Se baja el telón de la historia de casi 20 años del motor W16 quad-turbo con el Bugatti W16 Mistral, un velocista de $5 millones basado en el Chiron.
Por: Carscoops / Traducción libre del inglés de Morfema Press
El Mistral, que lleva el nombre de un viento en el sur de Francia, y una insignia utilizada anteriormente por Maserati, es la primera versión descapotable de Bugatti del Chiron, y el primer roadster de la compañía desde que el Veyron Grand Sport Vitesse dejó de producirse en 2015. Bugatti dice que se construirán 99 autos, pero los clientes pueden esperar hasta principios de 2024 para recibir uno.
El motor W16 de 8.0 litros del Mistral genera 1,578 (1,600 PS) y 1,180 lb-ft (1,600 Nm) y se toma prestado del Super Sport y del Super Sport 300+, que batió récords, que registró 304,773 mph (490,5 km/h) en la pista de pruebas de Ehra Lessien en 2019. Sin embargo, los expertos en aerodinámica de Bugatti modificaron especialmente la carrocería del 300+ para alcanzar esas velocidades, y el Mistral no será tan rápido, especialmente si se quita el techo.
¿El roadster más rápido del mundo?
Pero Bugatti tiene claro que ha diseñado el Mistral para que sea el descapotable más rápido del mundo. La compañía estableció un récord de autos de producción de 254 mph (409 km/h) con el Grand Sport Vitesse en 2013 y cree que ese récord aún se mantiene, aunque Hennessey llevó su Venom GT Spyder a 256,6 mph (413 km/h) en 2016 y está disparando a cerca de 300 mph (483 km/h) con el nuevo Venom F5 Spyder presentado esta semana en Monterey. El hecho de que Buggati diga que los instrumentos del nuevo automóvil están diseñados para ser «fácilmente visibles hasta a 420 km/h (260 mph)» sugiere que Hennessey podría tener este en la bolsa.
Aunque el motor y la plataforma se comparten con el Chiron, el Mistral se ve radicalmente diferente de los otros autos de la marca. Bugatti, por lo que vale, dice que se inspiró en el Type 57 Roadster Grand Raid de 1934 , pero el Mistral no es un automóvil abiertamente retro como el Centodieci que imita al EB110, sino que ofrece solo referencias sutiles al catálogo anterior de la marca.
Las tomas de aire traseras brindan protección contra vuelcos
El ejemplo de lanzamiento del Mistral toma prestado el esquema de color amarillo y negro del Grand Raid, una combinación empleada por Ettore Bugatti en muchos de sus autos personales, y se pueden ver ecos del viejo auto en el parabrisas agresivamente inclinado, que envuelve la cabina del Mistral como la visera de un casco. Las nuevas tomas de aire montadas en el techo también se burlan de las jorobas gemelas del reposacabezas en la plataforma trasera del Grand Raid y en el predecesor de este automóvil, el Veyron Grand Sport , al tiempo que brindan protección contra vuelcos.
La parte delantera está dominada por una enorme entrada de aire en forma de herradura que parece que va a hacer estallar un modelo de tren de vapor en cualquier momento, pero también recuerda a los aviones de combate de la guerra fría como el MiG-15. Hace que incluso los extravagantes tratamientos de la parrilla del Divo y La Voiture Noire parezcan reservados, y seguramente resultarán controvertidos, pero sin duda le da al Mistral un carácter único, y los elegantes faros delanteros, que cuentan con tiras de LED horizontales, seguramente terminarán siendo copiados.
Independientemente de si amas o no la cara del Mistral, es casi seguro que te gustará su trasero. Hay un toque de Lotus Evija en las cavidades abiertas detrás de cada rueda trasera que ventilan el aire caliente de los enfriadores de aceite laterales, pero incluso si no se dio cuenta de que las luces LED traseras tienen la misma forma de X que las del Bolide de pista, podrá elegir el nombre de Bugatti en la tira de luz central.
Dentro del Mistral, las cosas son menos extravagantes. El tablero y los accesorios interiores en su mayoría se levantaron directamente del Chiron , lo que es solo una pequeña decepción ya que ese automóvil establece estándares globales para la calidad del material, utilizando aluminio billet y titanio para piezas que son de plástico en automóviles menores. Pero en reconocimiento a sus antepasados, el Mistral presenta madera y un inserto de ámbar que contiene la escultura del ‘elefante danzante’ creada por el hermano mayor de Ettore, Rembrandt, a principios del siglo pasado.
¿Crees que el Mistral es un final apropiado para el motor W16 de Bugatti y la era de combustión de la marca?
