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Por Aristides Hernández en La Estrella

En los primeros meses del año, la mayoría de los indicadores económicos arrojaron resultados positivos, superando las previsiones más cautelosas.

Según el Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC), el Producto Interno Bruto (PIB) creció 5,2 % en el primer trimestre, mientras que el Índice Mensual de Actividad Económica (IMAE) acumuló una expansión de 6.1% entre enero y abril. Son cifras que, en otras latitudes, serían motivo de ovación.

Tres pilares sostuvieron el dinamismo económico en este arranque: el Canal de Panamá, el sistema financiero y el sector agropecuario.

Tras las restricciones hídricas que afectaron la operación del Canal en 2024, la vía interoceánica protagoniza en 2025 una recuperación sobresaliente. Entre enero y abril, el tránsito de buques aumentó 33 %, el volumen de carga transportada creció 35 % y los ingresos por peajes se dispararon 42 %. Estas cifras no solo reflejan la resiliencia del Canal, sino su papel como columna vertebral de una economía que gravita en torno a su eje logístico.

El sistema financiero también mostró un desempeño sólido, con un crecimiento sectorial de 7,1 % en el primer trimestre. Hasta abril, este sector continuó impulsado por una banca activa que respondió con agilidad al repunte en la demanda de crédito, especialmente del comercio y el sector público.

Con un crecimiento más moderado, la industria aseguradora también aportó al dinamismo del sector financiero. Entre enero y abril, las primas suscritas aumentaron 3,7 %, destacando los seguros de vida individual, accidentes personales, salud, automóviles y ramos técnicos. Este comportamiento revela una mayor conciencia aseguradora en ciertos segmentos, aunque el reto de la penetración persiste.

El agro también dio muestras de fortaleza. El sector agropecuario creció 6,6 % en el primer trimestre y mantuvo un buen ritmo hasta abril. Las exportaciones de piña aumentaron 114 %, las de sandía 18%, las de café 17 % y las de banano 9,7 %. Todo ello acompañado de una recuperación en los precios internacionales de algunos productos agrícolas, que favoreció a ciertos rubros exportadores.

A este panorama se sumaron otros sectores con desempeños favorables: la generación y distribución de electricidad, gas y agua creció 4,5 %; los hoteles y restaurantes —estrechamente ligados al turismo— avanzaron 4,7 %; y el sector inmobiliario registró una expansión de 3,6 %.

Dos sectores clave —la construcción y el comercio— exhibieron un crecimiento más comedido. En el primer trimestre del año, el PIB del sector construcción creció 1,8 %, mientras que el comercio avanzó 2,9 %.

La construcción estuvo sostenida principalmente por la inversión pública, en tanto la actividad privada mostró señales de enfriamiento. Entre enero y abril, la producción de concreto premezclado cayó 7,8 %, la de cemento gris retrocedió 5,1 % y los permisos de construcción disminuyeron 12,1 %. Estos retrocesos anticipan un segundo semestre desafiante para este sector de la construcción.

El comercio, por su parte, vivió una realidad dividida. El segmento minorista creció gracias, entre otros factores, a un aumento de 11,8 % en la venta de autos nuevos. En cambio, el comercio mayorista enfrentó tropiezos, con una caída de 2,5 % en las reexportaciones de la Zona Libre de Colón (ZLC). La ZLC continúa enfrentando restricciones externas, una competencia cada vez más agresiva por parte de otros hubs logísticos regionales y una creciente urgencia por reinventar su modelo de negocios.

La actividad portuaria creció 2,5 % hasta abril, muy por debajo del 16.8% registrado en el mismo período del año anterior. Esta desaceleración sugiere que la infraestructura logística ha alcanzado un umbral de saturación. Aunque Panamá mantiene una posición estratégica en la logística global, su plataforma ha llegado a un punto de madurez que exige expansión o la construcción de nuevos puertos. Este desafío se da en un contexto geopolítico complejo, con tensiones comerciales, presiones externas y negociaciones sensibles sobre el control y operación de terminales clave.

Pero el dato más inquietante es el del empleo. Entre enero y abril, los contratos laborales registrados en el Ministerio de Trabajo disminuyeron 0,3 %, reflejando una desconexión entre el dinamismo económico y la creación de empleo formal. La informalidad sigue dominando el mercado laboral y amenaza con perpetuarse. En el 2024, la tasa de desempleo se ubicó en 9,5 % mientras que la informalidad laboral en 49,3 %.

A pesar del sólido arranque, el panorama económico no está exento de riesgos. La aprobación de la reforma al programa de pensiones de la Caja del Seguro Social desató una ola de protestas sociales que alteró el ritmo de crecimiento, afectando sectores clave como la construcción, la producción y exportación de banano, la educación pública y otras actividades sensibles al conflicto social.

Educadores, trabajadores de la construcción, productores bananeros y comunidades indígenas lideraron protestas que interrumpieron servicios esenciales, lo que terminó con una declaración de estado de emergencia en la provincia de Bocas del Toro.

Las consecuencias no han sido menores. La producción y exportación de banano sufrió una caída considerable. Numerosos proyectos de infraestructura fueron suspendidos temporalmente y reprogramados. Sectores como turismo, transporte y comercio también enfrentaron impactos indirectos debido a bloqueos, restricciones de movilidad y disrupciones logísticas en distintas regiones del país.

Como dato de referencia, la provincia de Bocas del Toro representa cerca del 2 % del PIB, mientras que la producción de banano aporta aproximadamente el 0,5 %.

Recorte presupuestario

Otro factor de peso en el desempeño económico de 2025 es la reducción del presupuesto nacional recientemente anunciada por las autoridades, que alcanza hasta los $1.900 millones. La mayor parte de este ajuste recae sobre el Gobierno Central, con un recorte de $1.536 millones. Con esta medida se intenta cumplir con el tope de déficit que establece la Ley de Responsabilidad Social Fiscal, de 4% respecto al PIB para el presente año.

Alcanzar este nivel de recorte presupuestario supone un desafío mayúsculo. Tras descontar el servicio de la deuda pública (amortización e intereses), el presupuesto de funcionamiento e inversiones del Gobierno Central se ubica en $9.863 millones (presupuesto sin modificaciones), por lo que el recorte anunciado representa un ajuste de 15,6 %.

La rigidez del gasto público, las leyes especiales que comprometen buena parte del presupuesto, los proyectos de inversión pública de continuidad y una ciudadanía cada vez más demandante de servicios y soluciones, convierten esta meta en una operación con escaso margen de maniobra.

Perspectivas

De no haberse producido los eventos adversos mencionados, la economía panameña habría tenido el potencial de crecer alrededor de 6,0 % en 2025. Sin embargo, en el nuevo contexto marcado por tensiones sociales y ajustes fiscales, se estima que el Producto Interno Bruto cerrará el año con un crecimiento cercano al 4,0 %.

Estas proyecciones coinciden con las estimaciones que presentamos a inicios del año, en las cuales se anticipaba una desaceleración temporal de la economía asociada al descontento que generaría la reforma al programa de jubilaciones y pensiones de la Caja del Seguro Social.

Fragilidades

El desempeño económico de este año confirma que Panamá cuenta con sectores estructuralmente resilientes frente a escenarios adversos. Pero también pone en evidencia sus fragilidades: una economía que crece sin traducirse en suficiente empleo formal, un presupuesto bajo presión, una sociedad impaciente y un modelo logístico que se acerca a su límite si no crece y moderniza.

El verdadero reto de Panamá no es cuánto crece, sino cómo crece y para quién. Sostener el dinamismo económico requiere más que cifras alentadoras a corto plazo: exige avanzar hacia una economía socialmente estable, fiscalmente sostenible y estratégicamente posicionada en el entorno global.

Queda pendiente la construcción de consensos, sin perder de vista una verdad esencial: una economía que no genera bienestar real, empleo digno ni cohesión social, por más que crezca, corre el riesgo de estancarse en sus propias contradicciones.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó que los ingresos netos de la vía interoceánica aumentaron un 13 % durante el segundo trimestre de 2025 en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando los 219 millones de dólares.

Este repunte se debe principalmente al incremento en los tránsitos diarios de buques, que pasaron de un promedio de 25,5 a 33 embarcaciones por día, gracias a la flexibilización de las restricciones previas impuestas por la sequía. Esta mejora operativa ha permitido al Canal recuperar parte de su ritmo habitual, fortaleciendo su rol estratégico en el comercio marítimo global.

Desde su transferencia a manos panameñas en el año 2000, el Canal ha aportado más de 28.000 millones de dólares al Tesoro Nacional y ha invertido más de 15.000 millones en mantenimiento y modernización. Para el año fiscal 2025, se estima una contribución récord de 2.789,5 millones de dólares.

Durante la reciente X Cumbre Financiera Internacional, el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, destacó los planes estratégicos para el futuro, entre los que se incluyen el desarrollo de un hub logístico multimodal, la construcción de un gasoducto interoceánico y el embalse multipropósito del Río Indio. Este último busca garantizar la seguridad hídrica y la sostenibilidad operativa del Canal en el mediano y largo plazo.

La ACP reafirma su compromiso con la eficiencia, la innovación y la sostenibilidad, consolidando al Canal de Panamá como un pilar esencial del comercio global.

Vía El Carabobeño

Sobre la canonización de José Gregorio Hernández y la madre Carmen Rendiles,dijo que el acto de celebración nacional será el 25 en Caracas y en Valencia el domingo 26

En el marco del Día Nacional del Periodista, el Departamento de Medios de Comunicación Social organizó un encuentro con comunicadores sociales y monseñor Jesús González de Zárate Salas. Fue un momento significativo en el que el arzobispo de Valencia y presidente de la Conferencia Episcopal Venezolana reflexionó sobre el papel fundamental que tiene la comunicación en la construcción de un mundo más solidario y esperanzador.

El Arzobispo recordó que, en tiempos de incertidumbre, la labor periodística es crucial para transmitir mensajes de fe, amor y unidad. Invitó a los comunicadores a ser portadores de esperanza y a utilizar las voces para fomentar el entendimiento y la paz.

Monseñor anunció para este sábado, en la celebración del jubileo del mundo de la comunicación, una peregrinación desde la Iglsia de San Francisco hasta la Catedral. Están invitados los periodistas y sus familias y la actividad será una forma de renovar la fe y de encontrar aliento para seguir adelante.

Canonización, festejos en Roma y en Venezuela

En torno a la canonización de José Gregorio Hernández y la madre Carmen Rendiles, el arzobispo de Valencia informó que el 17 de octubre habrá un acto académico en la Universidad Lateranense. La misa de canonización será el 19 en la plaza San Pedro del Vaticano y estará presidida por el Santo Padre, León XIV.

Monseñor González de Zárate agregó que el lunes 20 de octubre, los peregrinos venezolanos que asistirán a la misa participarán en una misa de Acción de Gracias que oficiará el secretario de estado del Vaticano, el cardenal, Pietro Parolín

El 25 de octubre en la mañana habrá una gran celebración eucarística en Caracas, en el estadio Metroplitano. Luego, en cada una de las circunscripciones del país habrá festejos. En Valencia será el domingo 26, que es la festividad litúrgica de San José Gregorio Hernández, en horas de la tarde. En Isnotú será la semana siguiente.

El arzobispo de Valencia invitó a preparar el ánimo para que no solo sea una celebración, sino un caminar de fe y un reconocimiento de los valores que encarnan estos dos primeros santos venezolanos. Aspira que para la sociedad también sea una oportunidad de crecimiento, de reunir los mejores talentos para proyectar la santida de estos venezolanos en todas las dimensiones.

Causas abiertas

Varias causas permanecen abiertas, por lo que las esperanzas de más venerables, beatos o santos está presente. Los casos de la Madre María de San José, en Aragua; Ysabel Lagrange, fundadora de las Franciscanas del Corazón de Jesús; Madre Emilia de San José, fundadora de las hermanitas de los pobres de Maiquetía, quien es venerable.

También está el obispo José Arturo Celestino Alvarez, el cardenal José Alí Lebrún, el padre Cesario Gil,promotor de los cursillos de cristiandad en Venezuela; monseñor Miguel Antonio Salas, arzobispo de Mérida, monseñor Sixto Sosa Díaz, de Cojedes quien fue obispo de Cumaná, entre muchos otros. Como ejemplo, sólo en San Cristóbal hay 32 causas abiertas.

Los cambios en Carabobo

Sobre cambios en las parroquias de Valencia avanzó que a los concretados hasta ahora seguirán otros que anunciará oportunamente. Todo se hará de común acuerdo con el sacerdote, entendiendo que en un mundo tan dinámico como el actual, este es un cambio para el párroco y para los feligreses.

Hasta ahora las parroquias La Candelaria, Ciudad Alianza y Yagua son las que han visto cambios y sus nuevos párrocos tomarán posesión el fin de semana del 12 y 13 de julio

Monseñor recordó que anteriormente el modelo tradicional, por así decirlo, era que el sacerdote prácticamente estuviera toda una vida en la misma parroquia. Posteriormente, la Conferencia Episcopal determinó, con base en el Código de Derecho del año 1983, que el tiempo máximo de permanencia sería de seis años.

Los cambios se realizarán en las parroquias de Carabobo con sacerdotes diocesanos (que dependen del Obispo), en un lapso máximo de tres meses. Las conversaciones están avanzadas, pues el arzobispo está conscientes de que son situaciones que cambian la vida de las personas, pero aclaró que todos los párrocos han aceptado los cambios.

La migración venezolana

El también presidente de la CEV aseguró que en todos los foros el papa León 14 ha mostrado su preocupación sobre la migración venezolana. Recordó que en su última visita a Roma se encontró con monseñor Edgar Peña, tercero en la jerarquía vaticana; y con el secretario de Estado, el cardenal Pietro Parolín. Con ellos habló sobre la realidad venezolana y también sobre la migración.

En el Dicasterio para el Servicio del Desarrollo Humano Integral, que se encarga de los asuntos migratorios se tocó el tema. Asistieron sacerdotes de Estados Unidos, Bolivia y otros países de latinoamerica en los que hay migración. Es un tema que se mantiene latente en las discusiones.

La ONG venezolana Foro Penal informó el viernes de que el país sudamericano totaliza 940 presos por razones políticas, tras meses de recrudecimiento en la represión del régimen encabezado por Nicolás Maduro.

El ente ha detallado que, de la totalidad de detenidos, 936 de ellos son adultos, mientras cuatro son adolescentes. Adicionalmente, ha indicado que 844 presos son hombres, al tiempo que 96 son mujeres. Foro Penal también ha remachado que 85 personas que se encuentran presas por razones políticas en Venezuela tienen nacionalidad extranjera.

La oleada represiva desatada por la tiranía chavista agravó las condiciones políticas para hacer oposición en Venezuela, algo que se pone de manifiesto en el hecho de que hasta 771 civiles y 169 militares fueron detenidos por los cuerpos represivos del chavismo luego de las elecciones del pasado 28 de julio, en las que Maduro perpetró un fraude para permanecer en la presidencia.

A modo general, según resalta una nota de la agencia EFE, Foro Penal indicó que desde el 2014 las autoridades venezolanas han ejecutado un total de 18.430 detenciones políticas.

La Asociación de Empresas Europeas advierte sobre el impacto de la baja demanda y el enfriamiento económico, y urge al gobierno a reactivar programas de apoyo

El mercado automovilístico ruso podría enfrentar una caída significativa este año, con una proyección de disminución del 24 % en las ventas de vehículos, según el último informe de la Asociación de Empresas Europeas (AEB, por sus siglas en inglés). La organización revisó su pronóstico para 2025, anticipando que las ventas caerán a 1,25 millones de unidades, frente a su estimación previa de 1,4 millones de vehículos, que representaba una contracción del 15 %.

Esta revisión a la baja refleja un deterioro más profundo de lo previsto en la demanda de los consumidores, en un contexto de desaceleración económica generalizada en Rusia.

«También esperamos que el primer recorte modesto en la tasa de interés clave contribuya a la estabilización del mercado, y que futuros ajustes a la baja probablemente refuercen el impulso positivo», señaló la AEB en su comunicado, en referencia a la reducción de la tasa de interés clave del 21 % al 20 % por parte del Banco Central ruso a inicios de junio.

Los analistas de la asociación indicaron que la reactivación del mercado dependerá en buena medida de las políticas públicas. En particular, sugieren que el gobierno debería renovar los programas estatales de subsidios e incentivos que anteriormente contribuyeron a estimular la demanda interna de vehículos.

En paralelo, datos recientes muestran una caída interanual del 27,5 % en las ventas de automóviles, lo que refuerza la percepción de que el sector enfrenta una crisis prolongada si no se implementan medidas de estímulo oportunas y efectivas.

El Gobierno de Venezuela firmó este viernes un memorando de entendimiento con la empresa china iFlytek para el desarrollo conjunto de tecnologías de inteligencia artificial (IA), lo que, según el presidente Nicolás Maduro, supone la entrada de la nación caribeña «por la puerta grande» a esta tecnología.

El acuerdo fue suscrito durante la inauguración de la ‘Gran Expo China y Venezuela: Construyendo un Futuro Esplendoroso’, presidida por Maduro, y a la que también asistieron autoridades de ambos países, como la vicepresidenta ejecutiva del país, Delcy Rodríguez, y el embajador de Pekín en Caracas, Lan Hu, según transmitió el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).

En su discurso, Maduro explicó que, con la firma de este convenio, Venezuela pretende desarrollar la inteligencia artificial «aplicada a distintas áreas», entre las que mencionó «el turismo, la agricultura, los hidrocarburos, las investigaciones científicas para la salud, la educación y los sistemas de telecomunicaciones».

«Venezuela entra por la puerta grande en la vanguardia del desarrollo de la inteligencia artificial. Grandes noticias para nuestro país», subrayó el jefe de Estado en su intervención.

Además, ambos países rubricaron un acuerdo de cooperación económica y técnica, al igual que un acta «de entrega y recepción» de donación de suministros «para la protección de recursos hídricos» otorgados por el Gobierno de Xi Jinping a la administración de Maduro.

«Hemos hablado de importantes inversiones para crecer en el motor hidrocarburos, de manera integral en la producción de petróleo, de gas, el desarrollo de la petroquímica, de la industria de refinación», agregó el mandatario venezolano, sin precisar mayores detalles.

Por su parte, el embajador de China en Venezuela afirmó que su país está impulsando «proyectos de modernización parcial» del sistema eléctrico en la nación caribeña.

«La exposición de hoy establece una valiosa plataforma para el intercambio y la colaboración sincera entre las empresas nacionales», sostuvo Hu, en alusión a la exhibición organizada por ambos países.

La relación entre Caracas y Pekín se afianzó en la época del fallecido presidente venezolano Hugo Chávez (1999–2013), y se ha mantenido durante el Gobierno de Maduro, quien se refiere al gigante asiático como un «hermano mayor» de su país. 

Vía El Nacional

La Sociedad Venezolana de Neurología anuncia el inicio de una campaña educativa nacional dirigida a la concientización sobre las caídas en motorizados, haciendo énfasis en su relación con la salud neurológica y la importancia de la prevención. Esta iniciativa cuenta con la coordinación académica de Isaac Mosquera, presidente de la SVN y referente nacional en neurología clínica.

Las caídas son una de las principales causas de lesiones y discapacidad entre los motorizados en Venezuela. Sin embargo, más allá del trauma físico, la Sociedad Venezolana de Neurología destaca que existen factores neurológicos que pueden contribuir a estos accidentes, como trastornos del equilibrio, enfermedades neurodegenerativas (por ejemplo, Parkinson), neuropatías periféricas y secuelas postraumáticas. “Es fundamental que tanto los motorizados como los profesionales de la salud estén atentos a los signos de alerta neurológicos que pueden aumentar el riesgo de caídas”, señala Mosquera.

  • Los principales factores neurológicos que pueden predisponer a caídas son: enfermedades como el Parkinson, neuropatías periféricas y trastornos del equilibrio pueden afectar la coordinación y aumentar el riesgo de caídas en los motorizados.
  • La importancia del diagnóstico temprano de trastornos neurológicos en personas que conducen motocicletas: detectar a tiempo cualquier alteraciónn neurológica permite iniciar un tratamiento adecuado y reducir el riesgo de accidentes graves al conducir.
  • Recomendaciones prácticas para la prevención de caídas y la promoción de la seguridad vial: usar siempre el equipo de protección, mantener la atención plena al conducir y realizar chequeos médicos regulares ayuda a prevenir caídas y mejorar la seguridad en la víaa.
  • La necesidad de consultar a un especialista ante síntomas como pérdida de equilibrio, lentitud en la marcha, debilidad o episodios de desorientación: consultar a un neurólogo ante estos síntomas es fundamental para identificar posibles enfermedades y evitar complicaciones que puedan poner en peligro la vida.

La Sociedad Venezolana de Neurología invita a todos los motorizados, sus familias y la comunidad en general a sumarse a esta campaña, compartir la información y contribuir a reducir la incidencia de lesiones graves y discapacidades asociadas a las caídas.

“Con educación y prevención, podemos salvar vidas y mejorar la calidad de vida de quienes se desplazan en motocicleta”, concluye Mosquera.

Vía Version Final

El gobierno de Nicolás Maduro apuesta por buques de compleja identificación para evadir los controles de la Casa Blanca. Informe de Transparencia Venezuela en el Exilio reveló actividades de al menos 15 embarcaciones sospechosas de acciones furtivas en aguas territoriales del país, entre el 15 y el 30 de junio de 2025. Los buques llevan el crudo hasta China y otros países asiáticos

Buques con historiales opacos y banderas de conveniencia, conocidos como parte de las “flotas oscuras”,  llegan a diario a las costas de Venezuela para cargar petróleo de forma clandestina y sortear las sanciones impuestas por Estados Unidos. Su destino: China y otras naciones asiáticas, según un informe publicado por Transparencia Venezuela.

Uno de estos navíos, el Cape Balder, fue reportado al menos dos veces entre mayo y junio de este año cerca de la terminal de la refinería de Amuay, en el occidente del país. Se trata de un tanquero que supuestamente debía estar desguazado desde hace tres años, pero que sigue operativo, con una capacidad de carga de 81.000 toneladas. En todas sus visitas, zarpó cargado.

Las operaciones ocurren fuera de puerto, en aguas abiertas entre Venezuela y Aruba o Curazao, donde se llevan a cabo maniobras ship-to-ship (STS), o transferencia de crudo de buque a buque, una modalidad habitual en esquemas diseñados para eludir sanciones.

El corazón de una red internacional

Estas prácticas no son nuevas. Irán y Rusia también las han utilizado en aguas internacionales para mover petróleo en secreto. Pero en Venezuela, su uso se intensificó luego de las sanciones impuestas por la Oficina de Control de Activos Extranjeros (Ofac) de EE. UU. en 2019. Tras la suspensión de sanciones a navieras griegas en 2020, los movimientos STS se volvieron comunes frente a terminales clave como Amuay y José (Anzoátegui).

Según un informe de S&P Global de noviembre de 2024, al menos 113 tanqueros fueron utilizados para el transporte furtivo de crudo venezolano ese año, muchos del tipo Aframax. En conjunto, representaban una capacidad cercana a los 14 millones de toneladas. Por comparación, Irán y Rusia movilizaron sus propias flotas oscuras compuestas por 155 y 586 buques, respectivamente.

El patrón se repite: barcos sin mantenimiento, de más de 20 años de antigüedad, muchos de los cuales deberían haber sido retirados, navegan con registros opacos, frecuentemente bajo pabellones de conveniencia y con el sistema de identificación automática (AIS) manipulado o apagado, una técnica conocida como spoofing.

Banderas de conveniencia y paraísos regulatorios

Entre las banderas más utilizadas por estas flotas se encuentran las de Comoras, Islas Cook, Palau, Gabón y Barbados. Solo en 2024, la ONG United Against Nuclear Iran detectó 22 nuevos tanqueros con bandera de Comoras incorporados a la flota clandestina iraní.

La facilidad de registro en Comoras ha convertido al pequeño archipiélago africano en uno de los principales proveedores de “banderas de conveniencia”. Compañías como Comoros Shipping Services Ltd, con sede en India, promueven sus servicios como la vía más “asequible y flexible” para armadores que deseen evitar regulaciones estrictas. También operan desde Omán, Chipre, Londres y Emiratos Árabes Unidos.

Este fenómeno no es exclusivo de Comoras. Según datos de Baird Maritime, solo en 2023 las Islas Marshall ingresaron 11 millones de dólares por el registro de más de 4.200 embarcaciones.

“El registro de estas flotas es una caja negra”, afirma Hieronymus Bosch, analista de riesgos marítimos. “No está claro quién se beneficia realmente: los Estados, las empresas privadas o ambos. Lo que sí es evidente es que banderas como las de Gabón o Comoras añaden serios riesgos para la seguridad marítima global”.

Operaciones en expansión

Además de Amuay, el puerto oriental de Jose también ha sido escenario de estas prácticas. El pasado 16 de junio, los supertanqueros Champ y Latitude realizaron una operación STS frente al cayo El Borracho, cerca de Puerto La Cruz, transfiriendo crudo proveniente del Complejo Petroquímico José Antonio Anzoátegui.

Estados Unidos ha advertido repetidamente que las transferencias STS, especialmente realizadas de noche, en aguas poco seguras y con AIS manipulados, constituyen una vía frecuente para violar sanciones internacionales. Aun así, la “armada fantasma” sigue navegando, y Venezuela se mantiene como una parada clave en su ruta clandestina hacia Asia.

Dos años después del anuncio oficial de su política para «corregir distorsiones y reimpulsar la economía», el Gobierno cubano reconoció públicamente que la estrategia no ha logrado atender “los asuntos más sensibles que afectan a nuestro pueblo”. Así lo afirmó el primer ministro Manuel Marrero durante su intervención ante el X Pleno del Comité Central del Partido Comunista de Cuba (PCC), celebrado este viernes, según reseña Diario de Cuba

Marrero presentó un informe sobre la gestión gubernamental del primer semestre de 2025, en el que admitió que los resultados obtenidos no cumplen las expectativas, especialmente en aspectos vinculados con el bienestar cotidiano de la población. El documento será evaluado por la Asamblea Nacional del Poder Popular en su próxima sesión ordinaria, prevista para el 16 de julio.

Una estrategia que no da resultados tangibles

El primer ministro repasó los diez objetivos que componen el programa económico, como la estabilización macroeconómica, el incremento de ingresos externos, la producción nacional de alimentos, el fortalecimiento del sistema empresarial socialista, y la recuperación del Sistema Electroenergético Nacional (SEN), entre otros.

No obstante, reconoció que, pese a ciertos avances fiscales y financieros, las metas clave siguen sin alcanzarse. “Desde el Gobierno se mantiene la más profunda insatisfacción, al no lograr lo esperado en los asuntos más sensibles que afectan a nuestro pueblo”, declaró Marrero.

Entre los escasos logros, mencionó una reducción del déficit presupuestario, algunos incentivos para atraer inversión extranjera aún sin detallar, y la integración progresiva del sector no estatal en nuevos modelos de negocio con empresas estatales.

Resultados insuficientes en seguridad, energía y lucha contra el delito

Julio César García Rodríguez, miembro del Comité Central del PCC, reconoció que los resultados de las campañas contra la corrupción, las ilegalidades y el narcotráfico han sido “insuficientes”, a pesar de la voluntad política declarada. También admitió un aumento en los casos de drogas, atribuible —según dijo— a una mayor capacidad de detección.

Por su parte, el secretario de Organización del PCC, Roberto Morales Ojeda, intentó justificar los pobres resultados del plan económico responsabilizando a Estados Unidos y su política hacia la Isla. Acusó a la administración estadounidense, liderada por el secretario de Estado Marco Rubio, de actuar “secuestrada por un reducto mafioso de origen cubano” y de fomentar una “guerra de cuarta generación” para socavar la unidad nacional.

Morales Ojeda también admitió que las “discretas señales de recuperación macroeconómica” no se reflejan en la vida diaria del cubano, debido a los altos precios y la escasez de productos esenciales. En relación con el sistema eléctrico nacional, reconoció que las medidas aplicadas no han reducido los apagones, debido a la falta de combustible y el aumento de la demanda.

Un modelo agotado que promete sin transformar

Pese a las reiteradas promesas de mejora, las autoridades del régimen volvieron a apelar a la retórica del sacrificio, insistiendo en que el programa de Gobierno continuará bajo la guía del PCC como “piedra angular” del proceso de recuperación, sin presentar medidas estructurales nuevas ni reconocer fallos de fondo del modelo centralizado.

Mientras tanto, el descontento popular crece, alimentado por medidas impopulares como el alza de tarifas de ETECSA, el deterioro del poder adquisitivo, la crisis energética y la creciente inseguridad ciudadana.

El presidente Donald J. Trump afirmó este martes que las estadísticas fronterizas correspondientes al mes de junio de 2025 representan los niveles más bajos jamás registrados en la historia de Estados Unidos, destacando un drástico descenso en los cruces ilegales y una política de “cero liberaciones” de inmigrantes indocumentados.

En una publicación en su plataforma Truth Social, el presidente Trump citó datos oficiales de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), los cuales reportan solo 25.243 encuentros a nivel nacional durante el mes, sin que se haya liberado a ningún inmigrante ilegal dentro del país.

“Las fronteras de Estados Unidos son seguras y protegidas, y el mundo entero lo sabe”, escribió el mandatario.

El zar fronterizo de la administración, Tom Homan, detalló que la Patrulla Fronteriza en el suroeste del país registró apenas 6.070 encuentros durante junio, una cifra que calificó como “menos que un solo día durante la gestión de Biden”.

“El número total de encuentros es menos de la mitad de un día con Biden en muchos días”, publicó Homan en la red social X.

Según un comunicado emitido por el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) el miércoles, los encuentros y detenciones a nivel nacional en junio cayeron un 12 % con respecto al mínimo anterior de febrero, y un 89 % por debajo del promedio mensual registrado entre 2021 y 2024.

Uno de los datos más llamativos fue el del 28 de junio, cuando solo se registraron 137 detenciones en toda la frontera suroeste, el número más bajo en un solo día en los últimos 25 años.

Además, el DHS señaló que el número de cruces ilegales no detectados —personas que logran ingresar sin ser detenidas— disminuyó en un 90 % respecto a junio de 2024.

Por segundo mes consecutivo, la Patrulla Fronteriza informó cero liberaciones de inmigrantes ilegales en territorio estadounidense, consolidando lo que la administración ha descrito como el fin efectivo de las políticas de “captura y liberación” vigentes en años anteriores.

Una política migratoria central en la administración Trump

Desde su regreso a la Casa Blanca en enero, el presidente Trump ha emitido varias órdenes ejecutivas orientadas a reforzar la seguridad fronteriza, limitar las solicitudes de asilo y derogar programas de protección temporal (TPS) para miles de migrantes. Algunas de estas medidas se encuentran bajo revisión judicial.

La secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, celebró los resultados en redes sociales, afirmando que Estados Unidos cuenta ahora con la “frontera más segura de su historia”.

“El mundo escucha nuestro mensaje: la frontera está cerrada para quienes infringen la ley. Con el presidente Trump, nuestros agentes de la Patrulla Fronteriza están facultados para volver a cumplir con su trabajo, asegurar nuestra frontera y proteger al pueblo estadounidense”, concluyó Noem.

Las cifras refuerzan la narrativa de la Casa Blanca sobre una gestión eficaz de la seguridad fronteriza, uno de los pilares de la campaña presidencial de 2024 y una de las prioridades legislativas y ejecutivas de la actual administración.

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