX, el trabajo administrativo era predominantemente femenino, ya que las empresas podían pagar salarios más bajos a las mujeres por tareas administrativas debido a la discriminación de género de la época. Las escuelas de secretariado proporcionaban formación profesional, lo que permitió a muchas mujeres acceder al sector sin necesidad de una educación universitaria completa.

Para 1950 , el trabajo secretarial se había convertido en la ocupación más común para las mujeres, con 1,7 millones de empleadas como taquígrafas, mecanógrafas o secretarias, según datos del censo. Sin embargo, la introducción de las computadoras, los procesadores de texto y la tecnología de reconocimiento de voz redujo gradualmente la necesidad de mecanógrafas especializadas. Si bien los puestos de secretariado aún existen hoy en día, el número de trabajadoras categorizadas específicamente como «procesadoras de texto y mecanógrafas» se redujo a 37.200 para 2023.AnuncioAnuncio

Crédito: Junta Nacional de Cine de Canadá/Fotos de archivo vía Getty Images 

Proyeccionista de películas

Los proyeccionistas cinematográficos desempeñaron un papel vital en la experiencia cinematográfica de la década de 1950, operando y manteniendo los proyectores de cine en las salas. Su trabajo era laborioso e incluía tareas como el cambio de películas, la gestión de lámparas de arco de carbono y la manipulación de películas de nitrato, lo que requería mucha mano de obra. Sin embargo, la demanda de proyeccionistas cinematográficos tradicionales disminuyó drásticamente con el auge de la tecnología de proyección digital. Para 2013, se estimaba que el 92 % de las salas de cine en Estados Unidos se habían pasado a la proyección digital.

En 1950 , más de 26.000 personas trabajaban como proyeccionistas cinematográficos. Para 2023, esa cifra se había reducido a tan solo 2.610 , según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. Esta drástica reducción se debe en gran medida a la automatización que trajo consigo la proyección digital, que ha sustituido la necesidad de la operación y el mantenimiento manuales de los proyectores de cine.

Crédito: Heritage Images/ Archivo Hulton vía Getty Images 

Auxiliar de gasolinera

Las gasolineras de servicio completo eran la norma en la década de 1950, con empleados que ofrecían servicios como repostar gasolina, revisar el nivel de aceite, limpiar parabrisas e inspeccionar la presión de los neumáticos. La primera gasolinera de autoservicio de Estados Unidos abrió sus puertas en 1947 en Los Ángeles , pero el concepto no se generalizó hasta la década de 1970.

Varios factores contribuyeron a la transición hacia las estaciones de autoservicio. El aumento de los costos laborales encareció la contratación de personal para los propietarios de estaciones, lo que impulsó a muchos a adoptar surtidores de autoservicio para reducir gastos. Los avances tecnológicos también mejoraron la seguridad y la facilidad del autoservicio de repostaje, aumentando la aceptación del consumidor. 

La crisis del petróleo de 1973, que provocó un alza vertiginosa en los precios de la gasolina, aceleró aún más esta transición, ya que tanto empresas como consumidores buscaron medidas de ahorro. Hoy en día, Nueva Jersey sigue siendo el único estado que prohíbe a los conductores cargar su propia gasolina, manteniendo así un mandato de servicio completo.

Estados Unidos anunció que alcanzó acuerdos separados con Ucrania y Rusia para reducir tensiones en el mar Negro y establecer una prohibición de ataques contra instalaciones energéticas. Sin embargo, el Kremlin aclaró que estos compromisos solo entrarán en vigor si se levantan las sanciones occidentales contra su sector agrícola.

EFE

La Casa Blanca detalló en dos comunicados que los contactos con Moscú y Kiev se llevaron a cabo entre el 23 y el 25 de marzo en Riad, Arabia Saudita. En ellos, Washington aseguró haber acordado con ambas partes garantizar la navegación segura en el mar Negro, evitar el uso de buques comerciales con fines militares y eliminar el uso de la fuerza en esa zona estratégica.

Además, se convino en desarrollar medidas para prohibir ataques contra las infraestructuras energéticas de ambos países.

El Kremlin comunicó que Rusia y Estados Unidos acordaron que la tregua energética de 30 días se aplique a oleoductos, centrales eléctricas y refinerías. Las “infraestructuras de generación y transmisión de electricidad” tampoco se verán afectadas, precisó Moscú.

Según un comunicado de la presidencia rusa, la lista de instalaciones afectadas fue “acordada entre Moscú y Washington”. Entre las infraestructuras también figuran las centrales nucleares y las represas hidroeléctricas, infraestructuras especialmente sensibles, que Kiev y Moscú se han acusado repetidamente de atacar en los últimos tres años.

La presidencia rusa precisó que “en caso de violación de la moratoria por una de las partes, la otra podrá considerarse liberada de la obligación de respetarla”.

Estados Unidos se comprometió a facilitar el retorno de las exportaciones agrícolas y de fertilizantes de Rusia al mercado global, así como el acceso a puertos y sistemas de pago necesarios para esas operaciones.

Con respecto a Ucrania, la administración de Donald Trump expresó su apoyo al intercambio de prisioneros de guerra, la liberación de civiles y el regreso de niños ucranianos trasladados a la fuerza.

Tras el anuncio de Washington, Rusia advirtió que no aplicará el acuerdo sin garantías concretas. El Kremlin exige el levantamiento de las sanciones que pesan sobre su comercio de cereales y fertilizantes, incluyendo la reconexión al sistema SWIFT del banco agrícola Rosseljozbank, el acceso a repuestos para maquinaria agrícola, y el desbloqueo de servicios portuarios para barcos mercantes rusos.

Asimismo, demanda que se eliminen las restricciones a operaciones financieras vinculadas a empresas del sector alimentario y a las aseguradoras marítimas que operan en ese ámbito. Solo cuando se cumplan esas condiciones, Rusia pondrá en marcha el acuerdo sellado hace una semana en una conversación telefónica entre Vladimir Putin y Donald Trump.

En esa conversación, Moscú y Washington también acordaron implementar una tregua de 30 días sobre la infraestructura energética de ambos países, con retroactividad desde el 18 de marzo. Este pacto podría extenderse o cancelarse en caso de incumplimiento por alguna de las partes.

El Kremlin remarcó que estos pasos apuntan a reactivar la Iniciativa del Mar Negro, un mecanismo de tregua marítima firmado en junio de 2022 que, hasta su suspensión en julio de 2023, permitió la exportación de millones de toneladas de alimentos desde puertos ucranianos en plena guerra.

El ministro de Exteriores ruso, Sergei Lavrov, insistió este martes en que “no podemos fiarnos de la palabra” del presidente ucraniano, Volodimir Zelensky, y afirmó que las únicas garantías posibles deben provenir directamente de Washington. “Me parece que nuestros socios estadounidenses captaron nuestra señal”, dijo Lavrov.

Desde Kiev, Zelensky consideró el acuerdo negociado por Washington como “un paso en la dirección correcta”, aunque advirtió que aún es prematuro saber si será efectivo. “Nadie puede acusar a Ucrania de no avanzar hacia una paz sostenible después de esto”, señaló el presidente ucraniano en conferencia de prensa.

El ministro de Defensa ucraniano, Rustem Umerov, que participó en las negociaciones en Arabia Saudita, reclamó nuevas consultas técnicas para definir los mecanismos de implementación, monitoreo y control de los compromisos alcanzados.

Según la Casa Blanca, el objetivo es lograr una “paz duradera” en la región. “Estados Unidos seguirá facilitando las negociaciones entre ambas partes para lograr una solución pacífica, de conformidad con los acuerdos alcanzados en Riad”, indicó el gobierno estadounidense.

Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) anunciaron este martes la muerte de Hassan Kamal Halawi, identificado como comandante de la división antitanque del “Frente Sur” de la organización terrorista Hezbollah, en un ataque aéreo llevado a cabo la noche del lunes en la zona de Nabatiya, en el sur del Líbano.

EFE

Según el comunicado de las FDI, Halawi habría estado implicado en la planificación y facilitación de múltiples ataques contra territorio israelí durante el actual conflicto. “Fue responsable de transportar operativos y equipar a la organización terrorista con armas en el sur del Líbano”, señalaron fuentes militares, que añadieron que en los últimos meses continuaba impulsando planes contra el frente interno de Israel.

Las autoridades militares israelíes calificaron sus actividades como “una amenaza para el Estado de Israel y sus ciudadanos” y afirmaron que seguirán actuando contra quienes representen un peligro para la seguridad nacional.

Operación en Siria

Horas después del operativo en el Líbano, las FDI informaron de un intercambio de fuego con combatientes armados en el sur de Siria, cerca de la frontera con Israel. El comunicado indicó que una unidad israelí identificó a “varios terroristas armados que dispararon contra las fuerzas” y que, tras responder al ataque, un avión israelí bombardeó la posición hostil.

Al mismo tiempo, medios oficiales de Deraa, en el sur de Siria, informaron de al menos cinco personas muertas y varias heridas tras un ataque de artillería israelí en la aldea de Koya, al oeste de la provincia. Según el canal oficial de Telegram del gobierno local, la incursión se llevó a cabo con tanques y causó “pánico entre los residentes, mientras aviones (israelíes) sobrevolaban la zona”. Las autoridades sirias calificaron la cifra como un “balance preliminar”.

Estos bombardeos se suman a ataques previos durante la madrugada, cuando la Fuerza Aérea israelí aseguró haber alcanzado instalaciones militares en Tadmur y la base aérea T4, en el centro de Siria. Hasta el momento, no se han reportado víctimas ni daños materiales en esas zonas.

En paralelo, las FDI informaron que este martes se desarrollará un ejercicio militar en la zona de la Brigada Yehuda, en el sur de CisjordaniaLa operación incluirá un amplio movimiento de vehículos y helicópteros militares, aunque las autoridades precisaron que no se trata de una situación de emergencia o incidente de seguridad real.

Corte de internet en Siria

El acceso a Internet quedó completamente interrumpido en Siria este lunes, según confirmó el portal especializado NetBlocks, que monitorea el tráfico de red en zonas de conflicto.

El apagón digital, de alcance nacional, se produjo mientras Israel intensifica sus ataques aéreos contra infraestructuras militares en territorio sirio.

“Datos de red en tiempo real muestran una interrupción del servicio de Internet a nivel nacional en Siria, lo que corrobora los informes de una interrupción de las telecomunicaciones que afecta a varias ciudades”, señaló NetBlocks a través de su cuenta oficial en X.

El Ministerio de Información sirio atribuyó el hecho a lo que describió como una “campaña sistemática de denuncias electrónicas” dirigida contra cuentas gubernamentales, perfiles personales y organizaciones no gubernamentales, especialmente en la red social Facebook.

Según un comunicado oficial, esa campaña se habría llevado a cabo mediante correos electrónicos falsos que utilizaban el nombre del ministerio, lo que generó bloqueos masivos de contenido considerado afín al régimen.

Cientos de palestinos salieron este martes a las calles en el norte de Gaza para exigir la expulsión de Hamas del enclave y el fin de la guerra con Israel, tras más de un año de enfrentamientos, que dejaron el territorio en ruinas.

AFP

“Fuera, fuera, fuera, Hamas debe estar fuera”“Hamas terrorista” y “Detengamos la guerra” eran algunos de los lemas que coreaban los vecinos de la ciudad de Beit Haliya, que salieron a marchar con banderas blancas para pedir por la salida del grupo del enclave y hasta la devolución de los rehenes israelíes.

“La gente exige libertad, exige el cese de las hostilidades contra Gaza, exige paz, el fin de esta guerra y la liberación de los prisioneros para que podamos seguir con vida”, dijo uno de los presentes, mientras otro declaró: “¡Queremos vivir! Nos negamos a ser nosotros los que muramos».

“Hamas exige a nuestro pueblo que se mantenga firme pero, ¿cómo podemos permanecer firmes cuando estamos muriendo y sangrando? Hamas debe detener lo que está sucediendo en Gaza… estamos enviando un mensaje al mundo entero: rechazamos el Gobierno de Hamas», sumó otro gazatí en tono tajante, alarmado por la situación catastrófica del lugar.

De esta manera, tras más haber quedado rehenes de los atentados de los terroristas y la respuesta de las Fuerzas de Defensa, los gazatíes buscaron tomar distancia del enemigo y demostrar a la comunidad internacional que “somos un pueblo de paz” y, en este momento, sus prioridades son “una paz segura para esta ciudad” y no una vida “bajo el acero y el fuego”.

“Seremos nosotros quienes decidamos quién tiene el control en esta ciudad… decimos sí a la paz, no al gobierno tirano que amenaza el destino de nuestro pueblo”, insistía el grupo.

A la par de estos pedidos, otro de los principales reclamos era contra la prensa, especialmente la cadena Al-Jazeera, a la que acusaron de servir a los intereses de los terroristas y evitar documentar lo que realmente ocurre en el lugar, en pos de protegerlos.

“¿Dónde está la prensa? La gente exige que la prensa cubra estos hechos“, gritaban los hombres al recorrer las calles, a la par que otros denunciaban que muchos de los reporteros habían entrado en el hospital de Indonesia para no documentar las protestas.

La concentración de este martes se produjo pese al temor de los gazatíes de represalias por parte de los terroristas pro iraníes aunque, de momento, no se han reportado detenciones por parte de la organización islámica.

Ante las imágenes, el movimiento Fatah, que conforma la Autoridad Nacional Palestina (ANP), pidió a Hamas que “responda al llamado del pueblo” y atienda a sus críticas por lo que describió como “el resultado inevitable de años y décadas de su explotación del enclave”, así como de la “persecución, represión y abuso” del movimiento.

En un comunicado, el portavoz de Fatah instó al enemigo a que permita a la ANP “desempeñar su papel en la curación de las heridas de nuestro pueblo, la reconstrucción de la Franja y la confrontación de los proyectos de desplazamiento y deportación”.

Hace exactamente una semana, Israel ordenó reanudar sus ofensivas contra el enemigo en el enclave, consecuencia de los múltiples obstáculos que interpuso en las negociaciones para alcanzar una extensión de la primera fase de la tregua.

“Actuaremos con una fuerza militar creciente”, aseguró el primer ministro, Benjamin Netanyahu, mientras que el ministro de Defensa, Israel Katz, prometió que los terroristas “pagarán un precio cada vez más alto” por negarse a liberar a los rehenes y no contribuir al fin de la guerra.

“Nuestro principal objetivo es lograr el retorno de todos los secuestrados y, si Hamas sigue negándose a entregarlos, pagará un precio cada vez más alto, e Israel tomará más territorio y actuará contra operativos e infraestructura terrorista”, advirtió.

De hecho, como parte de su estrategia, el Ejército retomó sus pedidos de evacuación a los civiles de determinadas zonas, incluida este lunes la solicitud a los vecinos de la zona de Jabailya, en el norte de Gaza.

La decisión del Gobierno de EE.UU. de imponer aranceles secundarios del 25 % a los países que compren petróleo o gas de Venezuela pone en la mira a sus aliados y socios, especialmente a China, principal comprador de crudo de la nación suramericana, que ya ha pedido a Washington que “deje de interferir” en los asuntos internos del chavismo.

EFE

De acuerdo a datos de las aduanas chinas, Venezuela vendió el año pasado 1,4 millones de toneladas métricas de petróleo a China, convirtiendo al país caribeño en el duodécimo mayor exportador de crudo al gigante asiático.

Un análisis del Departamento de Energía de Estados Unidos reporta que China recibió el 69 % de las exportaciones de crudo de Venezuela, como parte, dijo, de sus acuerdos de “petróleo por préstamos” y de “evasiones de sanciones antes de 2023”.

Además, indicó que el país asiático ha brindado asistencia técnica a Venezuela, a través de la Corporación Nacional de Petróleo de China (CNPC), lo que ha permitido, junto al regreso de algunos proveedores de servicios de yacimientos petrolíferos locales y la importación de diluyentes desde Irán, aumentar la producción de crudo desde 2021.

Este martes, el Gobierno chino pidió a Washington que “deje de interferir en los asuntos internos”, en reacción al anuncio de Trump, sin precisar hasta el momento si paralizará sus importaciones de crudo venezolano.

Por su parte, India, otro de los principales compradores de petróleo venezolano, importó 22 millones de barriles en 2024, según datos del Departamento de Comercio indio.

En enero de este año, sus compras ascendieron a más de 254.000 barriles diarios (bpd), lo que representa casi la mitad de las exportaciones totales de Venezuela, que ascendieron a 557.000 bpd, la mayoría de ellas por el conglomerado indio Reliance Industries.

Aunque el petróleo venezolano representaba menos del 2 % de sus importaciones totales en 2024, este suministro era valioso para la estrategia india de diversificar sus fuentes, ante la vulnerabilidad a interrupciones en el suministro de una sola región.

La mayor parte de este comercio se realiza a través de Reliance Industries, un gigante energético privado indio, que tiene una de las pocas plantas en el país capaz de procesar el petróleo merey, un tipo de crudo venezolano de alta densidad y alto contenido de azufre.

Entretanto, Venezuela se convirtió el año pasado en el octavo suministrador de crudo a España, con el 4,7 % del total recibido, señalan datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

En abril del año pasado, la multinacional española Repsol y la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) firmaron un acuerdo para extender la cantidad de campos petroleros a explotar, en una empresa mixta que fue reactivada en diciembre de 2023, en la que la europea tiene un 40 % de participación.

Este martes, el Gobierno español aseguró que si EE.UU. impone aranceles que afecten a sectores productivos españoles, habrá una respuesta “contundente” de Europa, y también de España, en defensa de sus productores.

La producción petrolera de Venezuela cayó 6.000 barriles por día en febrero, pero se mantuvo sobre el millón por segundo mes consecutivo, según cifras oficiales recogidas en un informe publicado el pasado 12 de marzo por la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).

La nación con las mayores reservas probadas de crudo produjo el pasado mes una media de 1.025.000 bpd, 0,5 % menos respecto al promedio de 1.031.000 bpd alcanzado en enero, cuando el país superó por primera vez el millón de barriles desde junio de 2019.

El comercio de petróleo venezolano con su principal comprador, China, se estancó el martes después de que una orden del presidente estadounidense, Donald Trump, que amenazaba con imponer aranceles a los países que compran a Caracas, creó nueva incertidumbre, días después de que Estados Unidos impusiera sanciones a las importaciones chinas desde Irán.

Reuters

La orden de Trump , que tomó por sorpresa a comerciantes y refinadores de China, establece que Estados Unidos puede imponer aranceles del 25% a los productos de cualquier país que importe petróleo venezolano, a discreción del secretario de Estado, a partir del 2 de abril.

Los comerciantes y refinadores chinos dijeron que estaban esperando a ver cómo se implementaría la orden y si Beijing les ordenaría que dejen de comprar, aunque varios expertos de la industria dijeron que esperan que los flujos en última instancia continúen, y destacaron los frecuentes cambios en las amenazas arancelarias de Trump.

Un alto ejecutivo de un comerciante chino habitual de petróleo venezolano dijo que la empresa se abstendrá de comprar cualquier envío de abril.

“Lo peor en el mercado petrolero es la incertidumbre. No nos atreveremos a tocar el petróleo por ahora”, dijo a Reuters.

Otro ejecutivo comercial, de una refinería independiente que ocasionalmente compra petróleo venezolano, dijo que la orden crea una confusión significativa y también afectaría a los compradores de combustible venezolano con sede en Singapur.

“Es un desastre total”, dijo el ejecutivo. “China ya está en una guerra arancelaria con Estados Unidos. Que así sea”.

Un tercer operador también afirmó que las refinerías independientes, conocidas como teteras, principales compradores chinos de crudo venezolano, estaban haciendo una pausa mientras buscaban información sobre si el suministro seguiría disponible y a qué precio.

China es el mayor comprador de petróleo de Venezuela, con 503.000 barriles diarios (bpd) de crudo y combustible venezolanos, lo que representa el 55% de sus exportaciones, que en su mayoría se rebautiza como malasio tras el transbordo.

La mayor parte del petróleo venezolano importado a China es procesado por un grupo de teteras que priorizan el grado pesado Merey, más económico que el petróleo iraní y ruso sancionado por Estados Unidos.

¿SEÑAL DE PEKÍN?

Pekín reiteró el martes su oposición de larga data a las sanciones unilaterales y afirmó su firme oposición a la última medida estadounidense.
«Estados Unidos ha abusado durante mucho tiempo de las sanciones unilaterales ilegales y de la llamada jurisdicción de brazo largo para interferir gravemente en los asuntos internos de otros países», declaró el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Guo Jiakun, en una rueda de prensa.

Trump ha impuesto aranceles adicionales del 20% a los productos chinos desde febrero y podría anunciar más a principios de abril. En respuesta, China ha impuesto aranceles adicionales, implementado restricciones a las exportaciones de ciertos minerales críticos e iniciado investigaciones sobre empresas extranjeras.

A menos que Pekín ordene a las refinerías que dejen de comprar petróleo venezolano, algo que comerciantes y analistas consideraron improbable, las empresas, presionadas por márgenes estrechos y necesitadas de materia prima barata, probablemente buscarán maneras de seguir comprando una vez que tengan más claridad, afirmaron.

Un funcionario de una refinería independiente que no compra petróleo venezolano dijo que espera que la medida estadounidense tenga un impacto mínimo en las compras chinas.

«A las refinerías no les importan los aranceles del 25%. Depende de la postura de China: lo que haga Estados Unidos viola el libre comercio y China claramente se opondrá», declaró la fuente. Además de los compradores de teteras, Reuters informó en 2022 que China había estado trayendo envíos directos de aproximadamente 42.000 bpd a través de una filial comercial de una empresa estatal de defensa, como parte de un acuerdo para compensar la deuda de miles de millones de dólares de Caracas con Pekín.

Ese acuerdo continúa, según afirmaron el ejecutivo y un comerciante cercano a los acuerdos de Merey.

La semana pasada, Washington impuso nuevas sanciones a entidades como Shouguang Luqing Petrochemical, una refinería de teteras, y a buques que suministraban petróleo a dichas plantas en China, los principales compradores de crudo iraní.

La carga de crudo pesado de Venezuela en sus principales puertos petroleros se desaceleró esta semana después de que el gobierno del presidente estadounidense Donald Trump publicara una orden ejecutiva que impone un arancel del 25% al comercio con los países que compran el petróleo de la nación sudamericana, según datos de envío y un documento de la compañía.

Reuters

La terminación de una licencia clave para que Chevron pueda operar en Venezuela hasta finales de mayo también redujo el número de buques fletados por la compañía que esperan cargar en aguas venezolanas, mostraron los datos.

El presidente Donald Trump pareció inventar una nueva arma de política económica el lunes al amenazar con lo que denominó “aranceles secundarios” a los países que compran petróleo de Venezuela para estrangular su comercio petrolero con otras naciones.

Bloomberg

La amenaza, lanzada a través de una publicación en Truth Social y confirmada luego en una orden ejecutiva, decía que los países podrían enfrentarse a aranceles del 25% en el comercio con EE.UU. si compran petróleo y gas de Venezuela, que ya está bajo fuertes sanciones estadounidenses. La medida tenía por objeto presionar a Venezuela por las “decenas de miles de delincuentes de alto nivel y otros” que, según Trump, Venezuela ha enviado a Estados Unidos.

Este novedoso enfoque se suma a una lista cada vez mayor de armas que Trump ha estado ansioso por desplegar como parte de un impulso para utilizar la influencia económica de Estados Unidos como palanca para lograr sus objetivos de política exterior e interior. La idea parece aumentar las tensiones con la nación latinoamericana en materia de inmigración y política exterior.

“Este es un nuevo concepto en la guerra económica”, dijo Francisco Monaldi, director de política energética latinoamericana del Instituto Baker de Políticas Públicas de la Universidad Rice en Houston. “¿Cómo se puede hacer cumplir? No está claro, por supuesto”.

Con la amenaza, Trump parecía estar inventando una combinación de aranceles y lo que se conoce como sanciones secundarias, los castigos financieros que se pueden imponer a otros países o personas por hacer negocios con entidades sancionadas. Los objetivos de sus “aranceles secundarios” podrían variar mucho, dado que el petróleo venezolano va a Estados Unidos, España, India y el mercado negro.

Los tres primeros países están cubiertos por licencias de Chevron Corp., Repsol SA y Reliance Industries Ltd. El mercado negro está dominado por China.

“China es el principal actor al que va dirigido esto porque es esencialmente el mercado negro del petróleo venezolano”, dijo Monaldi. “No tendrían que aplicar aranceles secundarios si no fuera por China”.

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Un bufete de abogados contratado por el Gobierno de Venezuela presentó un recurso ante la Corte Suprema de El Salvador para conseguir la liberación de 238 venezolanos presos en este país tras ser deportados por Estados Unidos.

AFP

Para expulsarlos el 16 de marzo, el Gobierno de Donald Trump invocó una ley de 1798, usada por última vez durante la Segunda Guerra Mundial, y afirmó que eran miembros de la banda criminal de origen venezolano Tren de Aragua, lo que sus familias niegan.

“Garantizar la libertad de estas personas”

“Como primeros auxilios, lo que nosotros estamos acá presentando ante la honorable Sala de lo Constitucional (de la Corte) es un recurso de habeas corpus”, declaró a la AFP el abogado Jaime Ortega.

Es “un reparo para garantizar la libertad de estas personas ya que en nuestro país no han cometido ningún tipo de delitos”, agregó Ortega, quien acudió a la Corte junto a otros dos abogados de su oficina a presentar los recursos.

Ortega dijo que fue “contratado” por el Gobierno venezolano y por un Comité de Familiares de Personas Venezolanas Detenidas en El Salvador, desconocido hasta ahora.

Maduro dice que están “secuestrados”

El abogado indicó que tiene mandato de familiares de 30 de los venezolanos presos en una cárcel de máxima seguridad de El Salvador, pero “por efecto extensivo” trabajará por la liberación de la “totalidad”.

El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, dijo este lunes que el recurso de habeas corpus busca “la libertad de un grupo de venezolanos secuestrados” en el Centro de Confinamiento del Terrorismo (Cecot).

“Una semana después de haber sido llevados a campos de concentración, ni el gobierno de Estados Unidos, ni Nayib Bukele han publicado la lista de a quiénes tienen secuestrados en El Salvador“, señaló el mandatario izquierdista durante un acto transmitido en cadena nacional.

Muchos recursos de habeas corpus han sido presentados en El Salvador por detenidos en el marco de la guerra contra las pandillas que Bukele lanzó hace tres años, pero la Corte Suprema ha respondido muy pocos.

Este lunes, en una marcha en memoria del asesinado arzobispo Óscar Arnulfo Romero, los manifestantes también exigieron la liberación de los venezolanos.

El director ejecutivo de BlackRock ( BLK ), Larry Fink, orquestó la toma del puerto del Canal de Panamá que hizo feliz al presidente Trump, pero el costo puede ser un Xi Jinping enojado.

Yahoo Finance

El Wall Street Journal informó esta semana que el líder chino no está contento con un acuerdo de 22.800 millones de dólares que le da a una coalición de inversión liderada por BlackRock el control de dos puertos clave en cada extremo de la ruta marítima vital que actualmente es propiedad del conglomerado de Hong Kong CK Hutchison.

CK Hutchison, controlada por la familia del multimillonario de Hong Kong de 96 años Li Ka-shing, no solicitó la aprobación previa del liderazgo del gobierno chino, según el Wall Street Journal.

Es más, los líderes chinos esperaban utilizar los puertos como moneda de cambio con la administración Trump como parte de conversaciones más amplias entre los dos países, informó el Wall Street Journal.

Otras señales de descontento surgieron en artículos y comentarios publicados en el periódico pro-Beijing Ta Kung Pao, que argumentaban que los barcos chinos ahora enfrentarían restricciones en el canal y acusaban a CK Hutchison de «priorizar las ganancias por sobre todo, haciendo caso omiso de los intereses nacionales y la justicia nacional».

El acuerdo merece «seria atención», añadió el líder de Hong Kong, John Lee, a principios de esta semana, sin criticar directamente a CK Hutchison.

‘Recuperándolo’

Los rumores provenientes de Beijing agregan una nueva capa de complicaciones a lo que parecía ser una gran victoria para Fink de BlackRock, quien se comunicó con la Casa Blanca luego de que Trump denunciara una presunta interferencia china en el canal y dijera que quería «recuperarlo».

Fink argumentó ante la Casa Blanca que no habría necesidad de tomar los puertos por la fuerza si BlackRock organizaba la compra por su cuenta.

Trump hizo referencia al acuerdo durante su discurso ante el Congreso a principios de este mes, aunque siguió reiterando que «mi administración recuperará el Canal de Panamá» y «lo recuperará».

No está claro de inmediato qué medidas podrían tomar Hong Kong o Pekín para bloquear la transacción, que aún no es definitiva y requiere la aprobación de varios organismos reguladores. Las empresas esperan firmar un acuerdo definitivo para el 2 de abril.

Bloomberg y el Wall Street Journal informaron que las autoridades chinas están examinando el acuerdo detenidamente. Bloomberg afirmó que la revisión incluye cualquier indicio de brechas de seguridad o infracciones antimonopolio , mientras que el Wall Street Journal indicó que se ha instruido a los funcionarios para que investiguen qué puede hacer Pekín para obstaculizar el acuerdo.

El precio de las acciones de BlackRock probablemente «sufriría un pequeño golpe» si el acuerdo fracasa, según la analista de CFRA Cathy Seifert, pero la mayor amenaza sería la credibilidad del recientemente reforzado grupo de infraestructura de BlackRock.

El año pasado, BlackRock pagó 12.000 millones de dólares para comprar la firma de capital privado Global Infrastructure Partners, un importante inversor en proyectos de energía, transporte e infraestructura, y GIP fue parte del consorcio que acordó comprar los puertos en ambos extremos del Canal de Panamá.

«Es posible que haya cierta presión para que este grupo se separe o anuncie otro acuerdo para recuperar algo de credibilidad en el mercado», añadió Seifert.

El acuerdo negociado por BlackRock y GIP involucra mucho más que sólo los puertos de Panamá: incluye un total de 43 puertos en 23 países.

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