Morfema Press

Es lo que es

DBuford

Vía Reuters

El presidente ruso, Vladimir Putin, dijo el miércoles que Rusia, el mayor productor de gas natural del mundo, pronto exigirá a los países «enemigos» que paguen por su combustible en la moneda rusa, el rublo.

El requisito planteó nuevos obstáculos para los compradores de gas, en su mayoría europeos, que compran el gas ruso. Europa obtiene alrededor del 40% de su gas de Rusia, pagando en gran parte la factura de 200 a 800 millones de euros (880 millones de dólares) por día en euros y dólares.

Putin le dio al banco central ruso y a los funcionarios del gobierno una semana para encontrar una forma de cambiar el pago a la moneda rusa. También se ordenó a la compañía estatal de gas Gazprom que revisara sus contratos para adaptarse a la medida.

¿Qué hay detrás del cambio?

La Unión Europea está considerando sanciones y Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá impusieron sanciones al banco central de Rusia y las importaciones de energía, asestando un golpe a la economía del país para castigar a Moscú por su invasión de Ucrania.

Si a Rusia se le paga el gas en rublos, podría evitar algunas de esas sanciones financieras. Casi todos los contratos de compra de gas ruso están denominados en euros o dólares estadounidenses, según la consultora Rystad Energy.

Desde la invasión de Rusia a Ucrania, que el país ha llamado una «operación especial», el rublo se ha desplomado hasta un 85% frente al dólar estadounidense. Desde entonces, se recuperó frente al dólar y se disparó brevemente en el anuncio del miércoles.

¿Por qué eso importa?

Europa depende en gran medida del gas ruso para la calefacción y la generación de energía y los miembros de la Unión Europea están divididos sobre si pueden sancionar al sector energético de Rusia.

El punto de referencia europeo de futuros de gas al por mayor, TTF, superó brevemente los 44 dólares por millón de unidades térmicas británicas el miércoles en respuesta al pedido de pagos en rublos de Putin.

Los flujos de gas hacia el este a través del gasoducto Yamal-Europa desde Alemania a Polonia se redujeron drásticamente, según mostraron los datos del operador del gasoducto Gascade el miércoles.

¿Cuán posible es la transacción?

Es poco probable que Rusia tenga el poder de cambiar unilateralmente los términos de los contratos que ya existen, dijeron expertos legales.

«Los contratos se hacen entre dos partes, y por lo general es en dólares estadounidenses o euros. Entonces, si una de las partes dice unilateralmente ‘no, vas a pagar con esto’, pues no hay contrato», dijo Tim Harcourt, economista jefe de el Instituto de Políticas Públicas y Gobernanza de la Universidad Tecnológica de Sydney.

«No está claro qué tan seria es esta demanda», dijo Susan Sakmar, profesora de derecho visitante en la Universidad de Houston y consultora comercial de gas natural licuado.

El aumento del miércoles en el tipo de cambio rublo-dólar y el salto en los precios de la gasolina al por mayor en Europa pueden ser el punto, dijo. «Tomaría mucho tiempo para que sucediera algo como esto. Mientras tanto, Putin puede mantener los precios elevados. Eso sirve bien a sus intereses».

¿Hay un mecanismo disponible?

El ministro de Energía de Bulgaria, Alexander Nikolov, dijo que una contraparte financiera en Sofía podría manejar transacciones en rublos.

«Esperamos todo tipo de acciones al borde de lo inusual, pero este escenario se ha discutido, por lo que no hay riesgo para los pagos en virtud del contrato existente», dijo.

Claudio Galimberti, vicepresidente senior de Rystad, dijo que es posible que Rusia diseñe nuevos contratos que requieran el pago en rublos, pero requeriría que los gobiernos mantengan rublos en sus bancos centrales o los compren en el mercado abierto.

¿Cuáles son los efectos a largo plazo?

Rusia, China, Irán y otros han atacado el dominio del dólar estadounidense en el comercio mundial y la frecuencia con la que Washington aplica sanciones financieras.

Para Rusia, la medida presionaría su capacidad para pagar la deuda externa y reducir las importaciones, lo que reduciría aún más su economía, dijo Liam Peach, economista de Capital Economics Emerging Europe.

Para Estados Unidos, un cambio exitoso podría contribuir a una disminución del papel del dólar en el comercio mundial a medida que el rublo, el yuan u otras monedas aumentan en el comercio. Eso tendría implicaciones a largo plazo para los costos de endeudamiento y financiamiento de Estados Unidos.

($1 = 0,9087 euros)

Por Dylan Chase en Argus Media

La industria de petróleo y gas de EE.UU. está posicionando la producción nacional de crudo como el menor de los males ambientales, mientras intenta disuadir a la administración del presidente de EE. UU., Joe Biden, de aliviar las sanciones contra Irán y Venezuela.

Una prohibición estadounidense a las importaciones de crudo ruso a principios de este mes reformuló las conversaciones para restaurar el acuerdo nuclear con Irán de 2015 y reavivó los lazos diplomáticos entre Washington y Caracas , con los participantes del mercado atentos a cualquier desarrollo que pueda ofrecer un suministro incremental.

Pero las partes interesadas en el petróleo y el gas de EE. UU. afirman que un movimiento hacia los barriles iraníes o venezolanos indicaría un paso atrás en el tipo de estándares ambientales, sociales y de gobernanza (ESG en inglés) que los consumidores, políticos e inversores han pedido en los últimos años.

El ESG en EEUU y en otros lugares

«Si realmente le importa ESG, compare Estados Unidos con otras jurisdicciones», dijo a Argus Hunter Hunt, director ejecutivo de la compañía de petróleo y gas Hunt Consolidated, con sede en Dallas, a principios de este mes. «Tendremos un mayor compromiso con el medio ambiente, un mayor compromiso con la seguridad, y creo que verán una comprensión más sólida de todas las preocupaciones sociales aquí en los EE. UU. de lo que verían en Irán o Venezuela u otros países que potencialmente podrían llenar el brecha dejada por los barriles rusos».

Los comentarios de Hunt se hacen eco de los que se escuchan en otras partes de la industria.

El presidente de la AFPM, Chet Thompson, el 14 de marzo llamó en contra de depender de países con «estándares ambientales y de seguridad menos estrictos» como Irán o Venezuela para la energía, mientras que el director ejecutivo de ExxonMobil, Darren Woods, dijo a principios de este mes que «la producción pasará a otra persona con emisiones potencialmente más altas» si los halcones climáticos empujan a las empresas estadounidenses a reducir la producción.

Covid-19, los inversores impulsan el cambio

En los últimos años, los productores estadounidenses han intentado abordar las emisiones, ya que algunos de los principales inversores han reducido las inversiones en petróleo y gas debido a las preocupaciones sobre el impacto ambiental de las industrias de combustibles fósiles.

La caída de la demanda de petróleo a principios de 2020 debido a la pandemia de Covid-19 aceleró ese llamado a un mayor enfoque en las medidas ESG, junto con mejores retornos para los inversores.

Las empresas, incluida Chevron, han respondido a las preocupaciones de ESG al comprometer miles de millones para desarrollar tecnologías como la captura de carbono, mientras que la Iniciativa Climática de Petróleo y Gas, que incluye a ExxonMobil, Chevron y Occidental, a principios de este mes estableció el objetivo de alcanzar emisiones de metano «casi cero» de los activos operados para 2030 . .

Es probable que la industria muestre tales compromisos en su intento de alejar a la administración Biden de aliviar las sanciones a otros países y reanudar las ventas de arrendamiento de petróleo y gas en tierras federales, entre otras políticas favorables a la producción.

«La tecnología ha hecho [la producción] más limpia aquí en los EE. UU.», dijo Hunt. «Tienes un mayor compromiso con la captura de metano y hay una serie de cosas aquí en los EE. UU. que podemos hacer para mostrar realmente al resto del mundo que podemos generar una gran cantidad de producción incremental y hacerlo con un mínimo [carbono] huella.»

No está claro si este intento de cambio tendrá mucha influencia.

La administración de Biden ha mirado más allá de los recientes compromisos de ESG al acusar a los ejecutivos petroleros de EE . UU. de beneficiarse de un aumento reciente en los precios , y la semana pasada el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer (D), pidió audiencias públicas para interrogar a los ejecutivos petroleros sobre sus «excesivas» ganancias

La crisis entre Rusia y Ucrania debería crear un incentivo adicional para que ambas partes trabajen de manera más colaborativa , con la Casa Blanca poniendo mayor atención en la seguridad energética y los miembros de la industria reconociendo la necesidad de mantener los precios de la energía al alcance de la mayoría de los consumidores, dijo Hunt.

«La clave es mantenerse al margen de los precios que son tan altos que crean destrucción de la demanda y también de los precios que son tan bajos que crean una falta de inversión crónica como la que hemos visto», dijo Hunt.

«Tenemos una oportunidad real con tantas suposiciones que se han establecido para 2022 que se tiran por la ventana, pero ni siquiera podemos entablar un diálogo hasta que ambas partes dejen de gritar y comiencen a escucharse».

Por morfema.press

Esta mega obra de la ingeniería conecta a Asia con Europa

Después de casi cinco arduos años de labor, Turquía ha podido construir el puente colgante más largo que existe en el mundo: el Canakkale 1915.

Edificado sobre el estrecho nororiental de los Dardanelos, frontera natural entre Europa y Asia, para enlazar las ciudades de Lapseki y Sütlüce, este puente tiene una longitud total de 4,068 metros, de los cuales 2,023 metros conforman la instancia entre los dos pilares.

Una cifra más a destacar de esta gran obra de la ingeniería es que los pilares que soportan la estructura tienen una altura de casi 320 metros, el equivalente a un edificio de 105 pisos.

El puente Çanakkale de 1915 cruza los Dardanelos aproximadamente a 135 millas al suroeste de la ciudad transcontinental de Estambul. Es el cuarto puente turco que conecta Asia y Europa, pero es el primero construido fuera de Estambul. 

El tramo principal del puente tiene 2.023 metros (1,25 millas) de largo, lo que significa que este es el nuevo puente colgante más largo del mundo por un margen de 105 pies. El proyecto completo costó $ 2.8 mil millones, y el puente tomó cinco años y más de 5,000 trabajadores para construir.

El puente conecta a Asia con Europa

A largo de su superficie de cuatro kilómetros, el Canakkale 1915, con un peaje de 13 dólares, contiene tres carriles en cada sentido, lo que permite a un automóvil recorrerlo en poco más de cinco minutos, esto es 25 minutos menos que en ferry, el único medio de transporte que existía para realizar este trayecto.

El puente fue contruído por la empresa surcoreana SK Engineering & Construction.

Los más largos

Con 4,068 metros de longitud, el Canakkale 1915 logró el título del puente más largo del mundo al superar al Akashi Kaikyo, obra que conecta a Honshu con la isla de Awaji, en Japón, que registra 3,911 metros (1,991 metros en suspensión).

En tercer lugar, ahora queda el Yangsigang, construcción situada sobre el río Yangtse, en Wuhan, China. Aquí esta megaobra tiene una longitud de 4,317 metros de largo, el tramo principal solo tiene 1,700 metros suspendidos.

Canakkale 1915 (Turquía) – 4,068 metros -tramo principal 2,023 metros-
Akashi Kaikyo (Japón) – 3,911 metros -tramo principal 1,991 metros-
Yangsigang (China) – 4,317 metros -tramo principal 1,700 metros-

El porqué de su nombre

El puente Çanakkale de 1915 reemplazará un viaje en ferry de una hora a través de los Dardanelos.

El nombre del puente hace referencia a la campaña de Gallipoli durante la Primera Guerra Mundial. La ceremonia de apertura tuvo lugar el 18 de marzo, el aniversario del Imperio Otomano que rechazó con éxito una flota aliada de buques de guerra británicos y franceses que intentaban abrirse camino a través de los Dardanelos hacia Estambul.

La expedición naval fallida condujo al infame desembarco anfibio aliado fallido en Gallipoli.


Con información de agencias

Por morfema.press

Se trata de Anatoly Chubais, el enviado climático del gobierno. Es el funcionario de más alto rango en dejar su puesto por la guerra

Anatoly Chubais, asesor de Vladimir Putin, ha renunciado a su puesto como enviado climático del Kremlin, por la invasión de Rusia a Ucrania, según adelanta Bloomberg, que señala que ha abandonado ya el país. Se trata del funcionario de más alto nivel que rompe con el presidente ruso.

Chubais, de 66 años, está considerado el ideólogo del primer primer programa de privatizaciones tras la desintegración de la Unión Soviética, lo que permitió a unos pocos amasar fortunas convirtiéndose en los conocidos como oligarcas.

Aliado de Boris Yeltsin mientras ocupó la presidencia de la Federación Rusa, bajo el gobierno de Putin asumió los principales cargos en grandes empresas estatales – fue responsable del monopolio eléctrico – hasta que fue nombrado enviado para el desarrollo sostenible el año pasado.

Vía 20minutos

Lleva casi un mes encerrado en un búnker, desde donde dirige la resistencia ucraniana ante la invasión rusa. En ese tiempo, Volodímir Zelensky ha mantenido infinidad de videollamadas con diferentes líderes mundiales que le han transmitido el apoyo a su país y a los que él ha solicitado un mayor respaldo, con actuaciones más contundentes, pero… tras estos contactos, ¿cuál es su mandatario favorito?

Esa ha sido la inusual pregunta de una periodista al presidente ucraniano, que ha intentado evadir la respuesta. Tras detallar que habla con entre ocho y diez líderes mundiales cada día, ha pasado a enumerar con quién tiene más conexiones.

El presidente polaco, Andrzej Duda; el francés, Emmanuel Macron, y el primer ministro británico, Boris Johnson, son los que encabezan la lista de esos encuentros virtuales de Zelenski, junto a los líderes de los países bálticos. Sin embargo, la periodista no ha quedado satisfecha con la contestación y ha continuado insistiendo.

«¿Cuál es su preferido?», ha preguntado la comunicadora. «¿A quién prefiero?», ha intentando zafarse, sorprendido, Zelenski. «¿Con quién prefiere hablar?», le han contestado.

Y, al comprender que no podía evitar responder, ha dicho entre risas: «Con mi esposa».

«¡Lo siento!», se ha disculpado Zelenski entre carcajadas, a las que se han unido los asistentes a la entrevista.

Por George Friedman en Geopolitical Futures

Sin duda, la guerra en Ucrania es una tragedia humanitaria, pero no es por eso que ha llamado la atención del mundo. Después de todo, hay crisis humanitarias en Yemen, Siria y otros países mientras escribo esto. Desde una perspectiva geopolítica, la guerra es potencialmente un momento decisivo, es decir, si la unidad político-militar europea perdura, crea un nuevo modelo de Europa y redefine el funcionamiento del sistema global. 

Una cuestión secundaria es si la visión del mundo de China cambiará también a medida que busque un nuevo entendimiento con Estados Unidos o se aleje más de él.

Los rusos han librado una guerra sorprendentemente pobre hasta ahora en Ucrania, especialmente cuando se consideran sus objetivos: asegurar a Ucrania como un amortiguador de Occidente y demostrar el poder ruso como una fuerza a tener en cuenta.

Hasta ahora, la guerra ha hecho lo contrario.

En algunos casos, esto es superable: en Afganistán, Irak y Vietnam, por ejemplo, Estados Unidos no logró imponer su voluntad y algunos lo vieron como una potencia en declive. La diferencia es que esos países no eran esenciales para la seguridad estadounidense. Ucrania es vital para Rusia.

Así que ahora Rusia está buscando refuerzos de Siria, Bielorrusia, el Grupo Wagner, etc. Incluso si Moscú encuentra participantes dispuestos, lleva tiempo transportar tropas, familiarizarlas con el campo de batalla e insertarlas en la estructura de combate. E incluso si Moscú logra hacer todas estas cosas, todavía presagia un conflicto largo y prolongado. 

Para muchos observadores, la necesidad de reclutar tropas extranjeras indica un fracaso de los comandantes rusos, una debilidad en el entrenamiento y motivación de las tropas y problemas logísticos.

Si Rusia quisiera crear una sensación en Europa de que podría invadir a voluntad, algo que probablemente no habría hecho, pero algo que potencialmente habría causado que Europa encontrara un acuerdo con Moscú o reconsiderara su relación con los EE. UU., por si acaso. ha fallado. 

Al menos por ahora, ha acercado a Estados Unidos y Europa más que antes. El combate continuo y la brutalidad que Rusia ahora parece pensar que se requieren para derrotar a Ucrania solo la galvanizan más. Es difícil pensar en un resultado para Rusia, aparte del uso de armas de destrucción masiva, que deje a Occidente preocupado por Rusia como una gran amenaza.

El status de gran potencia

Y eso no es solo por el pobre desempeño de Rusia en el campo de batalla. El estatus de gran potencia es en parte militar y en parte económico. El producto interno bruto de Rusia en 2001 fue de $ 1,6 billones, ocupando el puesto 11 en el mundo justo detrás de Corea del Sur. 

Desde entonces, Rusia ha ido cojeando por la volatilidad de los precios de la energía, la crisis financiera de 2008, la pandemia de COVID-19 y ahora las sanciones paralizantes en respuesta a su invasión. En otras palabras, ya no puede pensarse tampoco como una potencia económica. Y esto cambia nuestra comprensión del mundo donde Rusia era considerada una gran potencia, debido a su fuerza militar, aceptando una economía débil.

Semanas antes de que comenzara la guerra, China buscó una alianza con Rusia porque necesitaba amigos frente a la enorme estructura de alianzas de EE. UU. que va desde Japón hasta India. Como he mencionado, China no tiene aliados significativos, salvo Pakistán. 

Rusia es una responsabilidad para China

China sabía que no podía brindar apoyo económico a Rusia, tiene sus propios problemas que manejar, pero al menos, China necesitaba algún alivio, que esperaba lograr aprovechando el poder militar ruso para obligar a los Estados Unidos y Europa a recalcular el amenaza que plantean las sanciones en su contra.

Aparte del aspecto militar, Rusia se benefició de la posibilidad de apoyo financiero de China, o al menos de la impresión de los prestamistas de que China estaba respaldando la economía rusa. 

Era obvio que la capacidad de Rusia para contribuir con una fuerza significativa al campo de batalla chino era limitada, al igual que la voluntad de China de adoptar una economía rusa débil. La alianza tenía el poder de infundir miedos en aquellos a quienes querían tener miedo.

La alianza todavía está ahí retóricamente, pero no la posibilidad de un apoyo real. Rusia ya ha sido dañada por las acciones económicas de los Estados Unidos y sus aliados, y China, en esta coyuntura económica, no puede permitirse el lujo de caer en la trampa en la que se encuentra Rusia. Cualquier apoyo militar entraría en conflicto con las sanciones. En pocas palabras, Rusia es una responsabilidad para China.

Sospecho que la decisión de Beijing de anunciar su alianza con Rusia se basó en el conocimiento de la invasión de Rusia. Esto hizo que una alianza fuera atractiva para China cuando creía que Rusia era capaz de una victoria rápida y fácil, una que, en teoría, obligaría a Occidente a reconsiderar su posición sobre una China que podría, tal vez, replicar la estrategia rusa.

El modelo de guerra económica

La incompetencia de Rusia ha obligado a China a hacer todo lo posible para recuperarse y, por lo tanto, debe reconsiderar su relación con EE. UU. Se encuentra en una grave recesión económica. Su alianza con Rusia no ha dado ningún fruto, ni es probable que lo haga. 

Estados Unidos y Europa han desarrollado un modelo de guerra económica que, si se aplicara a China, parecería extremadamente dañino. La estrategia a corto plazo de China, entonces, es parecer confiada, manteniendo su apoyo retórico a Rusia y criticando a EE. UU., mientras considera su próximo movimiento.

En particular, Taiwán no es el próximo movimiento. China ha visto de primera mano que las guerras pueden salir mal y, por lo tanto, que una invasión de Taiwán es algo que debe evitarse por ahora.

Si pensamos en las grandes potencias del mundo, normalmente enumeramos a Estados Unidos, Europa y Rusia. Rusia tendrá problemas para afirmar algo así a menos que haga algo sorprendentemente efectivo. 

Europa es una gran potencia si se mantiene unida militar y económicamente. Lo está haciendo ahora, pero a medida que se disipe el miedo a Rusia, surgirán viejas tensiones. China sigue siendo una gran potencia, aunque con un ejército no probado y una economía en problemas. 

Por ahora, solo Estados Unidos sigue siendo grande económica y militarmente.

Por morfema.press

Luigi Pisella, presidente de la Confederación Venezolana de Industriales –Conindustria-, advirtió que el incremento de los apagones y racionamientos de energía eléctrica están afectando las actividades industriales en el país. “Esto no es nuevo para nosotros, nos venimos preparando desde hace muchísimo tiempo”.

En entrevista con Roman Lozinski en el circuito Éxitos de Unión Radio, precisó que en el último reporte trimestre recién terminado el suministro de energía eléctrica había mejorado y “apenas 58% habían tenido que generar su electricidad” porque llegamos a tener un pico de 78% de generación de energía por parte de los afiliados

Racionamientos programados

Explicó que dentro del abanico de industrias agremiadas existen algunas que tienen sus propios medios para generar electricidadpero aunque se incrementan los costos no se trasladan a los productos.

Advirtió que hay industrias más pequeñas que no pueden surtir su propia energía “son los más afectados y tratan de cambiar el horario de producción”.

“Lo ideal para nosotros es que estos racionamientos sean programados para prever y no parar la producción”, enfatizó.

Señaló que Corpolec les ha asegurado que en un mes estará resuelto el problema, no obstante, afirmó que mantendrán los turnos de trabajo “pase lo que pase lo hemos demostrado pues trabajamos con una plantilla mucho mayor a la que necesitamos”.

Competencia desleal

Resaltó que actualmente la industria trabaja 27% de su capacidad instalada, pero “no se ha visto reflejada proporcionalmente en la contratación de personal porque tenemos más del que necesitamos, uno de nuestros principales activos es la gente y no estamos dispuestos a perderla”.

Destacó que será muy difícil aumentar la producción debido a “una competencia desleal muy marcada por la exoneración de impuestos a productos importados, el contrabando y la sobrevaluación de la moneda que afecta a la producción nacional, la exportación y el turismo porque aunque la tasa cambiaria está anclada los precios van subiendo en dólares”.

Pisella considera necesario aumentar el poder adquisitivo de la gente e implementar políticas públicas que permitan una competencia libre que genere un entorno amigable para poder producir.

Vía 14ymedio

El control de la venta de combustible en la capital comenzó este martes sin previo aviso

El control de la venta de combustible en La Habana comenzó este martes sin previo aviso. Como había adelantado este diario, las autoridades pensaban extender la regulación establecida en Matanzas desde el domingo a toda la Isla, pero ha sido antes de lo que los propios empleados esperaban.

Un cartel daba la sorpresa a los clientes este martes en el Cupet de 25 y G, en El Vedado habanero: «Solo se venderán 20 litros por vehículo de gasolina». En cuanto al diésel, simplemente no hay, informan empleados de servicentros a 14ymedio.

La fila, a primera hora de la mañana, ocupaba más de diez cuadras, aunque solo era visible en la calle G, entre 23 y 25, y en 23, entre G y F. Para poder ver el resto, hay que entrar por calles más pequeñas. Tal y como hacen las autoridades con la venta de los productos más demandados, habían dispuesto la cola dividiéndola. Una vez en F, se vislumbraba que doblaba a la derecha en 27, y ahí no se le veía fin.

«En mi vida yo había visto algo así», dice a 14ymedio un vecino del lugar. «Escondieron la cola, como hacen con la venta del pollo y de perritos».

Dentro del servicentro, un camionero suplicaba a uno de los encargados del Cupet que le vendiera más de los 20 litros reglamentados, que él con esa cantidad no resolvía nada. «Si por mí fuera yo le echaba cuarenta, pero yo no puedo desobedecer la orden», respondía el empleado, quien detalló que en el establecimiento se enteraron de la norma este mismo día, mediante «un papel». «Si quiere, vaya quejarse al gobierno provincial», emplazaba al conductor.

Cartel este martes en un Cupet de El Vedado, en La Habana, limitando la venta de gasolina. (14ymedio)

Otra empleada del Cupet daba cuenta de que el día anterior, cuando este diario constató la falta de combustibles en servicentros más pequeños, la tensión en la fila de los clientes que esperaban a ser atendidos se elevó hasta llegar a los golpes.

La misma tónica se observaba en el servicentro de Infanta y San Rafael, en Centro Habana: clientes rogando a las puertas del establecimiento y una fila interminable de coches, que doblaba en Zanja y se confundía con otras colas para comprar alimentos.

Este martes, las colas no «discriminaban»: lo mismo había taxis, que camiones, que motos o que –prueba de que el problema es grave– vehículos del Ministerio del Interior

En el Cupet de Zanja, también en Centro Habana, era llamativa la presencia de gente esperando a pie, con un envase de plástico en la mano.

Este martes, las colas no «discriminaban»: lo mismo había taxis, que camiones, que motos, que carros particulares, que estatales o que –prueba de que el problema es grave– vehículos del Ministerio del Interior.

Mientras tanto, en la calle comienza a notarse la escasez de combustible. Este martes, es casi imposible tomar un transporte en la capital, y se prevé que la situación empeore los próximos días.

Sin combustible, además, corre riesgo serio la distribución de alimentos y otros productos de primera necesidad.

La prensa oficial anunció el domingo que ese mismo día comenzaría la venta regulada de combustible para particulares en Matanzas, pero guarda silencio para el resto del país, al igual que el Gobierno.

La misma tónica se observaba en el servicentro de Infanta y San Rafael, en Centro Habana: clientes rogando a las puertas del establecimiento y una fila interminable de coches. (14ymedio)

Allí, la decisión, según explicó Geobel Quintero Hernández, funcionario del gobierno provincial, se debía a «las dificultades existentes en la cobertura de estos recursos en dichos establecimientos».

Sin dar mayores explicaciones, las autoridades aseguraron que los límites a la venta no son consecuencia de un déficit de combustible en el país, «sino que responde al aseguramiento logístico para su distribución».

Asimismo explicaron que la estatal Transcupet, encargada del suministro a los establecimientos, trabaja actualmente con un 62% de sus vehículos, de manera que «deben darle prioridad al diésel que precisan los grupos electrógenos, en extremo necesarios en estos momentos a causa de la crisis energética temporal que sufre el país».

Por Alberto Ray

En junio de 1940, el Ejército Nazi había completado la invasión a Francia. En menos de un mes Hitler tomó el control y dividió a la nación en dos. El Norte fue ocupado por los alemanes, al Sur, en la pequeña ciudad de Vichy se estableció el gobierno colaboracionista de Pétain.

El mariscal Philippe Pétain, héroe francés de la 1ra guerra mundial, admirado por su pueblo se le había volteado a su patria, y durante cuatro años presidiría un régimen pronazi y antisemita de horror, en el que encarceló a grupos de resistencia y envió a campos de concentración a miles de judíos.

El gobierno de Pétain estableció un Estado autoritario que sometió Francia a Hitler. La policía de Vichy fue una de las más antisemitas de Europa, buscó y capturó alrededor de 80 mil de judíos que enviaron a campos de exterminio. Apenas 2000 sobrevivirían al final de la guerra.

En junio del 44, tras la entrada por Normandía, Charles De Gaulle, que había escapado a Inglaterra al momento de la invasión alemana, libera a Francia junto a tropas de la resistencia y hace que Pétain y su gobierno colaboracionista huyan a Suiza.

Pétain fue luego juzgado y condenado a muerte por traición a la patria, pero De Gaulle le perdona la vida, pues ya tenía casi 90 años. Termina preso en la isla de Yeu, donde muere en 1951. Quien fuera el “vencedor de Verdún” en la 1ra guerra terminaría preso hasta la muerte por traidor.

Un poco después de concluida la guerra, Sartre escribiría un breve ensayo llamado La libertad cartesiana. Allí, expresaría: ”… la manifestación más grande de la libertad del individuo es su capacidad de decir NO”. Mediante la negación el hombre se hace libre.

Sartre llegó a considerar, luego de ver el valor de la resistencia francesa a partir de Normandía: los franceses nunca fuimos tan libres como cuando estuvimos ocupados por las tropas alemanas. La ocupación fue la mayor oportunidad de hacer verdadera la libertad.

Entender a Sartre no es nada fácil, pero me queda clara la idea que la mayor manifestación de libertad es decir NO a aquello que atenta contra lo que consideramos verdadero o justo. Por eso, la repulsión del pueblo francés contra Pétain, quien, buscando una salida, negaba la libertad.

Según Sartre, el hombre es libre siempre porque siempre puede decir NO, de la misma manera, detrás de la libertad del NO está la inmensa responsabilidad de asumir las consecuencias de negarse, más aún, si el enemigo tiene el poder de reprimir y aterrorizar.

En todo caso, la libertad no es ambigua ni acepta posiciones intermedias, tampoco acepta rutas alternas o vías para “ir ganando espacios” hasta lograrla. En la visión de Sartre, podríamos decir que si algo es radical es la libertad, cualquier otra opción, sería sumisión.

@seguritips

Por Claudia Major y Christian Mölling en World Politics Review

El 27 de febrero tuvo lugar nada menos que una revolución en Alemania. En un discurso de 30 minutos ante el parlamento, el canciller Olaf Scholz anuló todas las viejas certezas que han dominado la política de seguridad alemana durante más de 30 años. Los reemplazó con una agenda ambiciosa que tenía como núcleo la defensa, un tema con el que Alemania normalmente solo se involucra a regañadientes.

Desde el final de la Guerra Fría, Alemania no se ha sentido amenazada militarmente. Como resultado, Berlín sintió poca urgencia por invertir en su ejército y se mostró reacio a participar en las diversas operaciones militares del período posterior a la Guerra Fría. Donde Alemania se comprometió militarmente, con despliegues de tropas en el flanco este de la OTAN, fuerzas de combate en Afganistán o entrenadores militares en Malí , por ejemplo, fue en gran parte para expresar su solidaridad con los aliados de la OTAN, en los dos primeros casos, y con Francia, un aliado de la OTAN. y socio cercano de la Unión Europea, en este último. Eso no quiere decir que Alemania nunca tomó en serio las amenazas, cuando se trataba de preocupaciones sobre el cambio climático, la migración e incluso su bienestar económico, por ejemplo. Pero nunca sucedió lo mismo con respecto a las amenazas militares y de seguridad.

La anexión de Crimea en 2014 fue la primera llamada de atención para Berlín de que algo había cambiado en la seguridad europea: Rusia obligó a Europa a pensar una vez más en la política del poder y viejos conceptos como la defensa colectiva y la disuasión. Como resultado, Alemania se comprometió tímidamente a repensar sus políticas de defensa. Aumentó considerablemente su presupuesto de defensa, de 33.000 millones de euros en 2013 a 47.000 millones de euros en 2021. Más allá del aumento del gasto, Berlín publicó un nuevo Libro Blanco de defensa en 2016 que consagró el retorno a la defensa colectiva como eje de la política de seguridad nacional. Posteriormente, adaptó sus fuerzas armadas a ese objetivo y se comprometió con las medidas de disuasión y defensa de la OTAN en el este, incluso liderando una fuerza de presencia avanzada mejorada por la OTAN en el Báltico.

Sin embargo, Alemania todavía estaba lejos de cumplir su promesa de la OTAN de gastar el 2 por ciento del PIB en defensa y, de hecho, no tenía intención de hacerlo. Y años de falta de fondos, mala gestión y decaimiento del interés político afectaron profundamente a las fuerzas armadas de Alemania, la Bundeswehr , que todavía carece de equipo y cuyo sistema de adquisición es disfuncional.

Sobre todo, los temas de defensa siguen siendo muy controvertidos y reciben poca atención en los debates públicos. Y cuando lo hacen, a menudo son estigmatizados: la disuasión nuclear se rechaza en gran medida; se critica a los militares como tales; y la industria de defensa y las exportaciones de armas se caracterizan como «malvadas». Como era de esperar, existe una preferencia por los enfoques civiles y las herramientas no militares cuando se trata de la gestión de conflictos. La mayoría del público alemán sigue siendo pacifista y, con la notable excepción de los Verdes , los partidos políticos se han mantenido más bien afines a Rusia hasta hace poco.

Desde esta perspectiva, es comprensible que hasta la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero, Alemania se había negado a suministrar armas a Ucrania, favoreciendo en cambio los esfuerzos diplomáticos para abordar el conflicto y prevenir una invasión. Berlín tampoco quería poner en peligro sus relaciones económicas con Rusia, simbolizadas de manera más prominente por el gasoducto de gas natural Nord Stream 2, muy criticado, que conecta los suministros rusos directamente con Alemania, eludiendo Ucrania y Polonia.

La mayor tarea en lo que respecta a la defensa y la seguridad es una que Scholz no puede imponer por anuncio: el cambio de mentalidad que Alemania necesitará para implementar estas decisiones revolucionarias.

La guerra de Rusia contra Ucrania ahora lo ha cambiado todo. Es lamentable que haya sido necesaria una guerra de agresión a unas 650 millas de Berlín (casi tan cerca como París) para que Berlín se sintiera directamente amenazada. Después de todo, ni la barbarie del esfuerzo bélico de Rusia en Siria ni su primera invasión de Ucrania en 2014 tuvieron el mismo efecto.

Sea como fuere, Berlín ahora entiende que Rusia está atacando no solo a Ucrania, sino también a la “manera de hacer las cosas” de Alemania.

La invasión como punto de inflexión

El término Zeitenwende —punto de inflexión histórico o cambio de época— que Scholz usó para describir el cambio fundamental por el que ahora debe pasar Alemania, captura perfectamente la situación actual. Alemania no está tanto observando y analizando lo que sucede en Ucrania. Está experimentando casi físicamente este cambio fundamental, tanto la amenaza para sí mismo como, con los refugiados que llegan a la estación principal de trenes en el centro de Berlín, el sufrimiento de los demás. Y ambas se deben a un ataque perpetrado por Rusia, país con el que Alemania siente una profunda deuda histórica, por los millones de ciudadanos soviéticos asesinados por la Alemania nazi y la devastación que la invasión nazi causó en el país durante la Segunda Guerra Mundial.

Desde el punto de vista de Berlín, Rusia ahora ha destruido el antiguo equilibrio en Europa. La era pacífica, que comenzó con la reunificación de Alemania en 1990 y la caída de la Unión Soviética al año siguiente, y de la que Alemania se ha beneficiado más que casi cualquier otro país europeo, ahora ha terminado. De repente, Alemania se siente obligada a actuar, no porque quiera ser un buen aliado y hacer un favor a los demás, a pesar de no compartir realmente su evaluación de amenazas, sino porque la propia Alemania se siente amenazada.

Al reconocer la invasión rusa como un punto de inflexión, Scholz eliminó simultáneamente varios principios de la política de seguridad alemana. Aceptó el uso de sanciones económicas en una escala sin precedentes, incluso contra el controvertido gasoducto Nord Stream 2, abandonando así la asociación energética previamente incondicional de Alemania con Rusia. 

Y comprometió a Alemania a reconstruir su capacidad de defensa lo más rápido posible, con el objetivo de convertir a la Bundeswehr en un ejército eficiente y moderno capaz de disuadir a los enemigos de manera creíble y defender a Europa.

Tres decisiones claves

Para sustentar esta intención, anunció tres decisiones claves. En primer lugar, Berlín asignará un presupuesto especial único de 100 000 millones de euros para financiar los proyectos de adquisición clave, a gran escala y a largo plazo, como un nuevo avión de combate y sistemas de defensa aérea, que se han pospuesto una y otra vez durante los últimos años. años. Este presupuesto especial se consagrará en la constitución para garantizar que el dinero no se utilice para otros fines.

En segundo lugar, el presupuesto de defensa, durante mucho tiempo el talón de Aquiles de Alemania en términos de su credibilidad entre sus aliados de la OTAN, aumentará a más del 2 por ciento del PIB, comenzando de inmediato. Para el año fiscal de 2022 a 2023, eso significará un aumento de los 47.000 millones de euros actuales a unos 75.000 millones de euros, lo que lo convierte en el mayor presupuesto de defensa de Europa.

En tercer lugar, Scholz aparentemente logró resolver un enigma de larga data en la planificación de la defensa de Alemania en lo que respecta a la adquisición de armas: cómo modernizar su fuerza aérea. Lo hizo tomando una triple decisión: adquirir rápidamente el avión F-35 fabricado en EE. UU. para permitir que Alemania desempeñe su papel en la política de intercambio nuclear de la OTAN, subrayando así la importancia de la relación transatlántica y anclando firmemente a Alemania en la OTAN. postura de disuasión nuclear ; seguir desarrollando el Eurofighter de Airbus para la guerra electrónica, con el fin de apoyar el desarrollo de sistemas liderados por Europa; y continuar la participación de Alemania en el Sistema Aéreo de Combate del Futuro, un proyecto conjunto de aviones de combate con Francia y España, para demostrar el compromiso de Alemania con la cooperación de defensa con Francia y sus otros socios europeos.

La responsabilidad de Alemania

Sin embargo, quizás la mayor tarea que enfrenta Alemania en lo que respecta a la defensa y la seguridad es la que Scholz no puede imponer mediante un anuncio: el cambio de mentalidad que Alemania necesitará para implementar estas decisiones revolucionarias. Berlín debe reconocer, permanentemente y no solo bajo la presión de la guerra actual, que la fuerza militar es un factor en las relaciones internacionales y que Berlín tiene la responsabilidad de mantener la paz y la seguridad en Europa.

Con toda probabilidad, no pasará mucho tiempo antes de que Berlín sienta la tentación de abandonar el difícil camino trazado por el canciller. Tampoco pasará mucho tiempo antes de que se hagan oír las voces pacifistas o que piden un rápido acercamiento a Rusia. Luego, el gobierno de coalición alemán, encabezado por el Partido Socialdemócrata de Scholz pero que también comprende a los Verdes y al Partido Democrático Libre, debe permanecer unido y no solo explicar, sino promover activamente las nuevas políticas al público alemán.

Aquí, el apoyo de los socios europeos y transatlánticos de Alemania será muy importante. Los alemanes necesitarán garantías de que este nuevo camino es la decisión correcta y que una Alemania militarmente fuerte no es una perspectiva aterradora para sus vecinos, sino más bien reconfortante que es la condición previa para una defensa europea fuerte y una OTAN resiliente.


Claudia Major es directora de la División de Seguridad Internacional del Instituto Alemán para Asuntos Internacionales y de Seguridad, o SWP, en Berlín.

Christian Mölling es director de investigación del Consejo Alemán de Relaciones Exteriores, o DGAP, en Berlín.

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