Con motivo del Día Mundial de la Vida Silvestre, que tuvo lugar el 3 de marzo, el fabricante de automóviles Nissan y su agencia TBWA\HAKUHODO tuvieron una idea audaz: crear una alarma sonora capaz de salvar las vidas de miles de animales salvajes. Una iniciativa que dio origen a ANIMALERT, un proyecto innovador que combina la tecnología automotriz y la preservación de la biodiversidad.

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Detrás de este dispositivo se esconde una necesidad real de proteger a las especies en peligro de extinción adaptando para los animales un sistema de sonido inicialmente pensado para peatones.

Un sonido inaudible para los humanos y que disuade a los animales

Concretamente, ANIMALERT se basa en un dispositivo de sonido de alta frecuencia instalado en la parte delantera de los vehículos, capaz de repeler a los animales salvajes antes de que se aventuren en la carretera. Silencioso para el oído humano, este sonido fue diseñado únicamente para alertar a los animales cercanos, sin dañarlos, sino alentándolos a huir del área peligrosa.

Esta tecnología está directamente inspirada en el sistema de alerta sonora para peatones que Nissan introdujo en 2010 para sus vehículos eléctricos. Adaptándolo al reino animal, la marca ofrece una nueva solución para combatir un problema a menudo subestimado: la mortalidad de animales en carretera en estado salvaje.

Una primera fase de pruebas se centró en el conejo Amami, una especie en peligro crítico de extinción

El proyecto piloto se lanzó en diciembre de 2024 en la isla japonesa de Amami Oshima, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y hogar de un conejo único: el conejo de Amami. Esta especie de pelaje oscuro está actualmente seriamente amenazada, sobre todo debido a las colisiones en la carretera. Y con razón: en 2023, 147 conejos Amami murieron en las carreteras, un triste récord.

Para intentar frenar esta desaparición, Nissan ha equipado un vehículo eléctrico Nissan Sakura con un altavoz que emite este nuevo sonido disuasorio. Los primeros resultados son prometedores: durante las pruebas nocturnas, los conejos presentes en la ruta reaccionaron inmediatamente al sonido saliendo de la carretera, reduciendo así el riesgo de colisión.

Una campaña que combina innovación tecnológica y compromiso ecológico

Originalmente concebida como una campaña de marketing para promover el sonido de los vehículos eléctricos, la iniciativa evolucionó rápidamente en un proyecto de investigación colaborativo. Universidades, autoridades locales, investigadores y diseñadores han unido sus fuerzas para desarrollar un sistema que sea eficaz, ético y escalable.

La ambición de Nissan no acaba ahí, ya que el fabricante ya está considerando ampliar la tecnología a otras especies (ciervos, jabalíes, pájaros, etc.) y combinar la alerta sonora con los datos GPS de los vehículos para transmitir automáticamente el sonido adecuado en función de la fauna local.

Un dispositivo sencillo con un potencial inmenso

Aunque la idea parece simple, su impacto potencial es colosal. En 2022, más de 120.000 animales murieron en las carreteras japonesas, una cifra que podría reducirse drásticamente si esta tecnología se adoptara ampliamente en toda la industria automotriz.

Con ANIMALERT, Nissan demuestra que un fabricante puede ir más allá de su vocación industrial para convertirse en un actor comprometido con la preservación de la vida. Un proyecto que concilia movilidad y respeto por el medio ambiente pero que plantea una pregunta esencial: ¿y si la innovación sirviera sobre todo para convivir mejor con la naturaleza, en lugar de dominarla?

Ante la explosión de robos de bicicletas en Francia, que se cifra en 580.000 al año, es decir, una bicicleta robada cada minuto, Aïko Leroux, de 22 años, estudiante de ingeniería en el CPE Lyon, decidió afrontar el problema directamente. ¿Su arma? Cactus Lock, un dispositivo antirrobo de nueva generación que no sólo es resistente: es repulsivo.

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Todo comienza en 2023. La flamante bicicleta de Aïko es robada a plena luz del día, a pesar de tener dos candados certificados y seguro. Un error común en estadística, pero no para este entusiasta de la química y la física de materiales, que decidió desarrollar una solución radical. «Pensé que, en lugar de intentar frenar al ladrón, deberíamos evitar que actuara. Y si no puedo detener la trituradora, puedo fastidiarlo», dice con determinación.

Putrescina: un arma olfativa tan disuasoria como inocente

Apoyándose en sus conocimientos de química, ideó un nuevo sistema de defensa: liberar un olor insoportable en cuanto se detecta un intento de robo. El secreto de CactUs Lock reside en la putrescina, una molécula producida naturalmente durante la descomposición del tejido orgánico. Inofensivo para la salud, pero capaz de provocar una reacción instintiva de rechazo inmediato.

«Es un olor horrible. Al olerlo, el cerebro crea un atajo: todos los demás olores a su alrededor se vuelven insoportables durante varios días», explica el joven ingeniero. Una consecuencia que la propia creadora ha comprobado: tras una fase de experimentación, incluso su champú de vainilla le pareció «imbebible».

¿Cómo funciona?

El Cactus Lock parece un candado clásico en forma de U, de color verde brillante, decorado con pegatinas amarillas que advierten a los ladrones: “Putrescine – no cortar”. Si a pesar de la advertencia el infractor ataca la cerradura, el mecanismo libera un gas cargado de putrescina a presión. El resultado: un hedor inmediato y persistente y, sobre todo, una experiencia que el ladrón difícilmente olvidará… o querrá repetir.

Producción local y responsable

Fabricado íntegramente en Francia, el CactUs Lock es ensamblado por varias PYMES de la región de Auvernia-Ródano-Alpes. La producción se enmarca en una voluntad de favorecer cadenas de suministro cortas, garantizando al mismo tiempo la calidad y durabilidad del producto.

Actualmente disponible en preventa a un precio de 179,99 euros en la web cactuslock.com , el dispositivo antirrobo ya está generando mucho interés. Tras más de dos años de investigación y desarrollo, el producto está siendo probado por un centenar de ciclistas en Francia y Europa (Bélgica, España, Italia, Luxemburgo). Está prevista una comercialización masiva para 2026, con el objetivo de equipar bicicletas, pero también otros bienes sensibles como vehículos utilitarios o cajas fuertes.

Con Cactus Lock, Aïko Leroux transforma un objeto cotidiano en una herramienta disuasoria radical, basándose en la ciencia y la innovación. Aprovechando el poder repelente de la putrescina, este joven emprendedor promete devolver la confianza a los ciclistas cansados ​​de ver desaparecer sus bicicletas. Un invento que está causando revuelo… y que probablemente dejará a los ladrones boquiabiertos de horror.

Y con un espíritu igualmente inusual, le recomendamos (re)descubrir la idea de Christophe Guinot, un ostricultor de Port Leucate, que creó un ingenioso sistema antirrobo para proteger sus ostras.

¿Qué pasaría si el futuro del ciclismo en grandes senderos ya no tuviera ruedas sino… piernas? Kawasaki acaba de presentar un concepto revolucionario en la Exposición Internacional de Kansai en Osaka: el CORLEO. Un nuevo tipo de vehículo todoterreno que cambia los neumáticos por cuatro patas robóticas. Diseñada para explorar el terreno más hostil, esta máquina futurista bien podría redefinir el futuro de la aventura en entornos extremos.

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Contrariamente a lo que se podría pensar, el CORLEO no es un simple modelo producido en un laboratorio de I+D. Kawasaki lo presenta como una alternativa creíble a las motos de trail tradicionales para el año 2050. El concepto CORLEO se basa en la sinergia entre la división de motocicletas y la división de robótica de Kawasaki Heavy Industries. Esta combinación técnica permite al CORLEO beneficiarse de una agilidad sin precedentes, gracias a sus cuatro patas inspiradas en los movimientos de animales ágiles como las panteras o los perros.

Un animal robótico diseñado para la exploración

El CORLEO está equipado con un innovador sistema de propulsión alimentado por hidrógeno, una elección deliberada para formar parte de un enfoque ecológico. El vehículo tiene un motor alimentado por un tanque de hidrógeno colocado en sus patas traseras, que genera electricidad para alimentar el sistema de locomoción. Kawasaki promueve así una solución sostenible, alineada con los nuevos estándares medioambientales que se prevé que dominen el mercado en 2050.

En términos de pilotaje, el usuario controla el CORLEO a través de movimientos de su propio cuerpo, de forma similar a como un jinete dirigiría un caballo. Los sensores detectan los movimientos del conductor, proporcionando una conducción intuitiva y inmersiva.

Movilidad revolucionaria diseñada para aventuras extremas

Allí donde las motos clásicas encuentran sus límites, la CORLEO bien podría sobresalir. Sus patas robóticas, dotadas de pezuñas antideslizantes, son capaces de absorber impactos, superar obstáculos empinados y adaptarse a los terrenos más irregulares. Desde exuberantes praderas hasta montañas rocosas y ríos helados, esta máquina está diseñada para abordar cualquier entorno.

Al embarcar, el usuario también se beneficia de un panel de control digital que muestra información clave: nivel de hidrógeno restante, condiciones del terreno, posición del centro de gravedad, etc. Todos estos elementos contribuyen a una experiencia de inmersión única.

Una apuesta tecnológica y ecológica

Aunque el CORLEO pueda parecer una fantasía tecnológica, Kawasaki asegura que este concepto es el resultado de años de investigación. El objetivo es claro: ofrecer una alternativa viable y ecológica a los actuales vehículos todoterreno. El fabricante apuesta por el hidrógeno para lograr la descarbonización total en 2050.

Para Kawasaki, se trata también de responder a una nueva demanda: la de una movilidad que no se limite a conquistar carreteras, sino que explore realmente espacios naturales preservados. En resumen, el CORLEO podría convertirse en el compañero ideal para los exploradores del futuro.

Kawasaki CORLEO: una visión audaz para 2050

Con este concepto, Kawasaki demuestra que está lista para superar los límites de la innovación. Al incursionar en el campo de la robótica, el fabricante japonés se posiciona como pionero de un nuevo tipo de movilidad. Puede que por ahora el CORLEO sea sólo una idea en el papel, pero demuestra un claro deseo de revolucionar el mundo del todoterreno.

Queda por ver si este loco proyecto encontrará su lugar en el mercado en los próximos años. Pero una cosa es cierta: Kawasaki no ha terminado de sorprender. Para obtener más información, visita la página oficial de presentación del concepto .